Stellantis is een van de fabrikanten die het meest gokt op elektrificatie. Het is niet verrassend dat dit een van de belangrijkste redenen was waarom de nu uitgestorven FCA- en PSA-groepen besloten zich te verenigen. Maar afgezien van het vervallen in het spel van "provocaties", wat ze doen, is hun actieradius op een rationele manier elektrificeren. Eerst met hybride versies (HEV), plug-in hybrides (PHEV) en ten slotte met elektrische (BEV) gecreëerd door PSA.
In deze race om de meest "ecologische" groep te zijn, is de Yankee-partij de zwakste. Het is niet verrassend dat deze markt een van de minst gelovigen is in elektrificatie zoals wij die in Europa begrijpen. Om deze reden zou het bestuur van Stellantis, alvorens de stap te zetten en zijn offensief in te zetten, hebben gekozen voor een middelgrote stap. Bedenk een familie van hybride modellen (HEV) die zullen draaien rond een nieuwe 1.6 L4-benzinemotor. Let op, want het klinkt bekend in de oren...
De nieuwe 1.6 benzinemotor voor hybrides (HEV) van Stellantis komt exclusief naar Amerika…
Via een persbericht vernamen we dat Stellantis gaat een aanzienlijke investering doen in drie van zijn Amerikaanse fabrieken. Het gaat om bijna 100 miljoen dollar die naar de centra gaat die de groep heeft in Dundee (Michigan), Kokomo (Indiana) en Etobicoke (Toronto). De eerste is gewijd aan de fabricage van motoren en de laatste twee zijn centra voor het stempelen en vervaardigen van onderdelen en componenten waaruit deze motoren bestaan.
Zoals Stellantis uitlegt in haar persbericht...
"De nieuwe motor is een 4-liter L1.6 turbomotor met directe brandstofinjectie en flexibiliteit voor hybride elektrische voertuigen (HEV) toepassingen. Gebaseerd op een huidige productiemotor van Stellantis in Europa, deze motor van de volgende generatie zal twee toekomstige Noord-Amerikaanse HEV-modellen aandrijven. Dit wordt de eerste HEV-motor van het bedrijf in de regio. De productie start naar verwachting begin 2025."
Zoals ze aangeven, is deze 1.6-liter motor een afgeleide van "een motor die Stellantis al in Europa verkoopt". De procedure is niet aangekondigd, maar het ziet er naar uit het zou een afgeleide zijn van de 1.6 PureTech die PSA al in sommige van zijn hybrides en plug-in hybrides monteert. Door echter aan te geven dat het een unit van de volgende generatie is, zou het een evolutie hiervan kunnen zijn en bovendien dat het in geen enkel Europees model op de markt zal worden gebracht.
Met alles, de nieuwe 1.6-motor zal worden vervaardigd in hun fabrieken in Dundee. Van zijn kant zal het motorblok worden gegoten in de Kokomo-gieterij en de oliecarter zal van de Etobicoke-assemblagelijn komen. Nutsvoorzieningen, Het is nog niet bekend welke modellen deze HEV hybride toepassing benzinemotor zou kunnen bereiken. We blijven hun plannen goed in de gaten houden, want ze zien er steeds beter uit, toch...?
Bron - stellantis