Zoals we altijd zeggen, de SUV-segment Het is degene die verreweg de grootste groei doormaakt in heel Europa. Dit jaar hebben SUV's en cross-overs tot nu toe meer dan 40% van de verkoop in ons land voor hun rekening genomen, waarbij bijna 25% naar de categorie van compacte SUV's o SUV-C. In de eerste negen maanden van 2018 voegde deze categorie meer dan 250.000 registraties toe in Spanje.
In dit segment van middelgrote allroaders is de koning ongetwijfeld de Nissan Qashqai, die bekend staat als het eerste grote succes van deze categorie en model dat "het verbod" opende. Er zijn echter niet weinig rivalen, aangezien alle merken op deze trein zijn gesprongen. Een van hen is de Opel Grandland X. Dus, zonder verder oponthoud, laten we alle secties vergelijken met de Nissan Qashqai en Opel Grandland X. Welke is interessanter om te kopen?
Exterieur design
De belangrijkste claim van elk SUV-voertuig is het exterieurontwerp, omdat we al weten dat, hoewel ze eruitzien als voertuigen in offroad-stijl, alles in het beeld blijft. Zijn capaciteiten buiten het asfalt zijn weinig beter dan die van een compact, dat wil zeggen praktisch nul. Dus laten we eens kijken de ontwerp sleutels van elk van onze hoofdrolspelers.
El Nissan Qashqai Iets meer dan een jaar geleden onderging de tweede generatie een restyling, waardoor sommige elementen van het ontwerp subtiel werden verbeterd. De dikke chromen "V" zit aan de voorkant en bewaakt de locomotief van het merk op zo'n manier dat het hoofdradiatorrooster onopgemerkt blijft. Op zijn beurt omvat een tweede V met grotere afmetingen, maar discreter vanwege zijn zwarte kleur, praktisch de hele voorkant en verbindt de LED-koplampen.
Bij Opel Grandland X, dat is een nieuw model, eerste generatie, een ander recept is genomen, hoewel even geldig. De hoofdgrille krijgt meer aandacht en zorgt voor het logo van het merk met chromen "vleugels" aan de binnenkant. De koplampen zijn ook LED. In het onderste deel is ook de tweede luchtinlaat erg aanwezig en krijgt veel aandacht.
Waar ze het meest samenvallen in het exterieurontwerpgedeelte is in de zijaanzicht. Zowel de Nissan als de Opel hebben een zeer gelijkaardig silhouet, goede beglazing, twee oplopende stroomleidingen (een bij de deurgrepen en een aan de onderkant), dakdragers en een kleine dakspoiler. Bovendien onthullen ze ook een deel van de koplampen en achterlichten.
Weinig om in te benadrukken achterkant van deze twee auto's. Beiden hebben controlelampen met LED-technologie, een kofferdeksel met een royale laadopening en volumineuze onderste beschermingen in zwart en grijs. Zowel de Qashqai als de Grandland X streven naar maximale winst gevoel van breedte met duidelijke horizontale designlijnen.
Interieurontwerp en kwaliteiten
We gingen kijken naar het interieur en de kwaliteit die we waarnemen. Geen van beide modellen heeft een opvallend cabineontwerp, wedden op verzekeringen. Zowel in de Nissan Qashqai als in de Opel Grandland X is alles rustig netjes en intuïtief; volgens de gebruikelijke patronen van elk merk.
Hoewel beide de glanzende zwarte kleur gebruiken, is de beroemde piano zwart die we zo leuk vinden (let op de ironie), degene die er het meest misbruik van maakt, is duidelijk het Duitse model. Deze afwerking verschijnt in het centrale gedeelte van de dashboard zoals de contouren van de infotainmentschermen en klimaatregeling.
En aangezien we het hebben over de infotainmentschermen, zijn in geen van beide gevallen de beste in termen van kwaliteit van weergave en bediening, hoewel de Opel ons iets meer overtuigt dan de Nissan voor zijn bediening en projectie van informatie. In de instrumentenpanelen, die in beide wat simpel, maar correct zijn, hebben we een klein scherm in de centrale positie voor ritinformatie zoals onder meer verbruik, autonomie en gedeeltelijke kilometerteller.
