Wanneer Volkswagen besloten om de te lanceren phaëthon ze hadden nooit gedacht dat het een van de meest beruchte mislukkingen in zijn geschiedenis zou worden. De meest luxueuze auto die ooit door het Duitse bedrijf is geproduceerd, leek (esthetisch) zo op zijn kleinere broers in het assortiment dat klanten hebben hem nooit opgemerkt. Bovendien lag de prijs niet in het bereik dat potentiële klanten bereid waren te betalen, aangezien ze voor iets meer toegang hadden tot een Audi, BMW of Mercedes-Benz die hen een andere sociale status gaf.
zijn promotor, Ferdinand Piëch heeft nooit de fout toegegeven om de Phaeton op de markt te brengen en laat het model en zijn erfenis in de geschiedenis verdwijnen. Het bewijs hiervan is dat het een jaar geleden (min of meer) van de markt is verdwenen en dat bijna niemand het zich herinnert. Hoe dan ook, ziet eruit alsof het terug naar het heden is na de koerswijziging die de wereldwijde strategie van de Volkswagen-groep heeft geleden onder Dieselgate.
Zoals we allemaal weten, Het Duitse conglomeraat heeft besloten zijn hele toekomst in te zetten op elektrische auto's en autonoom. Als Volkswagen (als merk) deze verandering gaat leiden, heeft het een elektrische supercar nodig die zijn rivalen aan de kant laat. Met deze aanpak moet hij een scramble gooien die goed genoeg is, zodat geen enkele rivaal (een tijdje) het veld durft op te eten.
Aldus in de leiding van Volkswagen hadden ze gedacht om de Phaeton . weer tot leven te wekken maar met een nieuwe ziel, een elektrische ziel.
Door Herbert Dies, directeur van Volkswagen,
“We waren redelijk ver op weg met de volgende Phaeton, maar het werd duidelijk dat het geen sprong voorwaarts genoeg was. Een grote, moderne sedan moet concurrerend zijn en een voorsprong hebben op Tesla, dat de maatstaf is en in veel regio's het segment domineert. Als we daar teruggaan - naar het Phaeton-segment - we moeten Tesla serieus nemen en dat is natuurlijk wat we doen met onze elektriciteitsstrategie»
Als we deze uitspraken van Diess bijna op het eerste gezicht nemen en ze toevoegen aan de vooruitgang die de Volkswagen-groep maakt op het gebied van elektrische voertuigen we kunnen meerdere nieuws in deuren hebben. De eerste zou zijn dat de nieuwe Phaeton EV, zou op de markt kunnen komen zodra de eerste jaren van het volgende decennium. De tweede zou zijn dat de Volkswagen-leiding bereid zou zijn het risico te nemen om een volledig nieuwe auto te hebben met de naam van een volledig vergeten auto.Zal de verhuizing voor hen lukken?
Bron – Volkswagen AG Groep
