Het begint op zaterdag met vrije training 3 en de classificatie van de Japanse GP van F1 2018. Ze doen het met de regen als hoofdrolspeler. Vrije training 3 is nat geweest, dus er is weinig getest voor de race die naar verwachting droog zal zijn. Bovendien heeft de regen de baan gewassen en groener gemaakt, met minder grip. Maar alsof dit nog niet genoeg was, heeft de regen ook zijn intrede gedaan tijdens de kwalificatie om deze sessie meer spanning te geven, en zoals gebruikelijk in deze sessies met wisselende omstandigheden waren er grote verrassingen...
Het eerste wat we hebben gezien is de rode vlag en de sessie lag een tijdje stil door een ongeval dat heeft geleid Marcus Ericsson met Sauber tijdens Q1. De Zweed is tegen de barrières gegaan en heeft de auto behoorlijk beschadigd achtergelaten. Na de herstart zagen we een interessant gevecht met de Renaults, met een Hülkenberg-auto die ook door een ander incident werd getroffen. Het is verrassend dat de Toro Rosso allebei Q3 hebben gehaald, iets wat al heel lang niet meer is gebeurd en dat komt door de grote verbetering die Honda in zijn motor heeft aangebracht voor de thuis-GP. Indrukwekkend en bravo voor de Japanners.
Wat de leiders betreft, Lewis Hamilton heeft pole behaald het maken van een goede tijd voordat de regen harder werd. Daarna zijn er meer druppels gevallen die de baan meer nat hebben gemaakt en langzamer hebben gemaakt, dus het was niet mogelijk om te verbeteren. De tweede pogingen die werden gedaan waren erger en er was niets aan te doen. Valtteri Bottas heeft zijn Mercedes voor morgen op de tweede positie gepositioneerd, gevolgd door Verstappen en Raikkonen. Vettel weer fout, hij spinde al in Q1, hij was in geen enkele sessie eerste en in Q3 toen hij alles moest geven, heeft hij geen goede ronde gereden toen de baan beter was en dan heeft de regen hem verrast in zijn nieuwe poging die niet kon verbeteren en 9e is geworden. Slechte stemming voor de Duitser die morgen terug moet komen... En opnieuw beroert Hamilton zijn moreel met een voorsprong van 50 punten en rijdt hij als nooit tevoren, ondanks de constante mislukkingen van de Duitser.
Verrassing ook, hoewel niet zo aangenaam, voor beide McLarens, die het hier niet goed deden sinds de vrije trainingen zoals we gisteren zagen. Ook zijn ze al een tijdje oefensessies aan het doen om experimenten te doen en dingen te testen voor 2019 en ervoor te zorgen dat de volgende auto niet de fout heeft die deze heeft. De evoluties hebben de MCL33 echter niet bereikt sinds het begin van het seizoen en vandaag zijn beide weggelaten in Q1. Wat moeten ze nu van Honda denken? Ze hebben vele miljoenen verloren, ze zijn klanten geworden, ze hebben de slechte jaren van de Honda-motor gegeten en nu komt Red Bull en waarschijnlijk zullen ze volgend jaar vechten voor het kampioenschap van 2019 met Verstappen... Hoe vaak heb ik dat niet gedacht het was geen goed idee om van motor te veranderen... Nou, doorgaan met de sessies van vandaag, net zo pijnlijk is het geval van Daniel Riciardo met een Red Bull, die verrast was door de problemen en als 15e eindigde, een situatie die duidelijk niet natuurlijk is .
Resultaten vrije training 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Positie | piloot | Team | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'29 "599 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'29 "715 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'30 "054 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'30 "304 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'30 "422 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'30 "474 |
7 | Esteban Ocon | Force India | 1'31 "088 |
8 | Sergio Pérez | Force India | 1'31 "483 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'31 "513 |
10 | Kevin Magnussen | Haas | 1'31 "521 |
11 | Romain Grosjean | Haas | 1'31 "636 |
12 | Charles Leclerc | Sauber | 1'31 "760 |
13 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'32 "030 |
14 | Lance wandeling | Williams | 1'32 "201 |
15 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'32 "224 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'32 "442 |
17 | Fernando Alonso | McLaren | 1'32 "608 |
18 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'32 "631 |
19 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'33 "034 |
20 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'33 "105 |
Classificatieresultaten
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Positie | piloot | Team | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'27 "760 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'28 "059 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'29 "057 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'29 "521 |
5 | Romain Grosjean | Haas | 1'29 "761 |
6 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'30 "023 |
7 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'30 "093 |
8 | Esteban Ocon | Force India | 1'30 "126 |
9 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'32 "192 |
10 | Sergio Pérez | Force India | 1'37 "229 |
11 | Charles Leclerc | Sauber | 1'29 "864 |
12 | Kevin Magnussen | Haas | 1'30 "226 |
13 | Carlos Sainz | Renault | 1'30 "490 |
14 | Lance wandeling | Williams | 1'30 "714 |
15 | Daniel Ricciardo | Red Bull | - |
16 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'30 "361 |
17 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'30 "372 |
18 | Fernando Alonso | McLaren | 1'30 "573 |
19 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "041 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'31 "213 |
Morgen meer met de race van de Japanse GP. We zullen interessante dingen moeten zien, zoals de uitgang, dat er in de bocht meestal aanrakingen en uitgangen zijn met zeer hoge snelheid, zoals we in andere jaren hebben gezien, vooral als een vleugel een band snijdt. Vettel zal als negende starten, dus hij komt een beetje ingesloten en in een voor hem onnatuurlijke positie uit, hij zal heel, heel, heel voorzichtig moeten zijn om geen overhaaste aanrakingen te krijgen en de toch al kritieke situatie te verergeren.