Toyota bestudeert de lancering van een compacte SUV voor opkomende markten

Toyota Motors is meerdere gericht op het betreden van nieuwe markten en het consolideren van de markten waarin het aanwezig is, om te vechten om het best verkopende bedrijf ter wereld te blijven. Logischerwijs, als het deze doelstellingen bereikt, zal het gemakkelijk kunnen terugkeren naar de eerste positie in de wereldverkoop, aangezien zwak zijn in deze markten hem heeft geschaad. In Latijns-Amerika ligt de omzet nog steeds onder die van zijn rivalen en daarom herformuleren ze hun plannen.

Zoals op alle markten, het SUV-segment is ook in de mode in de landen die deel uitmaken van de regio. Met de Rav-4 dekken ze de bestaande vraag niet, omdat het een model is dat niet lokaal wordt vervaardigd en daarom wordt de prijs duurder wanneer importeurs het in de landen van het gebied introduceren. Ook, de onlangs gelanceerde C-HR is te duur om te worden geproduceerd in de fabriek die ze in Brazilië hebben dus nu hebben ze geen geschikt product in hun portfolio.

Gezien deze situatie, degenen die verantwoordelijk zijn voor Toyota Motors voor de regio ze zouden een sneller alternatief bedenken en economisch. De Etios is het model waarmee het Japanse bedrijf Latijns-Amerikaanse klanten voor zich wil winnen en daar zou de oplossing voor hun problemen kunnen zijn. Creëer een compacte SUV met behulp van het platform van het goedkope model vanuit huis zou relatief eenvoudig en goedkoop zijn voor Toyota.

Op dit moment Toyota heeft geen fabriek produktief in Latijns-Amerika die kan produceren auto's met de TNGA modulair platform. De Etios gebruikt een reeds afgeschreven basis en een investering doen om de TNGA naar het gebied te brengen zou erg duur zijn. Om deze reden is de snelste oplossing totdat het modulaire platform de regio kan bereiken, om dezelfde van Etios te gebruiken, waarbij de punten worden geretoucheerd die mogelijk gevoeliger zijn voor het nieuwe gebruik.

Als de uiteindelijke beslissing deze weg volgt, zal de Japanse firma zou de productiekosten van de Etios . verder kunnen afschrijven. Bovendien, wanneer ze de productie van de Hilux naar Brazilië brengen voor de regio, zou het TNGA-platform kunnen arriveren, waardoor het aantal modellen wordt uitgebreid.

Bron – Toyota