Antivries voor de auto: welke soorten zijn er en welke kunnen worden gemengd

Soorten antivries voor uw auto

Verscheidene soorten antivries afhankelijk van of ze zijn organisch of anorganisch, volgens jouw kleur en volgens uw concentratie. Waaraan moet worden toegevoegd de verschillende antivries G12, G12+, G12+, G13 en de oude G11. We vertellen je er alles over en of ze gemengd kunnen worden of niet.

Soorten antivries: organisch en anorganisch

De eerste typologie van antivries is volgens de samenstelling. Hun functies zijn hetzelfde, maar het zijn zeer verschillende vloeistoffen, zowel qua componenten als qua eigenschappen. capacidades:

  • Organische antivries: Ook wel Organic Accident Technology (OAT) genoemd. Het heeft meer duurzaamheid, het kan een lager vriespunt hebben in de meer geconcentreerde versies (50%), het heeft een betere bescherming van sommige moderne voertuigmaterialen en de meest ecologische.
  • anorganische antivries: ook wel Inorganic Accident Technology (IAT) genoemd. Het gaat minder lang mee, de meer geconcentreerde versies bereiken een vriespunt niet zo laag als de organische, het anticorrosieve middel is meer typerend voor oude voertuigen en de minst ecologische
  • hybride antivries: of Hybrid Organic Accident Technology (HOAT). Ze hebben eigenschappen van duurzaamheid, bescherming en weerstand tot invriezen vergelijkbaar met biologische. Ze worden gebruikt in sommige Europese en Amerikaanse motoren.

Organische en anorganische antivries mengen?

Mix verschillende antivries

Nee je moet een organische antivries mengen met een anorganische of een hybride. De basis van de meeste organische en anorganische antivriesmiddelen is hetzelfde, ethyleenglycol, maar hun anticorrosieve componenten zijn onverenigbaar. Ze kunnen zelfs met elkaar reageren om hun eigenschappen teniet te doen en problemen te veroorzaken in de koelsysteem.

Dit is omdat ze zijn ontworpen om verschillende materialen te beschermen tegen galvanische corrosie. Als er verschillende metalen elkaar raken in dezelfde geleidende vloeistof, zal de uitwisseling van elektronen een oxidatie veroorzaken die ze verslechtert. Het is geen absolute regel, maar organische antivriesmiddelen beschermen metalen die in moderne motoren worden gebruikt en anorganische stoffen beschermen die in oudere motoren.

Gerelateerd artikel:
Antivries voor onze auto

Antivries geel, blauw, groen, roze...

Soorten antivries volgens kleuren

met de kleuren, er is geen consensus tussen merken. Sommigen gebruiken ze om het concentratieniveau te differentiëren, anderen als ze organisch of anorganisch zijn en andere voor het type voertuig.

Bijvoorbeeld, de Biologische Motul Pink en Organisch Motul Geel ze hebben dezelfde concentratie van 50% en zijn bestand tegen identieke temperaturen: van -35º tot 145º. De eerste is echter aangegeven voor auto's en transportvoertuigen, terwijl de tweede ook geldt voor motorfietsen.

In het geval van Repsol antivries, kleuren worden anders gebruikt:

  • organisch: de Repsol van 30% Amarillo en de Repsol van 50% roze
  • Anorganisch: Repsol Planeet en Repsol Azul

Antivries van verschillende merken mixen?

Antivries van verschillende merken

Als je er al een merk antivries in hebt gedaan, kun je beter bij hetzelfde merk blijven. Het wordt niet aanbevolen om verschillende merken te mengen als het niet erg duidelijk is of ze precies dezelfde componenten hebben. Wat u geen probleem geeft, is het gebruik van verschillende concentraties van hetzelfde antivriesmiddel. Het mengen van een 30% met een 50% in gelijke delen zal resulteren in een 40%, maar van dezelfde fabrikant en hetzelfde type zijn zal geen problemen veroorzaken.

Uitzondering: Als de antivries een G11, G12, G13 is, kun je zonder problemen verschillende merken mengen. Zorg ervoor dat ze hetzelfde zijn: G12 met G12, G13 met G13, enz. Je kunt alleen verschillende soorten mixen zoals hieronder wordt uitgelegd.

Antivries van verschillende kleuren mengen?

Antivries in verschillende kleuren kan worden gemengd; zolang ze van hetzelfde type zijn. Dat wil zeggen, als de kleur alleen de concentratie antivries aangeeft, is er geen probleem. Als de kleur van het merk dat je in gedachten hebt aangeeft dat het anorganisch is, terwijl je biologisch nodig hebt, moet je ze niet mengen. Het is ook niet aan te raden om antivries van verschillende kleuren te mengen die aangeven dat ze voor verschillende voertuigen zijn.

