F1 keert terug naar het Sochi-circuit om de . te betwisten Russische GP. Buiten de baan was er geen gebrek aan nieuws. bijvoorbeeld een 5 posities penalty voor Sebastian Vettel om de versnellingsbak te veranderen, wat de zaken nog ingewikkelder maakt met de gespannen situatie in Maranello, erg onder druk gezet om ja of ja te winnen vanwege het beleid van Sergio Marchionne dat Ferrari naar de beurs bracht en de resultaten in de F1 moet verbeteren om je bedrijf te verbeteren.
Aan de andere kant is er overeenstemming bereikt over de aerodynamica van 2017 aanpassen met auto's met meer lading en bredere banden, een beetje terug naar wat de F1 was vóór de verandering die in 2009 werd geïntroduceerd. Met de motoren waren er geen overeenkomsten tot nu lijkt het erop dat er overeenstemming is bereikt en de FIA heeft aangekondigd dat er nieuwe regels komen om de kosten te verlagen (klantenteams betalen in 2017 een miljoen minder en vanaf 2018 nog eens drie minder) en het net meer in evenwicht brengen.
Nog een geweldig nieuws is dat het tokensysteem wordt in 2017 verwijderd, waardoor de mogelijkheid van vrije ontwikkeling voor rijders wordt geopend om de prestaties verder te evenaren. Maar er zullen meer beperkingen worden ingevoerd op het gewicht van de krachtbronnen, op de te gebruiken afmetingen en materialen, evenals op de stuwdruk. Het geluid zal ook verbeteren, aangezien fabrikanten onderzoeken hoe ze vanaf 2018 meer kunnen genereren. Wat betreft de introductie van een aparte motor, deze is achterwege gelaten, maar ze zullen ervoor zorgen dat klantenteams niet zonder motor zitten.
ook Red Bull heeft zijn alternatief voor de halo van Ferrari en Mercedes getest, met een kogelvrije koepel van polycarbonaat (bestaande uit polymeer Bisfenol A-moleculen gebonden met carbonaat, hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt om de cockpits van F-16-jagers te maken) waarvan zij denken dat deze beter is dan de halo. Naar mijn mening verwijdert het minder zichtbaarheid dan de halo, hoewel het een scherm is, zou het de aerodynamica meer beïnvloeden dan de stralen van de halo, maar dit is een zaak van de teamingenieurs en de mijne is slechts een mening. De voorruit beschermt ook tegen kleine voorwerpen, aangezien de halo, als een voorwerp onder de beschermingen glijdt, op dezelfde manier het hoofd van de piloot zou raken en alleen treffers tegen grote voorwerpen zou voorkomen.
Resultaten vrije training 1
Zoals we kunnen zien zijn er veel bewegingen buiten de baan, maar binnen is de sessie geweest gedomineerd door de Mercedes que como confirma Hamilton aquí son muy fuertes. Si unimos esto a los problemas mecánicos que ha tenido de nuevo Ferrari y con esa sanción de Vettel, podría ser un fin de semana más fácil para los de la marca de la estrella. A pesar de eso, Ferrari ha introducido una mejora en el motor como informamos aquí y también ha probado un nuevo alerón delantero para intentar cazar a los actuales líderes.
| Positie | piloot | Team | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'38”127 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'38”849 |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'39”175 |
| 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'39”332 |
| 5 | Felipe Massa | Williams | 1'39”365 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'39”650 |
| 7 | Valtteri Bottas | Williams | 1'39”802 |
| 8 | daniil kivat | Red Bull | 1'40”218 |
| 9 | Sergio Pérez | Force India | 1'40”287 |
| 10 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'40”654 |
| 11 | Jenson Button | McLaren | 1'40”663 |
| 12 | Fernando Alonso | McLaren | 1'40”771 |
| 13 | Sergey Sirotkin | Renault | 1'40”898 |
| 14 | Felipe Nasr | Sauber | 1'41”085 |
| 15 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'41”134 |
| 16 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1'41”238 |
| 17 | Romain Grosjean | Haas | 1'41”385 |
| 18 | Jolyon Palmer | Renault | 1'41”671 |
| 19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'41”962 |
| 20 | pascal waar | Manor | 1'42”483 |
| 21 | Ryo Haryanto | Manor | 1'42”687 |
| 22 | Alfonso Celis | Force India | 1'43”432 |
Resultaten vrije training 2
De McLaren-Honda lijkt het dit weekend iets beter te doen, al moeten we niet teveel vertrouwen op de tijden van vandaag, want die zijn alleen gratis en we zullen tot morgen moeten wachten. Hoe dan ook, Jenson Button heeft 8e kunnen plaatsen in de tweede vrije training en Fernando 10e, dus het lijkt erop dat ze in de Top 10 staan. Bovendien voelde Alonso zich niet op zijn gemak met zijn auto en verzekert hij dat er tienden van verbetering zijn die ze hopen te vinden voor morgen. Als ze erin slagen om daar te blijven in de kwalificatie, kunnen ze gemakkelijk punten scoren op dit circuit dat de komende jaren naar verluidt een nachtelijk circuit zal zijn...
| Positie | piloot | Team | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'37”583 |
| 2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'38”235 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'38”450 |
| 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'38”793 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'39”084 |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams | 1'39”185 |
| 7 | Daniil Kvyat | Red Bull | 1'39”193 |
| 8 | Jenson Button | McLaren | 1'39”196 |
| 9 | Felipe Massa | Williams | 1'39”289 |
| 10 | Fernando Alonso | McLaren | 1'39”400 |
| 11 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'39”465 |
| 12 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'39”501 |
| 13 | Nico Hulkenberg | Force India | 1'39”795 |
| 14 | Sergio Pérez | Force India | 1'39”867 |
| 15 | Kevin Magnussen | Renault | 1'40”193 |
| 16 | Romain Grosjean | Haas | 1'40”260 |
| 17 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1'40”508 |
| 18 | Joylon Palmer | Renault | 1'40”688 |
| 19 | Felipe Nasr | Sauber | 1'40”740 |
| 20 | Ryo Haryanto | Manor | 1'41”080 |
| 21 | pascal waar | Manor | 1'41”148 |
| 22 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'41”652 |
Morgen komt de actie terug op de baan met de derde vrije training waarin we meer van de rondes van elk team zullen kunnen zien en ook de kwalificatietijden die de startpositie van morgen zullen bepalen. We zullen in de gaten moeten houden hoe sterk de Mercedessen zijn, want ze leken behoorlijk zelfverzekerd en als Ferrari's verbeteringen voldoende zijn geweest om dichterbij te komen, als de betrouwbaarheid hen in de steek laat. Ook de banden zullen zeer goed in de gaten moeten worden gehouden, zeker met dit nieuwe compoundsysteem dit jaar. Maar vergeet niet dat de punten op zondag worden uitgedeeld...