Seat en Cupra Ze hebben duidelijk gemaakt dat hun intenties op middellange termijn zeer, zeer krachtig zijn. Ze hebben onlangs hun doelstellingen gepresenteerd, samenvallend met de presentatie van de nieuwe Cupra el-Born, Cupra's eerste elektrische auto. De geplande investering van dit jaar op volgend jaar 2025 is maar liefst 5.000 miljoen euro.
Het bedrijf stelt dat deze geplande investering voornamelijk zal worden gebruikt voor projecten van R & D voor nieuwe modellen van beide merken in de Technisch Centrum, evenals uitrusting en verbeteringen aan faciliteiten in Martorell. Het doel is om nieuwe projecten aan te nemen en onder meer elektrificeren het assortiment. Dit zou de werkgelegenheid en de toekomst van het bedrijf een boost geven.
Dit alles werd gisteren gecommuniceerd in de onlangs geopende Casa Seat, waar het strategieplan van het bedrijf werd gepresenteerd. De verklaringen die hoge functionarissen ons hebben nagelaten, zijn interessant en vestigen onze aandacht op die van Wayne Griffiths, wat ons helpt de positionering en richting te begrijpen die Seat en Cupra inslaan. Merk op:
“Elk merk heeft een gedefinieerde rol, zijn eigen persoonlijkheid en zijn eigen kenmerken, en ze richten zich op verschillende klantprofielen. In die zin vullen beide merken elkaar aan en kunnen ze niet worden vervangen. SEAT is de toegangspoort tot de Volkswagen-groep, aangezien het de jongste klanten heeft - gemiddeld 10 jaar jonger - en velen van hen zijn klanten die hun eerste aankoop doen. CUPRA daarentegen richt zich op een marktsegment dat tussen de massamarkt en de traditionele premium ligt. We zijn er zeker van dat we voldoende groeipotentieel hebben bij klanten die op zoek zijn naar het unieke karakter van CUPRA”.
Op dit moment Zitting heeft een sterk productassortiment, waarschijnlijk de sterkste in zijn hele geschiedenis. Er zijn zeven modellen met urban, utility, compact, SUV's van verschillende afmetingen, enz.; evenals verschillende verbrandingstechnologieën, met diesel, benzine, CNG en elektrische aandrijving.
Cupra net geboren praktisch. Het heeft momenteel twee modellen in productie, die de Ateca Cupra en cupra leon, beide beginnend bij Seat, maar zeer binnenkort komen er twee eigen modellen, de Cupra-Formentor en de nieuw onthulde elektrische Cupra el Born. Hoewel ik niet denk dat er een enorm assortiment zal zijn in dit merk, ben ik er zeker van dat het geleidelijk aan kracht zal winnen.
De voorzitter van SEAT, Carsten Isensee, heeft de balans opgemaakt van de eerste helft van het jaar, een periode die werd gekenmerkt door de gezondheidscrisis. Isensee heeft verklaard dat “De eerste helft van het jaar was mogelijk een van de meest veeleisende in de geschiedenis van SEAT. We hadden verwacht dat 2020 en 2021 moeilijke jaren zouden worden, en nu moeten we daar de serieuze impact van COVID-19 op de auto-industrie aan toevoegen'.
Isensee heeft in ieder geval enig optimisme geuit over de voortgang van de sector in de komende maanden: “de laatste weken beginnen we een lichte verbetering te zien sinds we de activiteit hervatten. We hebben vertrouwen in een herstel, althans gedeeltelijk, in de tweede helft van 2020'.