El New York International Auto Show opende zijn deuren op 30 maart en een van de belangrijkste nieuwigheden die zullen worden gepresenteerd, is de zeer lichte restyling die Mazda is helemaal van toepassing op de kleine CX-3. Volgens degenen die verantwoordelijk zijn voor het ontwerp van het Japanse bedrijf, heeft de nieuwe CX-3 een Kodo-design meer geëvolueerd, een mechanisch bereik SkyActive geavanceerdere en uitgebreidere veiligheidsuitrusting dankzij de komst van het pakket iActivsense.
Als we ingaan op het eerste onderwerp dat volgens Mazda is verbeterd, de CX-3 ontwerpHet meest opvallende is dat niets de aandacht trekt. Het enige dat na de restyling lijkt te zijn veranderd, is de voorrooster, nieuwe nagels lichtmetalen velgen 18 inch groot en de toon voor de carrosserie genaamd Soul Red Crystal. Binnendeuren zijn voorzien van een elektrische handrem en een rmiddenarmsteun voor de achterste rij.
Op mechanisch niveau is het blok SkyActiv-D krijgt verschillende verbeteringen waarmee het de vervuilingsvoorschriften overtreft Euro 6d-Temp, inclusief tests voor emissies in de echte wereld (RDE). Onder de genomen maatregelen is de cilinderinhoud iets verhoogd om de verbrandingstemperatuur te verbeteren, om de bruto NOx-emissies. Tot slot is er een NOx-opslagkatalysator opgenomen die het restgehalte aan stikstofoxiden in de uitlaatgassen terugbrengt tot de wettelijk vereiste niveaus.
de mechanica SkyActiv-G Ze hebben ook een grondige herziening ondergaan, omdat om hun uitstoot van deeltjes te verminderen, zoals is gedaan met de dieselblokken, een Deeltjesfilter. Dankzij dit voldoen ze ook aan de veeleisende Euro 6d-Temp-voorschriften, omdat het ook een emissietest in echte rijomstandigheden omvat.
Eindelijk komt het pakketje aan i-Activsense waaronder een nieuwe verkeersassistent (altijd gekoppeld aan de automatische zesversnellingsbak) of de koplampunits met matrix LED-technologie. Al met al is dit de belangrijkste verandering die de kleine Mazda CX-3 ondergaat, aangezien hij het esthetisch niet nodig had, en alle inspanningen van het merk concentreerde waar het het het meest nodig had, de technologie.
De commercialisering zal beginnen zodra het zijn deuren sluit op New York International Auto Show.
Bron – Mazda