Begint Japanse F1 GP 2017 met vrije trainingen 1 en 2. De eerste sessie verliep zonder noemenswaardige incidenten, alleen het onverklaarbare ongeluk dat Carlos Sainz had, waardoor zijn Toro Rosso behoorlijk beschadigd achterbleef. Bovendien heeft de coureur uit Madrid zijn ronden gefocust om de beste set-up voor de race te hebben, waarbij hij het klassement opofferde. De reden is dat hij als laatste zal starten vanwege zijn 20 strafpunten voor het vervangen van de vijfde motor, de zesde MGU-H en de vijfde turbo. Maar de piloot vertrouwt er niet op dat het de laatste sanctie van het jaar zal zijn en hoopt dat er in de resterende 5 races nog wat meer zullen volgen. Dus voor de Spanjaard begint het dit weekend niet al te best, Fernando Alonso heeft ook niet al te goede tijden kunnen behalen, hij waarschuwde zelfs al dat het een moeilijk circuit voor hen zou worden, hoewel hij blij was met de balans van de auto.
De tweede vrije training werd gekenmerkt door vertraging en weinig activiteit op de baan. Reden? De zware regen dat is gevallen op Suzuka, waardoor de teams gedwongen werden het aantal runs te beperken, de testprogramma's die ze hadden aan te passen en extreme regenbanden te monteren. Desondanks waren er geen ongelukken. Echter, vrije training 3, kwalificatie en de race zullen droog zijn. Voor McLaren-Honda wordt dan ook een lastige race verwacht op het thuiscircuit van de Japanse fabrikant. Ferrari en Mercedes lijken vandaag de leiding te blijven nemen in de tijden van de eerste en tweede sessie, Mercedes was met Hamilton de snelste in het natte, maar de Ferrari's waren sneller in de eerste oefensessie toen de baan droog was. De derde in de strijd lijkt Red Bull te zijn, hoewel pas op voor het energiedrankenteam, want ze gaven al de verrassing in de laatste Maleisische GP...
Trouwens, en over Ferrari gesproken, het vreemde ongeval tussen Stroll en Vettel op de ereronde, waar geen punten worden toegekend en de coureurs kalm moeten zijn en zich moeten concentreren op het verzamelen van rubberkrullen ... lieten wat vermoedens en geruchten achter over de houding van Vettel. De Duitser gaf Stroll de schuld van wat er gebeurde, maar sommige beelden die zijn teruggevonden vanuit een andere camerahoek die op het netwerk te zien zijn, laten zien dat Stroll geen beweging maakte, maar Vettel accelereert snel en borstelt de Williams kruiselings in een verdachte beweging en dat heeft veel denken dat hij het opzettelijk deed om een sanctie te ontlopen. Welke sanctie? Nou, omdat ze geen brandstof meer hadden. Zoals je weet, moeten de auto's met minimaal 1 liter aankomen zodat de FIA het kan analyseren, maar als ze zonder brandstof komen te zitten kunnen ze de auto niet stoppen en in een andere auto stappen zoals Vettel deed omdat ze ook gesanctioneerd zouden worden. Aan de andere kant kunnen ze door grote oorzaken zoals een ongeval de auto laten staan. Veroorzaakte Vettel het ongeval om een boete voor het opraken van de brandstof te vermijden? Oordeel zelf, wat wel waar is, is dat hij het stuur meenam in plaats van het aan te laten zoals het reglement aangeeft...
Terugkerend met nog een interessant nieuws dat we nu weten, om te zeggen dat de FIA in 2018 de teams heeft aangespoord om hun coureurs te laten gebruiken biometrische handschoenen naast de beroemde halo zoals je weet. Het is nog niet zeker, maar de FIA zou graag zien dat dit type handschoen ook een "telemetrie" van de vitale functies van de piloot heeft. Zo konden doktoren bij een ongeval de fysieke toestand van de piloot in de gaten houden. Een aanvullende beveiligingsmaatregel die vrij innovatief en futuristisch lijkt, maar best praktisch zou kunnen zijn voor betere medische zorg, vooral gezien het feit dat de halo het uit de auto halen van de bestuurder bij een ongeval en het bijhouden van de constanten van de piloot bemoeilijkt terwijl binnen blijven het verschil kan maken tussen een kwaad en een groter kwaad. Alles wat met veiligheid te maken heeft, welkom.
Resultaten vrije training 1
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'29 "166 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'29 "377 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'29 "541 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'29 "638 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'30 "151 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 1'30 "762 |
7 | Esteban Ocon | Force India | 1'30 "899 |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'30 "974 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'31 "032 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "202 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | 1'31 "216 |
12 | Fernando Alonso | McLaren | 1'31 "235 |
13 | Sergio Pérez | Force India | 1'31 "530 |
14 | Lance wandeling | Williams | 1'31 "602 |
15 | Jolyon Palmer | Renault | 1'31 "757 |
16 | Felipe Massa | Williams | 1'31 "912 |
17 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1'32 "252 |
18 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'32 "501 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'32 "897 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'33 "397 |
Resultaten vrije training 2
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'48 "719 |
2 | Esteban Ocon | Force India | 1'49 "518 |
3 | Sergio Pérez | Force India | 1'51 "345 |
4 | Felipe Massa | Williams | 1'52 "146 |
5 | Lance wandeling | Williams | 1'52 "343 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | - |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | - |
8 | Jolyon Palmer | Renault- | |
9 | Marcus Ericsson | Sauber | - |
10 | Sebastian Vettel | Ferrari | - |
11 | Fernando Alonso | McLaren | - |
12 | Pascal Wehrlein | Sauber | - |
13 | Carlos Sainz | Toro Rosso | - |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | - |
15 | Daniel Ricciardo | Red Bull | - |
16 | Romain Grosjean | Haas | - |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | - |
18 | Kevin Magnussen | Haas | - |
19 | Max Verstappen | Red Bull | - |
20 | Valtteri Bottas | Mercedes | - |
Morgen zullen we zien hoe de gebeurtenissen van de gratis 3 en kwalificatie. U weet al dat we vanaf AM de resultaten van de volgende officiële sessies zullen geven. Wat betreft het laatste nieuws, we zullen ook aandacht besteden aan de meest relevante om er commentaar op te geven.