Abiteboul en Horner
Red Bull monteert vanaf 2019 een Honda-motor, dus volgend seizoen zullen we zien of de relatie vruchtbaar is of niet zo veel. Natuurlijk had het energiedrankenteam iets te maken met de motoren van de Japanse fabrikant om die stap te zetten, en de huidige Renault-motoren te verlaten die alleen het officiële team zullen aandrijven en ook de McLaren die ermee zal doorgaan, althans op korte termijn , zal in 2021 te zien zijn wanneer de motorregels veranderen als het doorgaat of wordt doorgegeven aan een andere fabrikant die de F1 zou kunnen betreden.
De relatie met Renault Het was niet de beste in de afgelopen jaren, omdat ze werden beschuldigd van een gebrek aan betrouwbaarheid en prestaties, iets vergelijkbaars met wat er gebeurde bij McLaren met Honda. Uiteindelijk heeft McLaren Honda van de hand gedaan en nu lijkt het de beurt aan Red Bull. We zullen volgend jaar de resultaten van Red Bull moeten zien om te beslissen wie gelijk had en wie niet. Hoewel ik hoop dat alle partijen het volgend jaar goed doen en alles zeer gelijk is in het belang van de concurrentie...
Zowel Renault als Honda en Red Bull ze hebben gesproken zodra de officiële aankondiging is gedaan, hebben allemaal vriendelijke woorden gehad voor de rest van de partijen en hebben de tijd samen gewaardeerd. Vergeet niet dat Renault 12 jaar bij het drankenteam is geweest en 4 van hen hebben dankzij de Galliërs de coureurs- en constructeurstitels gewonnen. Nu begint een nieuw tijdperk, een nieuwe fase die we zullen zien of het er een is van lijden of succes. Ik verwacht echter wel dat ze succesvol zullen zijn, aangezien Honda dit jaar behoorlijk is verbeterd en de betrouwbaarheid en de prestaties enorm zijn verbeterd.
Natuurlijk is het Japanse peloton compacter en lichter dan de Renault-motor, iets waar Newey en de Red Bull-aerodynamisten best van houden. Een lager zwaartepunt maakt ook indruk op de Red Bulls. Dus in 2019 zien we de Toro Rosso en Red Bull van deze voordelen kunnen genieten. Als ze het niveau van ontwikkeling en betrouwbaarheid behouden, kunnen ze voor goede verrassingen zorgen. Het valt ook nog te bezien wat Renault verbetert en of wanneer ze die stap zetten om de 2018 ERS te implementeren, ze veel of niet zo veel verbeteren, aangezien ze de 2016 ERS dragen vanwege betrouwbaarheidsproblemen volgens wat ze op de testbank zien .