La elektrificatie van de automobielsector zorgt ervoor dat merken hun roadmaps aanpassen. En het is merkwaardig om de wending te zien die bedrijven als Bentley, Rolls Royce, Ferrari of Lamborghini Welnu, ze kondigden aan dat ze deze sprong niet zouden wagen en hier zijn ze dan. De overgang naar elektrificatie zal voor deze bedrijven echter langzamer verlopen dan voor grootschalige bedrijven. De reden: de investeringen die ze moeten doen zijn zo groot dat ze synergie en hulp nodig hebben.
Lamborghini is een van de bedrijven die het meest op zijn stappen mediteert. Dit komt omdat zijn aanbod een van de meest radicale is in het supercar-segment. En hoewel ze eindeloos veel plezier hebben van de hybride Urus, is het een uitdaging om de sprong naar een honderd procent elektrisch voertuig te maken. Daarom heeft het voor zijn ontwikkeling alle hulp en technische knowhow nodig van zijn moederbedrijf: de Volkswagen Group. Met alles, Zijn elektrische sportwagen zou al een debuutdatum hebben...
Lamborghini kondigde aan dat zijn eerste elektrische in 2025 zou aankomen, maar het lijkt erop dat het zal worden uitgesteld tot 2028...
Als je een beetje geheugen doet, moet je dat onthouden Lamborghini kondigde de komst aan van zijn eerste elektrische voor het jaar 2025. Dit was afgelopen mei 2021 en nu weten we weer meer over dit project. Maar het lijkt erop dat de deadlines niet worden gehaald zoals aangekondigdNou, dankzij de jongens van Auto Express is er een nieuwe datum gekomen. Lamborghini's eerste elektrische komt in 2028 op de markt.
Bovendien heeft Stephan Winkleman, CEO van het bedrijf, enkele andere gegevens over dit model verstrekt. Het lijkt op het zal geen enkel ander model van het merk vervangen en zou zich richten op een meer praktisch publiek. Maar hij wilde nog een stap verder gaan en definieerde zijn concept als volgt...
«Vierde model dat voor dagelijks gebruik nuttiger zal zijn. Dit betekent een 2+2 tweedeurs auto met meer bodemvrijheid."
Maar het was niet het enige dat Winkleman zei, aangezien hij aangaf dat voor hun ontwikkeling zouden ze de hulp van de Volkswagen Group nodig hebben. Het is dezelfde strategie die ze volgden voor de ontwikkeling van de Urus en daarom zou het de deuren openen voor het gebruik van SSP-platform (Scalable Systems Platform) dat momenteel in ontwikkeling is. Hoe dan ook, om dit EV-model licht te laten zijn, wordt het massale gebruik van koolstofvezel en lichte composietmaterialen bevestigd.
We zullen nog even moeten wachten om hun plannen werkelijkheid te zien worden. Lamborghini besteedt 1.800 miljard euro aan elektrificatiestrategie vier jaar oud, maar tussendoor komen er nog andere modellen. Eerst in 2023 komt de hybride vervanger van de Aventador en eind 2024 de PHEV opvolger van de Huracan en de Urus PHEV. Dit eerste elektrische model zou immers gepland staan, maar er is nog tijd om er kennis mee te maken. Geduld…
Bron - auto Express
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 4 - 5
- macht 666 cv
- Consumptie 12,7 l / 100km
- Aanslag 4,6