Een marteling is wat het lijkt dat degenen onder ons die auto's nodig hebben om ons dagelijks leven uit te voeren, leven of in zeer korte tijd zullen leven. Is het waar dat vervuiling in grote steden is erg hoog en dat auto's er veel mee te maken hebben, maar laten we alsjeblieft serieus zijn en niet spelen met wat brood oplevert voor veel gezinnen in de wereld.
Blijkbaar verschillende landen in de wereld zijn geïnteresseerd in het in rekening brengen van hun gebruikers voor het gebruik van de openbare weg. Als we in ons land een klein geheugensteuntje doen, is ook aan deze mogelijkheid gedacht, maar voorlopig durven onze heersers het nog steeds niet uit de la te halen zonder bang te zijn enkele honderdduizenden stemmen te verliezen.
Bepaalde landen zijn echter niet bang voor wat hun kiezers zullen zeggen en Duitsland is een van hen. Blijkbaar, de Tweede Kamer van het Duitse parlement zou de invoering van een "tol" hebben goedgekeurd voor voertuigen die op de snelwegen van het land rijden. Dit tarief voor het gebruik van de openbare weg, dat ze nu al betalen dankzij hun hoge belastingen, zou worden berekend op basis van het vermogen en de uitstoot van de voertuigen.
Rekening houdend met deze gegevens, de tol wordt jaarlijks betaald en kost gemiddeld ongeveer 67 €uro. Naarmate de auto echter meer vervuilend wordt, kan deze worden verhoogd tot maximaal € 130. Tot nu toe lijkt het ons misschien normaal, aangezien Duitsland soeverein is om met zijn wegen en medeburgers te doen wat het echt wil.
Het probleem komt wanneer deze tol wordt verplicht voor alle mensen, gezinnen en chauffeurs in Europa en de wereld die de wegen gebruiken. Dat is waar de controverse is, aangezien verschillende buurlanden in het Europees Parlement hebben geklaagd over de schending van bepaalde burgerrechten. De afgevaardigden van de CSU-partij hebben echter gezegd dat ze voor hun land en het behoud van zijn infrastructuur moeten zorgen.
Tot slot moeten we het hebben over dieselvoertuigen. Blijkbaar worden de modellen aangedreven door deze brandstof Zij zullen het meest worden getroffen. Zoals we al weten, is het de meest vervuilende omdat het meer NOx uitstoot dan benzine en andere brandstoffen. Hiermee willen ze dat chauffeurs hun aankopen ombuigen naar benzinemodellen en uiteindelijk het probleem van vervuiling in Duitsland beperken.
We zullen de vingers van de voeten moeten kruisen, de handen en al degenen die we daarbuiten hebben verloren, zodat in SpanjeKopieer het idee voorlopig niet. Hoewel zeker het duurt niet lang, daarom "Kont ik zie, kont die ik wil" en alles wat in Duitsland wordt gedaan, komt hier terecht.
Bron – Bild Krant
Uiteindelijk zal het beter zijn (en dat zal lukken) dat we het huis niet verlaten. Het is in ieder geval de beste manier om het minimum uit te geven... Voor de "armen" gaat er een nieuwe modaliteit beginnen: virtuele reizen via internet... het zal het gezondst zijn voor de portemonnee.