Welke accu plaats ik in mijn auto?

Autobatterij

Dit is een vraag die ons normaal bezighoudt als de auto niet meer start en we ergens heen moeten. Gelukkig kun je altijd een beroep doen op remklauwen, pechhulp of de typische duwmethode. Maar als we eenmaal uit de problemen zijn, moeten we... hit met de nieuwe batterij die we gaan zetten.

Om deze reden, hoewel we ons niet in deze noodsituatie bevinden, is het handig om onszelf te informeren zodat: als de tijd daar is, verras ons dan niet. Een batterij gaat ongeveer vier jaar mee, behalve de batterij die af fabriek bij het voertuig wordt geleverd, die meestal veel langer meegaat. Er komt echter altijd een dag dat alles voorbij is en de auto niet start.

De beste auto-jumpstarters 2021
Gerelateerd artikel:
De 5 beste autostarters
De beste auto-acculaders
Gerelateerd artikel:
De beste auto-acculaders

Welke accu heeft mijn auto?

Elk model heeft een andere batterij volgens uw behoeften

Laat er zijn genoeg batterijen. Niet alle zijn echter geldig voor ons model. Daarom moeten we goed in de gaten houden wanneer we een nieuwe gaan kopen en kijken naar de batterij die in onze auto is geïnstalleerd.

Op Amazon is er een formulier waarmee je het automodel dat je hebt kunt selecteren en de compatibele batterijen kunt zien. U heeft toegang tot dit formulier via deze link:

Er zijn drie belangrijke cijfers om in gedachten te houden:

Accucapaciteit in Ah (Ampère/uur)

geeft de aan hoeveelheid energie die het kan opslaan Accu. Hoe hoger dit getal, hoe meer capaciteit het zal hebben, dus het duurt langer om volledig te downloaden. Diesel en/of grote motoren hebben accu's met meer Ah nodig om niet in een paar starts te ontladen.

Batterijcapaciteit wordt gemeten in Ah

Hoe de auto-accu op te laden?
Gerelateerd artikel:
Hoe de auto-accu opladen: oplader, onderhouder of starter

auto's met systemen start Stop ze hebben ook meer capaciteit nodig, ter compensatie van het grotere aantal starts dat ze moeten maken. Hoewel er ook speciaal ontworpen zijn voor dat doel, check dus of het aangegeven staat als je er een gaat kopen.

  • Wat gebeurt er als ik een accu plaats met een hogere stroomsterkte/uur? Helemaal niets, zolang het verschil niet te groot is. Het is een optie waar veel gebruikers voor kiezen vanwege hun speciale omstandigheden. Mensen die bijvoorbeeld lange tijd auto-stopcontacten gebruiken met de motor uit, hebben grotere batterijen nodig. Dat is het geval van degenen die een zeer krachtig muzieksysteem spelen op feesten of andere evenementen.
    Als de batterij die u in de auto plaatst echter veel meer capaciteit heeft, kunt u door overbelasting de dynamo beschadigen. Omdat het verantwoordelijk is voor het opladen wanneer de motor werkt, zal het harder werken om het te vullen.
  • Is het mogelijk om een ​​batterij van minder ampère/uur te plaatsen? Dat is niet zo'n goed idee, want als de fabrikanten voor die capaciteit hebben gekozen, is dat niet voor niets. U loopt misschien eerder vast dan u denkt als u er een kiest met minder Ah. Onthoud dat als deze batterijen volledig leeg zijn, ze bederven.

De meest voorkomende capaciteiten zijn: 40 Ah, 44 Ah, 45 Ah, 52 Ah, 55 Ah, 60 Ah, 62 Ah, 70 Ah, 72 Ah, 74 Ah, 80 Ah, 85 Ah, 95 Ah, 100 Ah, 110 Ah .

originele merk batterij

Startvermogen van de accu in A (ampère)

Dit is de intensiteit van elektriciteit die in staat is om de batterij vrij te geven wanneer deze wordt geactiveerd. Hoe hoger dit getal, hoe intenser de stroom die het genereert en hoe meer kracht het apparaat kan bewegen. starter. Net als bij de Ah moet de A meer voorkomen in diesel en/of grote motoren.