Betreffende de gebruikte materialen op het dashboard en op de binnenbekleding van de deuren, in geen van beide gevallen Crème van de crème, met wat plastic relatief zacht in het hoogste deel van het dashboard en andere die harder en ruwer zijn in het centrale en onderste deel ervan. In elk geval, het pasvormgevoel is goed, want het lijkt er ook op dat Ze blijven goed over de jaren heen.. Nogmaals, noch de Japanse noch de Duitse modellen nemen risico's; maar ze houden hun rug.
Buitenafmetingen, binnenruimte en kofferruimte
| Longitud | breedte | Hoogte | gevecht | kofferbak capaciteit | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longitud | breedte | Hoogte | gevecht | kofferbak capaciteit | |
| Nissan Qashqai | 4.394 mm | 1.806 mm | 1.590mm | 2.646 | 430 liters |
| Opel Grandland X | 4.477 mm | 1.856 mm | 1.609mm | 2.675 mm | 514 liters |
Zoals we in de bovenstaande tabel zien, het Grandland is iets groters in al zijn uiterlijke afmetingen dan de Qashqai. Hoewel het verschil van elke maat klein is, heeft de som van alle maatregelen gedeeltelijk invloed op de bewoonbaarheid binnenshuis. Desondanks zijn de variaties voor de ruimte van de inzittenden niet groot. Zo zien we dat de Opel 7 cm langer, 5 cm breder en slechts 1 cm hoger is. In de wielbasis is er een verschil van 3 cm ten gunste van het Duitse model.
De voorstoelen, zoals de algemene regel in dit segment is, zijn ze vrij ruim en comfortabel, zelfs voor mensen met maat XL. Op de achterbank is de afstand voor de knieën zeer gelijkaardig, en er zijn geen problemen voor vier volwassenen zijn comfortabel ondergebracht. Hoe het ook is in hoogte waar de Opel Grandland X het spel wint, biedt meer ruimte en dus comfort voor het hoofd. De breedte is vergelijkbaar, hoewel iets beter in het Opel-model.
Het Nissan-model en het Opel-model hebben vijf goedgekeurde stoelen, hoewel er volgens de trend is meer belang voor de inzittenden van de zijstoelen, waardoor de passagier die gebruikmaakt van de middelste stoel minder comfort en ruimte biedt. Weet je, de rugleuning is harder en smaller, de bank is wat hoger en de centrale tunnel maakt het moeilijk om je voeten te plaatsen. In de Opel Grandland X zal deze vijfde inzittende zich iets comfortabeler voelen, maar geen van je metgezellen zal op die stoel willen zitten.
Nissan Qashqai-kofferbak met de koffervloer in de hoogste stand
Het grootste verschil qua ruimte tussen deze SUV's zit hem in het laadvermogen. De kofferbak van de Opel Grandland X verslaat de Nissan Qashqai met een aardverschuiving, met een verschil van 84 liter. Het koffervolume van de Nissan behoort tot de kleinste in de categorie C-SUV's en oogt nog minder ruim als we de laadvloer in de bovenste stand plaatsen. Als we de stoelen verlagen, biedt de Nissan Qashqai 1.598 liter, voor de 1.652 liter van de Opel Grandland X.
Kofferbak van de Opel Grandland X
mechanisch aanbod
Zoals u weet, na de recente wijziging van goedkeuringen en de nieuwe WLTP-cyclus, hebben veel modellen hun mechanische aanbod de afgelopen weken gevarieerd, waarbij sommige voertuigen nog steeds niet al hun opties bieden. Als u zich afvraagt over groenere versies, geen van beide biedt hybride motoren in hun assortiment, plug-in hybrides of elektrisch. Van de Nissan weten we nog niets, maar het lijkt erop dat de Opel binnenkort een hybride mechaniek krijgt.
La Voordeel van de Nissan Qashqai boven de Opel Grandland X is dat de Japanners kunnen rekenen op vierwielaandrijving, terwijl alle mechanische versies van de Duitser hun kracht naar de voorkant sturen. De Grandland X biedt geen 4×4-aandrijving, maar het heeft wel een optimalisatiesysteem voor de vermogensafgifte en tractiecontrole-instellingen om te proberen de tractie op gladde oppervlakken zoals sneeuw, modder of zand te verbeteren. Is genaamd IntelliGrip en het is optioneel.
