De koorts voor Alle wegen en SUV's hij lijkt zijn hersens te hebben geblazen bij Noord-Amerikaanse klanten. Zo groot is de vraag, dat merken graag doorwaadbare plaats Ze hebben moeite om het te leveren. Maar bovendien is het niet zo dat de vraag naar dit type voertuig groot is, wat het is, maar dat het de grotere, krachtigere en duurdere terreinwagens en SUV's zijn die de aandacht van het publiek trekken, wat waarom de bedrijven ze moeten? pas uw productielijnen aan op een oogverblindende manier aan deze situatie.
In het geval van de handtekening van de blauwe ovaal, zijn de modellen die het assortiment helemaal bekronen de Expeditie y lincoln navigator. Beide voertuigen, samen met de F-250-F-550 en Super Duty pickups, worden geassembleerd in de Ford-fabriek in de stad Kentucky, Louisville. Ze zijn echter op een probleem gestuit, en dat is dat de fabriek op zijn maximale productiecapaciteit zit, dus moesten ze een investering van 25 miljoen dollar dringend uitbreiden.
Volgens gegevens die door Ford zijn geregistreerd, Expeditie pak is gestegen afgelopen januari 59 por ciento en die van lincoln navigator een ongelooflijk 132 por ciento. Deze cijfers spreken van het goede tempo dat de verkoop van premium SUV's in het land aanneemt, aangezien de Expedition zijn assortiment begint bij $ 52.890 en de Navigator bij $ 72.000. Bovendien komt volgens het merk 80 procent van de geregistreerde bestellingen voor beide modellen overeen met: midden en hoog einde.
Daarom, om de op te lossen voorraadtekort de dealers hebben geleden, en terwijl de productiecapaciteit van de fabriek wordt vergroot, is het de arbeiders van het merk verboden deze twee modellen aan te schaffen. Met hun aanpassing verwachten ze productiecapaciteit met 25 procent verhogen extra, om aan de lokale vraag te kunnen voldoen zonder dat er knelpunten ontstaan in de leveringen aan eindklanten.
Tenslotte Mark LaNeve, Vice President van Ford North America Official Marketing, Sales and Service heeft verklaard dat
«we hadden in januari veel meer kunnen verkopen als we ze hadden"
Aan de andere kant, kevincollins, President van Bill Collins Ford-Lincoln in Louisville, verklaarde dat:
“De voorraden zijn momenteel laag en ze verkopen heel, heel goed” “we verwachten dat de dagvoorraad in dat tempo doorgaat Omdat ze duur zijn, kan een handelaar het zich niet veroorloven om ze te lang stil te houden."
We zullen zien of de SUV-bubbel barst niet uiteindelijk (zoals vele anderen) en de merken die erop wedden, moeten ze met aardappelen eten.
Bron – Ford