  • Wat gebeurt er als ik een batterij met een hogere stroomsterkte plaats? Wanneer er een accu met meer A wordt geplaatst, kan de startmotor harder werken. Iets dat handig is in zeer koude klimaten.
    Er zijn echter twee belangrijke zaken om in gedachten te houden:
    1. Zet je meer A in dan de fabrikant aangeeft, dan is de normaalste zaak dat de accu ook meer Ah heeft. Daarom kunt u in het probleem van overcapaciteit vallen dat we eerder hebben genoemd. Dat wil zeggen, de dynamo is beschadigd door overbelasting.
    2. Een accu met een veel hoger startvermogen dan aangegeven mag ook niet om een ​​andere reden worden geplaatst. Sommige moderne auto's hebben meer delicate en complexe componenten. Daarom kan niet worden gegarandeerd dat het dit hogere startvermogen goed zal verdragen, als het veel hoger is. Er zijn zoveel modellen met hun bijzonderheden, dat u deze verandering misschien niet kunt accepteren en dat u de levensduur van sommige componenten kunt verkorten.
    Om deze redenen raden we u aan om geen batterij met veel meer te plaatsen startvermogen naar uw auto. Zeker als het modern is. Raadpleeg een expert die uw specifieke model kent, om erachter te komen hoe ver u kunt gaan.
  • Kun je een batterij van minder ampère plaatsen? Dit mag niet worden gedaan, omdat de auto mogelijk niet genoeg vermogen heeft om te starten of andere functies.

Batterijvermogen wordt gemeten in Ampère

Opmerken: Startproblemen proberen op te lossen met een accu met meer startvermogen (A) wordt niet aanbevolen. Als uw auto niet goed start en de batterij niet leeg of in slechte staat is, ligt het probleem waarschijnlijk bij andere componenten. Bijvoorbeeld, dieselkachels. Zoals we je al eerder hebben verteld, zijn de uitzonderingen hierop vooral koude klimaten.

De meest voorkomende startvermogens zijn: 300 A, 330 A, 400 A, 440 A, 470 A, 540 A, 630 A, 640 A, 680 A, 700 A, 740 A, 780 A, 800 A, 830 A en 920 A.

Gerelateerd artikel:
Tips om de auto "koud" te starten

V (Spanning) van de batterij

Traditioneel is de spanning in een conventionele auto altijd 12 V, terwijl het in zware voertuigen tot 24 V gaat. Nu zijn er ook een paar personenauto's met microhybridisatie met 24 V- en 48 V-batterijen, hoewel ze meestal de 12 V behouden voor conventionele functies. Deze accu's met een hogere spanning worden gebruikt om elektromotoren aan te drijven met een paar pk vermogen, wat in sommige omstandigheden de verbranding bevordert.

Wat gebeurt er als ik een batterij met een hogere spanning plaats? Dit hoeft niet te gebeuren onder alle omstandigheden, omdat u ernstige schade aan het elektrische systeem van het voertuig zou veroorzaken. Het overgrote deel van de auto's gebruikt 12 V, al is het in ieder geval een waarde die moeilijk te negeren is omdat deze goed op alle accu's staat aangegeven.

Autobatterij met klemmen voor een snelle start

Andere problemen met de autobatterij

Eindpositie:

Moet ook let op de positie van de klemmen, vooral als de auto Aziatisch is. In veel gevallen zijn het speciale batterijen en we moeten heel voorzichtig zijn bij het selecteren van een batterij, omdat we fouten kunnen maken.

Als je om wat voor reden dan ook geen andere keuze hebt dan een batterij in je auto te plaatsen met de polen ondersteboven, controleer dan vooraf of de kabels van je auto voldoende lengte en ruimte hebben om hem goed te plaatsen of het juiste gat heeft om te plaatsen het in de andere zin.

Batterij grootte

Wanneer u een nieuwe batterij in uw auto plaatst, zorg ervoor dat het in het gat past. Zoals je misschien hebt gezien, kun je binnen bepaalde limieten batterijen met iets meer Ah en A in je auto plaatsen, maar dit betekent meestal een groter formaat. Gebruik de meter om te meten hoeveel ruimte je hebt, voordat je een andere koopt.

Het is niet gebruikelijk, maar als degene die u koopt kleiner is, moet u er ook voor zorgen dat deze goed vastzit met de verankeringssystemen van uw auto. We vertellen u dat dit niet gebruikelijk is, omdat u geen batterijen met minder A of Ah in uw auto mag plaatsen.

De juiste accu voor uw auto kiezen

wanneer moet je het veranderen?

Oude autobatterijen ze gaven tekens dat ze het einde van hun levensduur al naderden. Helaas geven veel moderne auto's geen waarschuwing vooraf en stoppen ze gewoon met starten wanneer je het het minst verwacht.

Merk op dat het normaal is dat huidige batterijen gaan ongeveer vier jaar mee (degene die uit de fabriek komen kunnen veel langer meegaan). Zo kom je niet zo voor verrassingen te staan ​​als het zover is. Als je het zelf gaat veranderen, is het de moeite waard om er een van tevoren klaar te hebben.

