Mazda: kritisch over EU-beleid en verdediger van een MX-5 "voor altijd"

Mazda MX-5 RF

In een interview met het Britse tijdschrift Top Gear, Maarten ten Brink, die voorzitter is en CEO van Mazda in Europableek erg te zijn kritisch over het beleid van de Europese Unie met betrekking tot de beperking van emissies van gassen, die vooral de automobielsector treffen. Deze man gaf enkele dagen geleden in een ander communicatiemiddel aan dat hij mDe bouw van een fabriek voor uw merk in het Oude Continent is erg moeilijk. ondanks de industriële overeenkomst met Toyota. Bovendien heeft hij dat ook gezegd het sportmodel MX-5 zal nooit uit productie gaan.

Martijn ten Brink is de hoogste vertegenwoordiger in het westen van zo'n traditioneel autobedrijf zoals Mazda. Dat is zijn mening over de huidige tijd van de auto Europa bemoeit zich te veel met de zaken van bedrijven in zijn sector, zoals de EU onlangs heeft bepaald hoe ze zouden moeten zijn auto's verkocht na 2035: 100% elektrisch. Zoals de CEO uitlegt, de politici van deze regio van de planeet voorkomen dat de motorwereld het tempo van innovaties bepaalt en verstikken de vooruitgang die consumenten echt nodig hebben.

Het bedrijf van Japanse oorsprong heeft veel geld geïnvesteerd in de ontwikkeling van verbrandingsmotoren met zeer hoge niveaus van efficiëntie en "netheid".. Merken zoals Mercedes o Renault maar in tegenstelling tot Mazda stonden ze niet sceptisch tegenover de opgelegde maatregelen. Hoewel, om eerlijk te zijn, kan worden gezegd dat de laatste hebben grote belangstelling voor publieke middelen van de Unie, omdat ze er meerdere hebben productievestigingen in Europa, iets dat de Japanners als buitengewoon ingewikkeld beschouwen als de dingen zo scheef blijven.

Volgens ten Brink, Mazda is voorbereid op elk scenario of type wetgeving, dus het zal deze markt niet verlaten. Hij deelt echter niet het officiële bericht van zijn bedrijf. “Dat is niet de taak van onze politieke leiders. Het is jouw taak om te pleiten voor een emissievrije toekomst, maar hoe komen we daar? moet afhangen van ondernemerschap en creativiteit", heeft verklaard. Op een ander moment communiceerde Mazda zijn interesse in synthetische brandstoffen en een aanpak met meerdere oplossingen om koolstofneutraliteit te bereiken.

Ter verdediging van de thermische motor en de sensaties achter het stuur hebben die uit Hiroshima via dezelfde persoon openbaar gemaakt dat de constructie van de Mazda MX-5, zijn kleine "roadster", zal nooit stoppen. Ten Brink erkent dat de strategie om deze belofte waar te maken is nog niet bepaald maar dat zal in ieder geval een Grote uitdaging. «Hoe trouw blijven aan het concept wetende dat het zich moet aanpassen aan de volgende generatie technologieën? Het is nog niet beslist, maar ik denk dat het nooit zal sterven."

Bron - Coach


De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.