Spaanse GP 2016, historisch met een Max Verstappen die een perfecte doop heeft gehad bij Red Bull. Verstappen kwam naar Red Bull met veel kritiek voor de stap van het team om Kvyat naar Toro Rosso te laten vallen en hem zo haastig op te voeden in het grote team, maar hij was niet alleen dicht bij Daniel Ricciardo, maar bij zijn debuut won hij de Spaanse huisarts. Verstappen is de geschiedenis van de F1 binnengekomen via de voordeur, als jongste F1-coureur die op 18-jarige leeftijd een race won, en ook als jongste die op 17-jarige leeftijd naar de koningsklasse steeg.
Carlos Sainz Jr. heeft ook thuis een geweldige race gereden, met een Spaanse vlag aan het einde van de race die een commissaris hem heeft gegeven. Ik hoop dat er geen straf op deze zet staat, aangezien ik me meen te herinneren dat dit verboden was. Al hebben we het al andere coureurs zien doen, zoals Fernando Alonso met zijn comeback in Valencia. Ik denk niet dat ze te streng zijn en het zal een simpele anekdote blijven. Wat zal moeten worden geanalyseerd, zijn de sancties die kunnen vallen op ongevallen tussen de Mercedessen met de aanraking die hen in de eerste ronde uit de race heeft teruggetrokken.
Jammer voor onze andere vertegenwoordiging, Fernando Alonso die een slechte start heeft gehad door vast te zitten achter Jenson Button en zijn hele carrière heeft geconditioneerd. Hij ergerde zich ook een beetje aan de microfoons omdat niet alle verbeteringen door McLaren in deze race waren doorgevoerd. Het kan echter een wake-up call zijn voor het team, aangezien ze nog ver van de leiding verwijderd zijn. Ze verbeteren, maar niet genoeg en alsof dat nog niet genoeg is, heeft zijn Honda-motor de betrouwbaarheidsfouten niet volledig overwonnen, met een gebrek aan vermogen waardoor hij bijna aan het einde van de race met de auto moest stoppen en met pensioen ging ...
En nu ga ik een beetje serieus worden, ik heb niets tegen Vettel, ik vond hem erg leuk als coureur en vooral zijn off-track houding, maar de laatste tijd is hij bijzonder geïrriteerd en klaagt hij te veel elke keer dat ze de auto zetten in hem. Het is misschien niet jouw schuld en het kan zijn de immense druk die Ferrari moet winnen. En in verband hiermee, om te zeggen dat Sergio Marchionne zei dat ze hier zouden winnen en dat hebben ze niet gedaan, wat meer is, ze bleven bijna van het podium af. De Spaanse coureur is ook jaar na jaar al te moe, race na race bewerend dat Ferrari kan "winnen" of "pole position kan pakken" of "we denken dat we een extra hebben op dit circuit", enz. , en dan is niets minder waar. Misschien valt hem ook niets te verwijten en komt de informatie uit wat hij van het team hoort, maar die van Maranello zouden voorzichtiger moeten zijn bij het analyseren van de gegevens.
Als ze een beetje onvoorzichtig waren, zouden ze niet alleen niet winnen, maar zouden de rode auto's niet eens het podium halen. Daniel Ricciardo heeft de auto in de laatste ronden gereden agressief tegen Vettel en liet hem bijna buiten het mogelijke, hoewel de goede Daniel uiteindelijk een lekke band in zijn achterband had. Ook Räikkönen kon Max Verstappen niet verslaan en eindigde als tweede. Er zijn dus een 2e en een 3e plaats behaald ten opzichte van de zege en pole die ze beloofden, maar dit is te danken aan het terugtrekken van de twee Mercedessen vanwege de crash, anders was het een 4e en 5e plaats geweest voor de Italianen. . Wat betreft de aanraking van Mercedes, om te zeggen dat Toto Wolff de situatie heeft verzacht die in brand is gestoken door Lauda, die Hamilton direct de schuld heeft gegeven (waarvan ik eerlijk gezegd niet de schuld heb).
race resultaten
Positie | piloot | Team | Tiempo | ronden |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | 01:41'40"07 | 66 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +0"116 | 66 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | +5"581 | 66 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | +43"950 | 66 |
5 | Valtteri Bottas | Williams | +45"271 | 66 |
6 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | +61"395 | 66 |
7 | Sergio Pérez | Force India | +79"538 | 66 |
8 | Felipe Massa | Williams | +80"707 | 66 |
9 | Jenson Button | McLaren-Honda | +1 ronde | 65 |
10 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | +1 ronde | 65 |
11 | Esteban Gutiérrez | Haas | +1 ronde | 65 |
12 | Marcus Ericsson | Sauber | +1 ronde | 65 |
13 | Jolyon Palmer | Renault | +1 ronde | 65 |
14 | Kevin Magnussen | Renault | +1 ronde | 65 |
15 | Felipe Nasr | Sauber | +1 ronde | 65 |
16 | Pascal Wehrlein | Manor | +1 ronde | 65 |
17 | Rio Haryanto | Manor | +1 ronde | 65 |
18 | Romain Grosjean | Haas | Terugtrekking | - |
19 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | Terugtrekking | 48 |
20 | Nico Hulkenberg | Force India | Terugtrekking | 17 |
21 | Nico Rosberg | Mercedes | Terugtrekking | 0 |
22 | Lewis Hamilton | Terugtrekking | 0 |
En om eraan toe te voegen dat er een gerucht is ontstaan over een mogelijke sabbatical van Hamilton, hoewel ik denk dat het geen enkele basis heeft en ik het absurd vind om het te geloven. Als ik doorga met de draad, kan ik alleen maar zeggen dat de volgende afspraak in Monaco is, weer een zeer interessante afspraak om te zien of Carlos en Fernando de defecten van hun auto's kunnen verhelpen en goede punten kunnen krijgen voor hun respectievelijke teams en voor het welzijn van de fans Spaans. Daarna gaat het naar Canada, waar het Renault-team van plan is om een grote upgrade aan zijn motor en Honda in principe door te voeren, zodat Red Bull het Ferrari moeilijker kan maken als ze hun zaakjes niet op orde krijgen.