De batterij die uit de fabriek komt, gaat meestal veel langer mee

Als deze begrippen niet op uw situatie van toepassing zijn, kunt u ook zelf controleren wat de huidige staat van uw accu is. Zoals aangegeven in het volgende gedeelte.

Hoe een multimeter te gebruiken
Gerelateerd artikel:
Hoe een multimeter te gebruiken

Hoe de auto-accu te controleren?

naar weet precies hoeveel levensduur uw batterij nog heeft, er is zeer eenvoudige methode. In de volgende video kunt u zien hoe u de batterijstatus kunt controleren met een paar eenvoudige stappen:

Zoals je kunt zien, gaat het over meet de spanning van de batterij na het opladen. Naast een snelle beoordeling Dynamo om uit te sluiten dat het probleem erin zit en het laadt de batterij nooit goed op.

Als u naar de werkplaats gaat voor de periodieke controles, is het normaal dat zij u informeren over de staat van de accu. daar kan je een weloverwogen beslissing nemen. Mocht dat bij u niet het geval zijn of u wilt niet wachten op het volgende bezoek aan de monteur, je kunt het zelf doen met een multimeter. Iedereen die lage spanningen kan meten is de moeite waard, bijvoorbeeld die van Neoteck of JZK. Dit zijn de te volgen stappen:

  • De multimeter instellen in gelijkstroom bij 20 V. Het wordt meestal geleverd met een V-symbool gevolgd door een lange balk met twee of meer kleinere balkjes eronder. Steek de draden in de juiste ingangen: de zwarte of negatieve in het gemeenschappelijke (COM) gat en de rode of positieve in het volt (VΩHz) gat.
  • De batterij moet worden opgeladen, dat wil zeggen, een paar keer met de auto hebben gereden om hem te laden.
  • dan, download het een beetje de lichten aandoen met de motor uit voor een paar minuten. Dit elimineert misleidende resultaten in de test die u gaat doen.

Doe de lichten aan om de batterij een beetje te ontladen als je hem gaat controleren

  • Doe de lichten uit, evenals alle elektrische apparaten in de auto, en zet de contact draden in de terminals batterij zoals van toepassing: negatief naar negatief (zwart) en positief naar positief (rood). Zorg ervoor dat de draden het metaal goed raken zonder dat vuil het contact in de weg zit.
  • Op het voltmeterscherm u krijgt de spanning geleverd door de batterij:
    • zou moeten zijn tussen 12V en 13V zodat de batterij voorlopig volledig functioneel is
    • een waarde dicht bij 12V geeft aan dat de batterij capaciteit begint te verliezen
    • een waarde onder 12V Het is al zorgelijk, maar als het 10V . bereikt dit betekent dat de batterij in slechte staat verkeert en dat het normaal is dat deze niet kan worden hersteld

In ieder geval er zijn fouten die voortijdige achteruitgang kunnen veroorzaken. Bijvoorbeeld lekkages veroorzaakt door bepaalde apparatuur of onderdelen in slechte staat. In de volgende video laten we zien hoe u kunt controleren of uw batterij energieverliezen heeft die de levensduur verkorten:

Hoe een multimeter te gebruiken
Gerelateerd artikel:
De beste multimeters voor uw auto

Hoe de auto-accu te vervangen?

Het is een operatie die normaal gesproken door iedereen kan worden gedaan, behalve in de modernste auto's die wat meer elektronische details vereisen. In de volgende video zie je in ieder geval hoe het veilig kan:

Of als u het liever schriftelijk wilt, zijn de te volgen stappen:

  • open de behuizing of het geval waarin de batterij is geplaatst. Het heeft meestal lipjes om het deksel te vergrendelen.
  • Haak de negatieve pool los. U hebt een sikkel- of dopsleutel van de juiste maat nodig. Leg de kabel zo dat hij niets kan raken.
  • Haak de positieve pool los en verplaats de kabel zodat u er geen last van heeft bij het verwijderen van de batterij.
  • verwijder de ankers die de batterij op zijn plaats houden. Het is meestal een schroef aan een van de zijkanten waardoor het aan de onderkant blijft zitten. U heeft een schroevendraaier of dopsleutel van de juiste lengte nodig.
  • haal de batterij eruit en bewaar het op een veilige plaats buiten het bereik van kinderen.

Haal de auto-accu eruit

  • Plaats de nieuwe batterij en laat maar.
  • Zet de positieve pool en knijp er heel hard in.
  • Doe hetzelfde met de negatieve pool.
  • sluit het deksel en dat is alles

Aviso: Er zijn modellen waarin het vervangen van de batterij ingewikkelder is dan in andere. Er zijn er die de configuraties later moeten herstellen, tenzij je een geheugenonderhouder of iets dergelijks hebt gebruikt. Deze apparaten houden de stroomtoevoer naar de auto in stand terwijl u de batterij vervangt.