Nissan Qashqai-motoren
| aanwijzing | aantal cilinders | verplaatsing | macht | Motorkoppel | Goedgekeurd verbruik |
|---|---|---|---|---|---|
| aanwijzing | aantal cilinders | verplaatsing | macht | Motorkoppel | Goedgekeurd verbruik |
| 1.5 dCi | 4 cilinders | 1.461 cc | 115 CV | 260 Nm | 4.2 l / 100 km |
| 1.6 dCi | 4 cilinders | 1.598 cc | 130 CV | 320 Nm | 4.4 l / 100 km |
| 1.3 DIG-T 140 | 4 cilinders | 1.332 cc | 140 CV | 240 Nm | 5.3 l / 100 km |
| 1.3 DIG-T 160 | 4 cilinders | 1.332 cc | 160 CV | 260 Nm | 5.3 l / 100 km |
Motoren Opel Grandland X
| aanwijzing | aantal cilinders | verplaatsing | macht | Motorkoppel | Goedgekeurd verbruik |
|---|---|---|---|---|---|
| aanwijzing | aantal cilinders | verplaatsing | macht | Motorkoppel | Goedgekeurd verbruik |
| Turbo 1.2 | 3 cilinders | 1.199 cc | 130 CV | 230 Nm | 5.3 l / 100 km |
| 1.5 CDTi | 4 cilinders | 1.499 cc | 130 CV | 300 Nm | 4.2 l / 100 km |
El Nissan Qashqai, naast de versies met vierwielaandrijving, biedt veel meer mechanische variatie dan de Opel Grandland X. Deze laatste zal binnenkort het 2.0 pk sterke 177 dieselblok bevatten, dat tijdelijk niet meer leverbaar is en dat we hebben het een paar maanden geleden geprobeerd.
Gedrag
Als we in de ontwerpsecties zeiden dat geen van beiden had besloten om risico's te nemen, in beide gevallen aan de veilige kant, in de dynamische sectie zou het niet minder zijn. Deze twee modellen generalisten in het compacte SUV-segment Ze zijn ontworpen voor stedelijk en routinematig gebruik, maar bieden tegelijkertijd een goed rijcomfort wanneer we de weg op gaan.
Als we wat meer verfijnen, kunnen we zeggen dat de Nissan Qashqai voelt wat wendbaarder aan dan de Opel Grandland X. De afstelling van de ophanging is, althans in de geteste exemplaren, vergelijkbaar, maar aanraking en sensaties Ik vond de Japanse beter dan de Duitse.
De Qashqai heeft een betere? stuur- en schakelaanraking, al is het niet dat het in die zin het wondermiddel of de beste van het segment is. Bij de Opel heb ik me om twee redenen niet zo op mijn gemak gevoeld: de lange slag van de versnellingspook (heel typerend voor het merk) en, in dit geval, vanwege de lagere zijdelingse steun van de voorstoelen wanneer we een deel van bochten tegenkomen .
De twee modellen ontmoeten elkaar goed geïsoleerd van aerodynamisch en rolgeluid, zelfs meer in het geval van twee auto's van algemene merken. Aan de andere kant zijn ze behoorlijk comfortabel en geven een aangenaam gevoel van evenwicht hoge snelheid. Ondertussen absorberen de veringen in de stad de onregelmatigheden en de beroemde hobbels goed. In die zin, hoewel het verschil klein is, leek de Opel Grandland X iets comfortabeler, zonder het werk aan de Nissan Qashqai in diskrediet te brengen.
Buiten het asfalt zijn de dynamische mogelijkheden minimaal in beide auto's; al zullen ze in de Nissan beter zijn zolang we maar voor de 4×4 aandrijving kiezen.
Beveiligingssystemen
Laten we gaan met een sectie van vitaal belang, de rijassistenten en actieve veiligheidssystemen. Zoals altijd hangt het af van het uitrustingsniveau en de gekochte optionele systemen.
Zowel in de Nissan als in de Opel kunnen we rekenen op automatische verlichting, regensensor, vermoeidheidsdetector, onvrijwillig rijstrookvertrekalarm, automatisch grootlicht, LED-koplampen (modulair in de Opel), herkenning van verkeersborden, automatische noodrem, adaptieve cruisecontrol, parkeerassistent, 360-gradencamera en onder andere dwarsverkeerswaarschuwing achter. Daarom kunnen ze zeer goed worden uitgerust op het gebied van beveiliging.