Antivries G12, G12+, G12++, G13 en de oude G11

Type antivries G12

Deze antivries ze zijn biologisch en worden door sommige merken gebruikt. Dit zijn vloeistoffen met specifieke materiaalbeschermende eigenschappen. Als uw auto daarom aangeeft dat hij dit soort vloeistof moet vervoeren, kunt u beter geen andere gebruiken. Als dat uw geval is, zult u geen moeite hebben om dit te weten, want de fabrikanten maken zich zorgen om het in het expansievat te plaatsen. Een zichtbare plaats wanneer het niveau moet worden gecontroleerd of antivries vervangen.

Het gaat om een ​​aantal antivriesmiddelen die evolueren door de jaren heen. G11 was een antivries die in 1994 werd gebruikt, G12 en G12+ in 1996, G12++ in 2005 en G13 in 2008. Hoewel ze van hetzelfde organische type zijn, is het beter om ze niet door elkaar te mengen, als je niet weet wat ze zijn. zijn compatibel. In de volgende paragraaf hebben we het erover.

Kunnen G11, G12, G12+, G12++ en G13 gemengd worden?

G11, G12, G12+, G12++ en G13 antivriesmiddelen kunnen worden gemengd sommige wel en sommige nee. Hoewel ze evoluties van elkaar zijn, hebben ze niet dezelfde componenten, dus ze kunnen verslechteren wanneer ze worden gemengd of op zijn minst de anticorrosieve eigenschappen verliezen. In de volgende tabel kun je zien welke je kunt mixen:

G11 G12 G12 + G12 ++ G13
G11 G12 G12 + G12 ++ G13
G11 ja Nee * * *
G12 Nee ja * * *
G12 + * * ja * *
G12 ++ * * * ja ja
G13 * * * ja ja

*: Verliest anticorrosieve eigenschappen

Soorten antivries volgens concentratie

Soorten antivries volgens concentratie

Hoe meer concentratie heeft de antivries, hoe lager de temperaturen die het weerstaat zonder te bevriezen. Wat echter niet iedereen beseft, is dat je door een hogere concentratie ook kunt weerstaan hogere temperaturen zonder koken. De meest voorkomende concentraties zijn:

  • 10%: bestand tegen temperaturen tot -4ºC
  • 20%: bestand tegen temperaturen tot -9ºC
  • 30%: bestand tegen temperaturen tussen -16ºC en 18ºC
  • 50%: bestand tegen temperaturen tussen -35ºC en -37ºC
  • Puro: Het is ontworpen om te worden gemengd met water in een concentratie van 50% of minder, afhankelijk van de behoeften.

De maximale temperaturen die ze ondersteunen zonder te koken, zijn ook afhankelijk van andere additieven, dus ze variëren sterk tussen merken. Bijvoorbeeld, hem 50% biologische motul weerstaat tot 145ºC volgens de fabrikant, maar de Tamar weerstaat tot 132ºC met dezelfde concentratie.

Antivries van verschillende concentraties mengen?

kan zonder probleem worden gedaan. Je moet er alleen rekening mee houden dat het resultaat een antivries zal zijn met tussenliggende eigenschappen, afhankelijk van hoe je ze mengt. Bijvoorbeeld: het mengen van gelijke delen van een antivries van 10% met een antivries van 50% geeft een antivries van 30%.

Water en antivries mengen?

Gedestilleerd water kan worden gemengd met elk type auto-antivries

Antivries is een product dat vaak het wordt in concentraat verkocht, zodat het de klant is die het met water mengt in de concentratie die je nodig hebt. Deze bewerking moet echter worden uitgevoerd met: gedestilleerd water of , om te voorkomen dat er sedimenten achterblijven in de koelsysteemcircuits. Hiermee rekening houdend, kunt u dit soort water gebruiken om bij te vullen totdat het op het juiste niveau voor uw auto staat.

Dat gezegd hebbende, houd er rekening mee dat het verder verdunnen van uw antivries niet alleen het vermogen ervan zal verminderen om: doorstaan ​​de kou en hittemaar u verliest anticorrosieve eigenschappen. Iets wat niet sterk aanbevolen is voor uw auto. Doe het alleen in noodgevallen en zo snel mogelijk verander alle vloeistof voor een nieuwe met de juiste concentratie. Als je dat doet, vergeet dan niet het systeem leegmaken.

Afbeeldingen 2, 4, 5, 6 en 7 – Mike Mozart, Anthony Easton, ms.akr, zhouxuan12345678, Júlia Moésia


Volg ons op Google Nieuws

2 reacties, laat de jouwe achter

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   luis zei

    hallo hoe gaat het, zelfs een oude auto kun je de antivries g13, groeten.

  2.   Victorio zei

    Hallo, mijn naam is Victorio en ik kom uit Argentinië. Ik heb een Honda Civic met type 2 koelvloeistof. Hier is het niet erg gemakkelijk om type 2 te krijgen, als je type A kunt krijgen. Nou, ik wilde weten wat de verschillen zijn zijn tussen type A en type 2 en of type A goed zou zijn voor mijn auto. Dank je.