Iets oudere auto's hebben meestal geen onderhoud nodig. Het is gebruikelijk dat wanneer ze worden gestart, er meerdere lampjes op het dashboard gaan branden, maar ze verdwijnen als ze een paar seconden of minuten rijden. Ze hebben de neiging om alleen de radiomelodieën te missen en weinig anders.

De ruimte die overblijft bij het verwijderen

En de dynamo?

Er is een handeling die wordt aanbevolen om uit te voeren in auto's met vele jaren achter de rug of waarbij de batterij een zeer korte tijd heeft geduurd: controleer de staat van de dynamo. Als het in slechte staat is, kan het de batterij opladen met te veel spanning of niet het minimum bereiken dat nodig is om het goed op te laden. In beide gevallen zal de batterij binnen korte tijd beschadigd raken. Om dit te doen, moet u dezelfde handeling uitvoeren als in de Hoe de auto-accu te controleren?Alleen met draaiende motor. De dynamo laadt goed op als deze een spanning geeft tussen circa 13,5 V en 14,5 V.

Aan het begin van de video Hoe de auto-accu te controleren?, ook uitgelegd Hoe te controleren of de dynamo correct wordt opgeladen. Het kan zijn dat je accu in orde is en dat het de dynamo is die hem niet oplaadt. Om deze reden, zoals uitgelegd in de video, moet telkens wanneer de batterij moet worden gecontroleerd, eerst de dynamo worden gecontroleerd. Een zeer eenvoudige handeling die in een minuut is gedaan.

Controleer abnormaal elektrisch verbruik en lekken van de auto-accu
Gerelateerd artikel:
Hoe stroomlekken in de auto-accu op te sporen?

Tot slot herinneren we u eraan dat we de oude batterij die we uit onze auto hebben gehaald, naar een Schoon punt voor kan worden gerecycled. Al zorgen ze er in veel werkplaatsen voor als je het naar ze toe brengt. Zo zorgen we ervoor dat we het milieu niet vervuilen.

Afbeeldingen – Lance Fisher, Arwen_7, pikkuanna, rmkoske


Volg ons op Google Nieuws

9 reacties, laat de jouwe achter

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Aitor zei

    Ik heb een C3 (II) met een 12v 60Ah 640A batterij en ik zou graag willen weten of ik deze kan vervangen voor een grotere 12v 71Ah 670A???

  2.   Dani zei

    Mijn auto had een 12v 80ah en 700a…. Kan ik een 112v 74ah 740a plaatsen?

  3.   Rufus zei

    Overmatige versterkers, alsjeblieft, iemand leert de columnist een minimum aan basiselektriciteit.

    1.    Daniel zei

      Ik dacht hetzelfde !!!. Tenzij iemand de OHM-wet heeft gewijzigd en ze het me niet hebben verteld!!! .Er kan absoluut GEEN probleem zijn als ik een batterij plaats met een hogere startstroom. De belasting, in dit geval de motor, zal de benodigde stroom van de accu halen. Echt een hele grote fout voor een site die pretendeert te informeren en uiteindelijk verwarrend wordt...

      1.    opstellen Actualidad Motor zei

        Bijgewerkte informatie. Bedankt voor je reacties.

    2.    opstellen Actualidad Motor zei

      Bijgewerkte informatie. Bedankt voor je reactie.

  4.   José Luis Riano zei

    Ik wil weten welk deel van de geleider wordt gebruikt om de plus van de 12 V 70 A-dynamo op de batterij aan te sluiten. Heel erg bedankt.-

  5.   jose luis zei

    Goedemorgen,

    de batterij die ik heb gekocht wordt geleverd met een ontluchtingsbuis aan de zijkant. De leverancier vertelt me ​​dat ik het moet verwijderen of het zal de batterij ernstig beschadigen, maar om het gat open te laten. Daarom begrijp ik het niet. Als het open blijft, wat maakt het dan uit om de buis te verlaten?

    Dank u.

  6.   pedro zei

    Het advies dat je hier geeft is erg handig, ik zou alleen het volgende willen toevoegen, als het iemand helpt, klemt de grond beter op het chassis om de BMS-sensoren van de batterij niet te beschadigen, en in het geval dat het begint met klemmen de donorauto 5 minuten accelereren en vervolgens, om de auto zonder accu te starten, de donorauto uitschakelen aangezien er een piek in intensiteit kan zijn die een storing kan veroorzaken.Het is ook belangrijk om te weten hoe de auto moet worden opgeladen batterij afhankelijk van het type.