Mahle presenteert een elektromotor zonder magneten en veel efficiënter

elektrische auto's batterijen

Hoewel velen het niet kunnen (of willen) geloven, de elektrificatie van de autosector zal geen einde maken aan de vervuiling van het milieu. En je vraagt ​​je misschien af ​​waarom, als energie ecologischer en duurzamer is? Nou, omdat alles afhangt van de grondstoffen die worden gebruikt om de nieuwe motoren en batterijen te maken. Daarnaast moeten we rekening houden met de hoe wordt elektriciteit verkregen? om de accu's op te laden.

U kunt er echter altijd aan werken om de impact van deze activiteit te minimaliseren. bijna vijf jaar geleden, Honda aangekondigd dat het een neodymium magneet elektromotor heet vervormd. Maar het beste van alles, deze motor bevatte geen zeldzame aardmetalen. Op deze manier wordt de impact op het milieu verminderd, wat de specialist ook heeft geprobeerd te bereiken Maaltijd. Doet zijn naam een ​​belletje rinkelen?

Mahle zorgt ervoor dat zijn nieuwe elektromotor een rendement van 95% biedt

De nieuwe tractiemotor van Mahle is slijtvast, compact en niet afhankelijk van zeldzame aardelementen

Het klinkt je misschien niet bekend in de oren, maar Mahle GmbH een van fabrikanten van onderdelen belangrijkste in Duitsland. Het werd opgericht in 1920 en is sindsdien gevestigd in de stad Stuttgart. Welnu, in hun gretigheid om de sector te verbeteren, hebben ze zojuist hun eerste elektromotor zonder magneten. Bovendien is deze, net als de motor die Honda al presenteerde, ook vrij van elementen en componenten van zeldzame aardmetalen.

Door uitspraken van Michael Frick, voorzitter van de raad van bestuur van Mahle en Chief Financial Officer...

“Met onze nieuwe elektromotor nemen we onze verantwoordelijkheid als bedrijf dat duurzaam opereert” […] “Het afzien van magneten en daarmee het gebruik van zeldzame aardelementen biedt een groot potentieel niet alleen vanuit geopolitiek perspectief, maar ook als het gaat om verantwoord gebruik van natuur en hulpbronnen.”

Honda kondigt de ontwikkeling van zijn platform voor elektrische voertuigen aan

Van zijn kant heeft Dr. Martin Berger, Vice President of Corporate Research and Advanced Engineering bij Mahle…

“Onze magneetloze motor kan zeker worden omschreven als een doorbraak, want hij brengt verschillende voordelen met zich mee die nog niet zijn gecombineerd in een product van dit type” […] “Hierdoor kunnen we onze klanten een product met uitstekende efficiëntie tegen relatief lage kosten»

En dit is een van de nieuwigheden van deze motor. Volgens de makers biedt het een meer dan 95 procent efficiëntie in bijna alle bedrijfsregimes. Deze gegevens zijn alleen behaald door eenzitters in de Formule E. Bovendien wijzen ze erop dat het veel betrouwbaarder zal zijn dan de huidige en tegen een meer aangepaste prijs. Het probleem is dat Ze hebben geen stroom- en prestatiegegevens aangekondigd, bewerend dat het zich in de laatste stadia van zijn ontwikkeling bevindt.

We zullen moeten wachten tot ze hun ontwikkeling hebben afgerond om meer details te weten. Vind je niet...? Deze nieuwe motor ziet er in ieder geval goed uit, echt goed.

Bron - Maaltijd


Volg ons op Google Nieuws

Een opmerking, laat de jouwe achter

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Jose Lopez Molina zei

    VERMINDERING VAN HET VERBRUIK IN EFFICINTERE MOTOREN TOT HET BEREIKEN VAN 10 kWh BIJ 100 km BOVENOP DE RUIMTE OM 500 L TE BEREIKBAARHEID IN GEMIDDELDE AUTO'S MET 5 ZITPLAATSEN NAAST DE VERMINDERING VAN DE MEER KRACHTIGE LAADTIJD
    OM UW KOSTEN EN EINDPRIJS TE VERLAGEN