Start de Spaanse F1 GP 2018 met een aantal interessante gevechten en een groot gebrek aan inhalen op dit circuit waar het moeilijk is om in te halen, zoals we gisteren bespraken. Wat het hoofd betreft, het was een vrije loop voor Lewis Hamilton die als eerste begon en deze uiteindelijk won, wat extra punten voor het wereldkampioenschap opleverde. Mercedes heeft hier heel goed werk geleverd, zozeer zelfs dat ze al wat geruchten en controverses hebben opgeroepen met het nieuwe Pirelli-bandenprofiel. Maar afgezien van de controverse, is de waarheid dat ze hier een goede dubbel hebben behaald met een goede strategie waarmee ze Vettel konden verslaan die in het begin naar P2 wist te komen.
De Ferrari heeft matige prestaties geleverd met een Vettel die de P2 die hij na de start kreeg niet heeft kunnen behouden en niet alleen dat, hij heeft ook wat meer posities verloren door zijn extra stop. Dit, samen met de idiotie van de laatste Bakoe GP met die rempass toen hij tweede werd en hem op P4 zette, betekent dat de beste auto zoals de Ferrari van dit jaar hen niet helpt om genoeg punten te krijgen om er tussenin te komen in de wereldbeker. Wat Kimi betreft, zijn pech duurt voort en hij krijgt opnieuw de slechtste rode auto's, omdat hij moet vertrekken na problemen uit het verleden. Uit de radiocommentaar leek het op een probleem met de batterij of het elektriciteitssysteem. We zullen zien of ze geen eenheid hoeven te veranderen voor de volgende GP...
De Red Bull heeft erbij kunnen zijn en haal het meeste uit de punten, profiterend van de problemen van Ferrari om zich achter de Mercedes te positioneren met Verstappen 3e en Ricciardo 5e. Max had de auto beschadigd met een gebroken eindplaat door contact met een Williams die tijdens een van de VSC's aan het remmen was, zonder grote gevolgen. Trouwens, wat betreft de VSC en de Safety Car die we hebben gezien, ze waren te wijten aan de reeks incidenten bij de start met Grosjean, Gasly, Hükenberg. En dan door het in de steek laten van Ocon en Stoffel Vandoorne. Dus verschillende incidenten in deze race die het beeld een beetje hebben veranderd.
Wat betreft de het Spaans, Carlos Sainz heeft het meest geprofiteerd, met een redelijk rustige race en het behalen van punten vandaag. Het is alleen verrast door enkele kritieke punten, zoals de Ericsson Sauber die erg hard is geweest en zich niet bijna aanrakend heeft laten inhalen en aan het einde van de race enkele problemen in de auto rapporteerde zonder al te veel gevolgen. Fernando Alonso heeft het niet zo gemakkelijk gehad, hij behaalde gisteren de 8e startpositie, ging voor het eerst dit seizoen Q3 binnen na verbeteringen en in sommige bochten na de start heeft hij verschillende posities verloren omdat hij in het nauw werd gedreven en vervolgens door de maas in de wet vóór het incident om niet in botsing te komen met de ongevalsauto's. Uiteindelijk kreeg hij een aantal verdiende punten.
Wedstrijdresultaten:
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Positie | piloot | Team | Tiempo | ronden |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | - | 66 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +20”593 | 66 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | +26”873 | 66 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | +27”584 | 66 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | +50”058 | 66 |
6 | Kevin Magnussen | Haas | +1 ronde | 65 |
7 | Carlos Sainz | Renault | +1 ronde | 65 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | +1 ronde | 65 |
9 | Sergio Pérez | Force India | +2 ronden | 64 |
10 | Charles Leclerc | Sauber | +2 ronden | 64 |
11 | Lance wandeling | Williams | +2 ronden | 64 |
12 | Brendon Hartley | Toro Rosso | +2 ronden | 64 |
13 | Marcus Ericsson | Sauber | +2 ronden | 64 |
14 | Sergey Sirotkin | Williams | +3 ronden | 63 |
15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | - | Terugtrekking |
16 | Esteban Ocon | Force India | - | Terugtrekking |
17 | Kimi Räikkönen | Ferrari | - | Terugtrekking |
18 | Nico Hulkenberg | Renault | - | Terugtrekking |
19 | Pierre Gasly | Toro Rosso | - | Terugtrekking |
20 | Romain Grosjean | Haas | - | Terugtrekking |
Trouwens, we zullen aandachtig zijn om te zien wat er met Hartley's Toro Rosso is gebeurd, omdat hij het aan het einde van de race op het rechte stuk heeft gestopt en we weten niet of het te wijten is aan het brandstofverbruik dat niet meer gaf ronden of door problemen met de motor... Jammer dat de regen hier niet kwam, want het had een beetje peper kunnen geven aan deze race waar gevechten en inhalen ontbraken vanwege de kenmerken van dit circuit. Eerlijk gezegd, na de races die we hebben meegemaakt voordat we naar deze kwamen, had ik meer verwacht. Ik hoop dat de volgende halte, in de GP van Monaco (27 mei) er zit nog wat beweging in. En onthoud, op 17-17 juni hebben we Le Mans, de volgende afspraak van het WEC waar Alonso zal zijn met Toyota.
saaie wedstrijd. Dankzij een slechte strategie van Ferrari (het deed Vettel pijn die 2 plaatsen verloor) en door Red Bull (hij eindigde met de banden heel ver tot de limiet), stal Mercedes de eerste plaatsen. Uitstekend Saiz. Alonso was ook niet succesvol in zijn strategie om vanaf het begin op snelle banden te starten: een ernstige fout.
Deze races doen niemand goed. Het kampioenschap keerde terug om de eentonigheid van vorig jaar te tonen.