De levensduur van verbrandingsmotoren (ICE) zoals we die kennen is geteld. En hoewel 2035 heel ver weg lijkt, is het dichterbij dan we denken. We hebben het eerste kwart van de XNUMXe eeuw bijna "opgegeten" en Elektrificatie en zelfrijdende auto's staan nog in de kinderschoenen. Bedrijven als Mazda of Toyota werken echter aan het versnellen van de ene en de andere technologische revolutie. Maar het is niet het enige pad dat ze volgen...
Als je een beetje geheugen opdoet, zul je je herinneren dat we je enige tijd geleden vertelden dat Toyota banden had met andere rivaliserende huizen. Het doel was niets anders dan het creëren van het Next Generation Automobile Fuel Biomass Innovation Research Partnership (“Research Partnership”). Nou ja, als synthetische brandstoffen thermische auto's na 2035 in leven kunnen houden Mazda wil niet uit deze samenwerking stappen...
Mazda streeft samen met Toyota en andere partners naar de efficiënte productie van bio-ethanolbrandstof voor auto's...
Vandaag fabrikanten als Toyota, Subaru, Suzuki of Daihatsu maken deel uit van deze vereniging. Met de komst van het Hiroshima-huis groeit het aantal volwaardige leden naar zeven. Ze roeien allemaal in dezelfde richting: de onderzoek naar de verbetering van technologie voor de productie van bio-ethanol als brandstof en het gebruik van CO2 gegenereerd tijdens de productie van bio-ethanolbrandstof.
Volgens Hiroyuki Yamashita, ingenieur verantwoordelijk voor technologisch onderzoek bij Mazda...
“We zijn zeer vereerd met deze uitnodiging van de Biomass Innovation Research Association for Next Generation Automotive Fuels. Via de Research Association gaan we samenwerken met andere aangesloten bedrijven bevordering van onderzoek naar en ontwikkeling van technologie voor de productie van bio-ethanol als brandstof en andere technologieën. We zullen ons best doen om het potentieel van koolstofneutrale brandstoffen te vergroten, een veelbelovende optie om een koolstofneutrale samenleving te bereiken."
Gezien de situatie in de sector is het normaal dat Mazda inzet op een ordelijke overgang naar volledige elektrificatie. Sterker nog, in het officiële persbericht dat ze publiceren, leggen ze uit dat...
Mazda pleit voor het effectief terugdringen van de COXNUMX-uitstoot 2 worden bereikt via twee complementaire benaderingen: ten eerste, de adoptie van volledig elektrische voertuigen voertuigen met verbrandingsmotoren te vervangen en, ten tweede, geleidelijke vervanging van fossiele brandstoffen door koolstofneutrale brandstoffen zowel in geëlektrificeerde voertuigen met verbrandingsmotor als in bestaande auto's»
Met alles, tot nu toe hebben ze geen significante vooruitgang in deze kwestie aangekondigd. Sinds de oprichting is het aantal leden echter gegroeid en dat betekent maar één ding: ze geloven in deze oplossing. Die moet er dus zijn wees op de hoogte van het nieuws dat kan komen van een van de merken die in deze vereniging werken... Geduld dan...