Start de F1 Bahrein GP 2018, met een interessante carrière met verschillende veldslagen vanaf het begin. Goed inhalen en weinig te maken met de GP van Australië, waar inhalen nihil was. Het hoogtepunt van deze race is misschien wel het verlies van een van de Ferrari-monteurs, die werd overreden door Kimi die uit zijn halte kwam, hoewel de coureur geen schuld had. Echter, een goede prestatie van beide rode auto's, met Vettel aan de leiding en een KImi die moest stoppen vanwege het ongeval omdat hij het stuur niet afmaakte en daarom zijn carrière daar beëindigde.
Rampweekend voor Red Bull. Als Australië een hel was voor Haas, was dit keer de beurt aan Red Bull, waarbij Ricciardo de auto stopte vanwege technische problemen die elektrisch leken. Wat Max Verstappen betreft, hij is erg agressief geweest om terug te komen van de blunder van gisteren. In een gevecht tegen Hamilton, waar hij de Engelsman letterlijk van de baan duwde door geen ruimte te laten, schampte de voorvleugel van Lewis het wiel van Max en kreeg een lekke band. Dus zonder de achterband was de race ook voorbij voor de andere Red Bull. Beide auto's van het energiedrankteam uit de race en zonder punten in een weekend dat niet goed voor ze was...
Wat betreft het meest achtergebleven gebied, we hebben veel worstelingen gezien, zoals ik al zei. We hebben ons vooral gefocust op de Fernando Alonso die als 13e begon vanwege de slechte kwalificatie van gisteren, waar de MCL33's niet in één ronde presteerden. In de race zijn de prestaties beter en hebben beiden in de punten kunnen eindigen. ALonso heeft zichzelf bijna na de start in de Top10 gepositioneerd en beetje bij beetje is hij aan het klimmen, profiterend van de auto's die problemen hebben gehad en ook samen met het inhalen dat hij heeft gemaakt. In de laatste paar ronden at hij tienden en seconden per ronde van Hülkenber, die de rijder vlak voor hem was op de 6e positie, maar uiteindelijk heeft hij hem niet kunnen passeren en heeft hij genoegen moeten nemen met de 7e, die samen met de 5e plaats in de vorige race goede punten zijn voor hem en het moreel voor het team. EN GEFELICITEERD AAN MARCUS ERICSSON! Met een onberispelijke teamstrategie eindigde de Zweed als 9e, de beste prestatie van Sauber in lange tijd.
Van harte gefeliciteerd ook Toro Rosso en Gasly, die vandaag het podium streelde en de stap voorwaarts bevestigde die het team hier heeft gezet. Dus goede gevoelens voor Honda die betrouwbaar is geweest en zeer competitieve tijden heeft neergezet. Indrukwekkend, de beste positie van de Honda-motor in deze jaren. Ik hoop dat McLaren er geen spijt van heeft van Honda te hebben verloren... Ik herhaal nogmaals het indrukwekkende werk van Toro Rosso en Honda die het bijna als een echte overwinning hebben gevierd. Ze verdienen het na zoveel opoffering en zoveel problemen. Ik denk dat dat het enige is waar Red Bull vandaag trots op kan zijn.
Wedstrijdresultaten:
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Positie | piloot | Team | Tiempo | ronden |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | - | 57 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +0'699 | 57 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | +6'512 | 57 |
4 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +62'264 | 57 |
5 | Kevin Magnussen | Haas | +75"046 | 57 |
6 | Nico Hulkenberg | Renault | +99"024 | 57 |
7 | Fernando Alonso | McLaren | ~1 ronde | 57 * |
8 | Stoffel Vandoorne | McLaren | +1 ronde | 56 |
9 | Marcus Ericsson | Sauber | +1 ronde | 56 |
10 | Esteban Ocon | Force India | +1 ronde | 56 |
11 | Carlos Sainz | Renault | +1 ronde | 56 |
12 | Sergio Pérez | Force India | +1 ronde | 56 |
13 | Brandon Hartley | Toro Rosso | +1 ronde | 56 |
14 | C.Leclerc | Sauber | +1 ronde | 56 |
15 | Romain Grosjean | Haas | +1 ronde | 56 |
16 | Lance wandeling | Williams | +1 ronde | 56 |
17 | Sergey Sirotkin | Williams | +1 ronde | 56 |
18 | Kimi Räikkönen | Ferrari | - | Terugtrekking |
19 | Max Verstappen | Red Bull | - | Terugtrekking |
20 | Daniel Ricciardo | Red Bull | - | Terugtrekking |
*Alonso moest in zijn laatste ronde flink afremmen toen hij dicht bij het DRS-schot met Nico was, waarschijnlijk door gebrek aan brandstof. En het is verdubbeld door de drie vooraan...
volgende afspraak op Chinese GP (alleen volgende week van 13 tot 15 april), we zullen daar zijn om te zien of de Spanjaarden goede posities krijgen en om al het nieuws en de ontwikkelingen te zien. Ik hoop dat het net zo leuk wordt als deze race, want ik heb er echt van genoten. F1 is teruggekeerd naar heb wat opwinding, en dat er niets is veranderd. De reden is de stabiliteit van de reglementen en dat alle teams wat meer gelijk zijn, met tienden die het verschil kunnen maken tussen 5e en 15e.