Begint F1 Maleisische GP 2017 met grote verrassingen qua timing. Misschien omdat deze huisarts de kalender vaarwel zegt en dit voorlopig zijn laatste afspraak is, aangezien hij zijn contract heeft vervuld en niet gaat verlengen. Daarom hebben we volgend jaar een WK zonder Sepang. Je weet al dat de regen zijn intrede heeft gedaan op dit circuit, zoals gebruikelijk hier op dit Aziatische circuit. En wie stond er bovenaan? Wel, Red Bull, met een Max Verstappen die zich vandaag als eerste wist te positioneren gevolgd door zijn teamgenoot Daniel Ricciardo. En het "podium" vandaag werd gecompleteerd door Fernando Alonso die zijn MC32 achter de twee energiedrankauto's wist te krijgen. Velen hebben echter niet al te veel gereden, sommigen zoals Williams vanwege problemen en anderen om mechanica en banden te reserveren voor het moment van de waarheid...
Vrije training 1 verliep zonder al te veel incidenten op de baan, vrij rustig. Vrije training 2 is echter genoodzaakt om vroeg en haastig te eindigen een sterk ongeval door Romain Grosjean met zijn Haas. Het werd veroorzaakt door een slecht verankerd mangatdeksel, het deksel bevond zich in de buurt van een rand, in een vliegtuig en toen het daar doorheen ging, vernielde het deksel de achterband van de Franse bestuurder, wat een ongeval veroorzaakte door het achtergedeelte niet te beheersen en tegen de barrières. Ondanks het spectaculaire karakter van het ongeval en het feit dat de gevolgen erger hadden kunnen zijn, is de piloot in orde en hoeft er op dat vlak geen spijt te zijn van eventuele schade. Dus ik ben blij om dit goede nieuws te horen. De piloot heeft zelf uitgelegd dat hij de cover niet heeft gezien, maar dat hij oké is om zijn familie, vrienden en fans gerust te stellen. Om veiligheidsredenen beëindigde de FIA de sessie vroeg en haastten ze zich om te zien wat er met die hoes aan de hand was en probeerden het voor morgen te repareren.
Trouwens, onze andere piloot, Carlos Sainz, is uit de auto gehaald voor de jonge Sean Gelael om de controle over de Toro Rosso over te nemen in de eerste vrije training, samen met de nieuwe vervanger voor Daniil Kvyat, zoals we in AM al aankondigden, Pierre Gasly. Aan de andere kant, in vrije training 2, stapte de coureur uit Madrid weer in de auto, maar het was niet al te productief voor hem, omdat hij stroomproblemen had met zijn oude motor. Vrije training 1 missen en problemen hebben in vrije training 2 is niet bemoedigend voor morgen, aangezien hij belangrijke filmkilometers kwijt is. Ik hoop dat dat geen invloed heeft op de kwalificatie van morgen en bereid me voor op een goede race op zondag. We hebben ook gezien hoe in deze sessie de Ferrari's de leiding hebben genomen toen de baan opdroogde. Je weet al dat de World Cup erg in het voordeel van Hamilton is geweest na de ramp en de monumentale spot van degenen uit Maranello in de laatste GP van Singapore, waar ze hadden kunnen domineren... Nu is Hamilton ook een psychologische oorlog begonnen tegen Vettel door te lanceren enkele berichten om te zien of de Duitser dwingt om opnieuw een fout te maken op de baan.
En tot slot ook de paddock is actief geweest met interessant nieuws en geruchten. Je weet al dat F1 meestal een show geeft, zowel op het circuit als erbuiten. Wat is de trigger geweest? Nou, de Pool Marcin Budkowski. Hij heeft voor teams als McLaren en Ferrari gewerkt voordat hij bij de technische afdeling van de FIA kwam, maar dit jaar nam hij ontslag en is al meer dan drie maanden werkloos, wat betekent dat hij voor 2018 binnenkort bij elk team kan komen. er is geen probleem, maar als we erover nadenken, kent Budkowski alle projecten en plannen van alle teams voor 2018 (hij wordt geraadpleegd over de wettigheid van de systemen...) omdat hij die functie bekleedde binnen de FIA, wat heeft geleid tot de hoofdteams om zichzelf te onthullen en wantrouwen te tonen jegens het motorlichaam door te denken dat ze hun geheimen en technische details geven aan mensen die ze niet kunnen vertrouwen. Bovendien suggereren sommige geruchten dat hij zich bij Renault zou kunnen aansluiten.
Resultaten vrije training 1
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1'48 "962 |
2 | Daniel Riccardo | Red Bull | 1'49 "719 |
3 | Fernando Alonso | McLaren | 1'50 "587 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'50 "734 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'51 "009 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'51 "518 |
7 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'52 "007 |
8 | Lance wandeling | Williams | 1'52 "295 |
9 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'52 "380 |
10 | Sergey Sirotkin | Renault | 1'53 "5121 |
11 | Jolyon Palmer | Renault | 1'53 "625 |
12 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'53 "771 |
13 | Esteban Ocon | Force India | 1'53 "896 |
14 | Sean Gelael | Toro Rosso | 1'54 "610 |
15 | Sergio Pérez | Voor India | 1'54 "669 |
16 | Charles Leclerc | Sauber | 1'55 "280 |
17 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'55 "652 |
18 | Romain Grosjean | Haas | 1'56 "211 |
19 | Antonio Giovinazzi | Haas | 1'56 "339 |
20 | Felipe Massa | Williams | - |
Resultaten vrije training 2
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'31 "261 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'31 "865 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'32 "099 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'32 "109 |
5 | Fernando Alonso | McLaren | 1'32 "564 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'32 "677 |
7 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'32 "720 |
8 | Sergio Pérez | Force India | 1'32 "862 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'33 "060 |
10 | Esteban Ocon | Force India | 1'33 "096 |
11 | Jolyon Palmer | Renault | 1'33 "381 |
12 | Felipe Massa | Williams | 1'33 "394 |
13 | Stoffel Vnadoorne | McLaren | 1'33 "673 |
14 | Lance wandeling | Williams | 1'33 "818 |
15 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'34 "043 |
16 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1'34 "104 |
17 | Romain Grosjean | Haas | 1'34 "118 |
18 | Kevin Magnussen | Haas | 1'34 "343 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'35 "246 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'35 "697 |
We zullen het morgen zien weersomstandigheden en als de baan nat is, enz. Ik hoop dat zowel Carlos Sainz als Fernando Alonso het goed doen en niet al te veel problemen hebben, zichzelf in een goede startpositie plaatsen voor de race van zondag en verdiende punten krijgen voor hun teams. Morgen komen we terug met de resultaten van vrije training 3 en kwalificatie, en op zondag met de race zoals gewoonlijk in AM. Tot die tijd zullen we alert zijn op het laatste nieuws om commentaar te geven op de belangrijkste…