El Volkswagen Group trapt op het gaspedaal in termen van elektrische en autonome mobiliteit. Het machtigste zakenconglomeraat van Duitsland wil tegen het einde van 2030 de onbetwiste leider zijn in dit marktsegment. Het bereiken van dit doel is echter niet triviaal en daarom weten ze dat: ze moeten links en rechts geld uitgeven om de technologie te ontwikkelen die hun auto's zouden moeten hebben.
Dit doel is zo belangrijk voor Volkswagen dat Matthias Müller zelf zelfs heeft verklaard dat zij degenen zullen zijn die de auto opnieuw zullen uitvinden. Deze woorden komen voort uit de hoeveelheid geld die ze hebben toegezegd om te investeren in toekomstige innovaties en technologieën. Volgens het Duitse conglomeraat, tussen de jaren Van 2018 tot 2022 investeren ze in totaal 34 miljard euro in R&D&i.
De belangrijkste gebieden waar dit geld naartoe gaat, hebben te maken met de ontwikkeling van hybride en elektrische motoren. Met deze maatregel wil de Volkswagen-groep haar voetafdruk op het milieu verkleinen met haar nieuwe modellen, aangezien ze in 2030 allemaal elektrisch zullen zijn (dat wil zeggen, al haar modellen zullen minstens één variant hebben die op elektriciteit rijdt).
Een ander onderdeel dat een groot deel van dit miljoenenbudget in beslag zal nemen, heeft te maken met de ontwikkeling en implementatie van het platform voor elektrische voertuigen MEB. Deze basis zal de modellen bereiken van de verschillende merken die deel uitmaken van de groep. Om dit te doen, zullen ze dezelfde strategie volgen als bij het laatste platform dat ze hebben gelanceerd, de MQB. Bovendien, terwijl het CBG-platform zich uitbreidt via de fabrieken van de groep, zullen alle elektrische modellen die erop worden gebouwd, de Duitse fabriek in Zwickau waar de Golf, Passat of Bentley Bentayga en Continental worden geassembleerd.
Voor nu, en als de plannen worden gehandhaafd zoals de Volkswagen Group heeft gecommuniceerd, de eerste elektrische auto die ze op de markt zullen lanceren, zal een sedan zijn die zou in 2019 bij dealers moeten staan. De door ID Buzz geïnspireerde bestelwagen zou tegen 2022 hetzelfde moeten doen.
Bron – Volkswagen Groep