EuroNCAP-resultaat
hoewel beide behaal de beroemde 5 EuroNCAP-sterrenIn de volgende tabel laten we u de scores.
| Nissan Qashqai | Opel Grandland X | |
|---|---|---|
| Nissan Qashqai | Opel Grandland X | |
| Volwassen bewoner | 88% | 84% |
| kind inzittende | 83% | 87% |
| Peatons | 69% | 63% |
| Actieve beveiliging | 79% | 60% |
Nogmaals, de verschillen zijn minimaal, die zeer gelijk zijn in termen van bescherming voor volwassenen en kinderen. Minder overeenkomsten zijn te vinden in de scores op de standaard aangeboden actieve veiligheidsuitrusting en rijhulpmiddelen, namelijk: boven het Nissan-model.
Prijzen
De vanafprijs van de Nissan Qashqai in de meest toegankelijke versie -Visia-afwerking en 1.3 pk 140 DIG-T-motor- vanaf 22.800 euro (18.500 euro met kortingen) volgens de configurator. De goedkoopste dieselversie -1.5 dCi 115 pk- begint bij 24.000 euro (18.850 euro met korting).
Weer de Opel Grandland X, volgens de configurator en zonder kortingen, in zijn toegangsvariant -Selectieve afwerking en 1.2 CV 130 Turbo-motor- onderdeel van de 23.400 euro, echter zonder de kortingen toe te voegen. De dieselmotor begint bij 24.122 euro. De Opel-configurator wordt in ieder geval geüpdatet en vermeldt niet de kortingen die op dat bedrag zouden kunnen worden toegepast.
Zoals u kunt zien, zijn de aanbevolen prijzen voor de meest toegankelijke versies vrij gelijkaardig. In een apparatuur voor hogere middenklasse, zoals de N-Connecta voor de Nissan en de Design Line voor de Opel, beginnen bij respectievelijk 26.088 en 26.600 euro (zonder kortingen).
Conclusies
In het hele artikel heb je gezien dat de Nissan Qashqai en de Opel Grandland X lijken qua design, technologie, veiligheid en prijs behoorlijk op elkaar. Het meest opvallende verschil komt wanneer we het hebben over bewoonbaarheid, omdat het de ruimste en meest bruikbare Opel-cross-over is, zowel qua ruimte voor de inzittenden als qua koffervolume. Natuurlijk was het rijgevoel bij de Nissan bevredigender. Van hun kant zijn de prijzen zonder kortingen erg vergelijkbaar.
Ik, vooral, als ik voor een van de twee zou moeten kiezen, zou ik bij de Nissan Qashqai blijven; zolang, ja, de maximale ruimte binnen en in de kofferbak niet essentieel was.
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 PK Tekna | 
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 pk Uitmuntendheid |
|---|---|
| 4.5 sterren | 3.5 sterren |
| €17.900 a €31.950 | €25.100 a €39.800 |
|
|
Andere rivalen van de Nissan Qashqai en Opel Grandland X
We vermeldden aan het begin van deze vergelijking dat de compacte SUV-segment Het is degene die de grootste groei doormaakt en daarom zijn er maar weinig merken die niet met al hun arsenaal in deze categorie willen stappen. Wat algemene merkconcurrenten van de Nissan Qashqai en de Opel Grandland X kunnen we de Ford Kuga, Hyundai Tucson (Prueba), Jeep Kompas, Kia Sportage, Mazda CX-5 (Prueba), Mitsubishi Eclipse Cross (Prueba), Peugeot 3008 (Prueba), Renault Kadjar (Prueba), Seat Ateca (Prueba), Skoda Karoq (Prueba), Ssang Yong Korando (Prueba), Subaru XV (Prueba), Suzuki S-Cross en Volkswagen Tiguan (Prueba).
Samengevat
Goede punten van de Nissan Qashqai
- dynamische wendbaarheid
- Groot mechanisch bereik met 4×4 optie
Negatieve punten van de Nissan Qashqai
- infotainmentsysteem
- Bewoonbaarheid en rompcapaciteit onder het gemiddelde
Positieve punten van de Opel Grandland X
- Verhoogde binnencapaciteit en koffervolume
- Gebruiksgemak
Minpunten van de Opel Grandland X
- Zeer comfortgerichte opstelling
- Verminderd mechanisch bereik
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 140 - 190 pk
- Consumptie 5,3 - 7l/100km
- Aanslag 4,5