Mazda heeft aangekondigd via een persbericht dat een paar minuten geleden is gepubliceerd, enkele interessante details van de Mazda2 uit 2020. Het zal een update zijn, geen generatiewisseling, maar er zullen belangrijke veranderingen zijn in het mechanische gedeelte die vooral de ecologische perceptie van de auto zullen beïnvloeden.
En het is dat de belangrijkste nieuwigheid, naast de veranderingen in esthetiek en uitrusting die we nu zullen beschrijven, is dat de Japanse stedeling een micro hybride aandrijflijn, binnen het Japanse bedrijf bekend als Mazda M Hybrid. Zo zal de Mazda2 genieten van de DGT ECO-label, met alle voordelen van dien.
Zoals ik al zei, is de belangrijkste nieuwigheid de motorisering. Niet dat het een compleet nieuwe warmtemotor is, maar er zijn belangrijke veranderingen. De Mazda2 van 2020 gebruikt de benzinemotor Skyactiv-G 90 pk. Deze motor zal worden geassocieerd met een zesversnellingsbak en zal het bovengenoemde systeem bevatten Mazda M-Hybride.
Dit systeem heeft een 22,5 volt condensator, die de functie heeft om het werkbereik van het i-Stop stop-startsysteem uit te breiden. Het is ook verantwoordelijk voor het assisteren bij het starten vanuit stilstand en levert stroom aan verschillende elektrische systemen in het hele voertuig. Dankzij dit microhybridisatie, wordt de CO2-uitstoot van vervuilende stoffen volgens de NEDC-cyclus teruggebracht tot 94 g/km.
Wat esthetische veranderingen, In de buitenkant er zijn kleine veranderingen waardoor we deze restyling kunnen onderscheiden van het vorige model. De voorkant heeft bijvoorbeeld een diepere grille die een eleganter ontwerp uitstraalt; zoals in de laatste releases van het bedrijf. De wielen hebben ook een nieuw ontwerp en er worden enkele kleine variaties aan de achterkant verwacht.
Ondertussen, in de interieur -volgens Mazda- zullen nieuwe afwerkingen en materialen worden aangeboden die bijdragen aan het verhogen van de perceptie van kwaliteit van de auto. Blijkbaar hebben ze het materiaal voor de akoestische isolatie. De interne structuur van de stoelen is ook opnieuw ontworpen om vermoeidheid van de inzittenden te verminderen en een natuurlijkere rijhouding te bieden.