Zaterdag in Bakoe verliep min of meer zoals verwacht, de vrije training van de F1 Europese GP 2017 Het ging vlotjes, alleen een paar problemen voor de auto van Vettel. En McLaren heeft dankzij de mechanica normaal kunnen rollen zonder al te veel aanpassingen en profiteerde van de tijd om te herstellen wat gisteren verloren was gegaan door die versnellingsbakbreuk die Fernando Alonso opliep in oefensessie 2. Natuurlijk is het een opluchting om te weten dat Het was vanwege Honda, maar deze keer McLaren, omdat dit onderdeel door hen is vervaardigd. Want met alles wat Honda lijdt en als hier de evolutie ook brak bij de eerste verandering, dan weet ik niet hoeveel inkt er zou lopen...
Die van McLaren hebben het vandaag anders gedaan, net als gisteren, omdat ze wisten dat ze zeker zouden straffen voor de veranderingen in de motorunit en dat ze als laatste ja of ja zouden moeten starten. Fernando Alonso heeft de ICE, de MGU-H en de Turbo als onderdeel van de evolutie die Honda hier heeft geïntroduceerd, wat bijdroeg aan het versnellingsbakprobleem dat hij hier gisteren had, wat neerkomt op een totaal van 40 strafposities. Daarom hebben ze hun programma aangepast in de wetenschap dat ze niet veel zullen bereiken in dit klassement en hebben ze zich toegelegd op de voorbereiding op de race en het testen van enkele aerodynamische configuraties, en het inbreken van de motor om deze aan te passen voor morgen. Bovendien hebben ze tijdens de kwalificatie niet gedwongen om zoveel mogelijk banden te sparen voor morgen, en rekening houdend met hoe constant de Pirelli dit jaar zijn, laten we eens kijken of ze genoeg ronden kunnen pushen en de stop kunnen vertragen en zien waar ze eindigen up... En vooral weten waar ze staan met de motorverbetering.
Carlos Sainz Jr. hij heeft het hier goed gedaan, hij eindigde als 12e (hij zal als 15e starten vanwege zijn 3 strafpunten voor het ongeval dat hij in Canada heeft veroorzaakt), hoewel ik hem, zoals ik in het vorige artikel zei, als een beetje slecht beschouw in vergelijking met de start van het seizoen, sinds Kvyat Hij wint het spel de laatste tijd. Ik hoop dat hij snel herstelt van deze malaise en in goede vorm blijft, of misschien zijn zijn prestaties niet gedaald, het is gewoon Kvyat die is herrezen. Ook in dit geval is het geen prettig nieuws, aangezien de Rus beter gepositioneerd zou zijn om door te stromen naar Red Bull dan Carlos. Het lijkt er echter op dat Carlos al gewild is in andere teams en zijn naam heeft al meerdere keren geklonken tussen de geruchten, maar we moeten voorzichtig zijn.
Wat betreft de top opnieuw was Mercedes erg sterk in de kwalificatie, met een tempo dat bijna een halve seconde hoger ligt dan dat van Ferrari. Er was sprake van dat Ferrari een grote motorupgrade naar deze race zou brengen, maar ik begrijp niet waarom ze hier zo ver achterlopen. Wat zeker is, is dat Mercedes terug lijkt te zijn en dat ze erin geslaagd zijn hun problemen te verbeteren en te begrijpen. We zullen tot morgen moeten wachten, aangezien het in de race is waar ze het meest haperen, en kijken of ze deze posities kunnen behouden of dat ze ze afstaan aan de twee auto's uit Maranello. Verstappen's Red Bull is hier erg sterk geweest, de jonge coureur doet het erg goed en is erin geslaagd om slechts een paar duizendsten achter Vettel te blijven. Wees weer voorzichtig met de twee Force India, ze zijn weer heel sterk in dit circuit zoals ze in Canada waren. Dus het podium, als er problemen zijn aan de top, zou een kwestie van vier teams kunnen zijn.
Resultaten vrije training 1
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'42 "742 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'42 "837 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'43 "158 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'43 "287 |
5 | Esteban Ocon | Force India | 1'43 "344 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 1'43 "614 |
7 | Felipe Massa | Williams | 1'43 "738 |
8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'43 "908 |
9 | Lance wandeling | Williams | 1'44 "040 |
10 | Sergio Pérez | Force India | 1'44 "138 |
11 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'44 "312 |
12 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'44 "344 |
13 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'44 "401 |
14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'44 "741 |
15 | Kevin Magnussen | Heeft | 1'44 "926 |
16 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'45 "143 |
17 | Romain Grosjean | Haas | 1'45 "491 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'45 "645 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'45 "722 |
20 | Jolyon Palmer | Renault | 1'53 "040 |
Classificatieresultaten
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'40 "593 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'41 "027 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'41 "693 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'41 "841 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'41 "879 |
6 | Sergio Pérez | Force India | 1'42 "111 |
7 | Esteban Ocon | Force India | 1'42 "186 |
8 | Lance wandeling | Williams | 1'42 "753 |
9 | Felipe Massa | Williams | 1'42 "798 |
10 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'43 "414 |
11 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'43 "186 |
12 | Kevin Magnussen | Haas | 1'43 "796 |
13 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'44 "267 |
14 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'44 "603 |
15 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'43"347* |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'44 "468 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'44 "795 |
18 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'45 "030 |
19 | Jolyon Palmer | Renault | - |
20 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'44"334* |
Morgen de race met wat onbekendenAlsof de Mercedes die posities zal behouden en het wereldkampioenschap opnieuw een klauw zal geven, waardoor het moeilijker wordt voor degenen in het rood die altijd de neiging hebben om terug te vallen of niet zo snel te evolueren tijdens het seizoen, of als de Ferrari's op de hoogste posities kunnen eindigen . Aan de andere kant, kijk wat Carlos en Fernando Alonso doen, en observeer zorgvuldig het tempo dat ze hebben en zie de effectiviteit van de evolutie van de motor. In principe werd er niet veel verandering verwacht, en ze verwachten binnenkort meer verbeteringen... Overigens heel goed voor Lance Stroll, die na de harde kritiek vandaag Massa voor is geweest.