Wiesmann zou een elektrische SUV kunnen ontwikkelen om te concurreren met Bentley...

Wiesmann-project Thunderball

La concurrentievermogen in de automobielsector Het is zo dat merken om te overleven groot moeten inzetten. En het gaat niet alleen om het creëren van nieuwe modellen, het gaat er tegelijkertijd om dat ze "hun hoofd in het model steken". elektrificatie. Om het goed te doen en niet te falen, kondigen velen allianties en partnerschappen aan met rivalen om hen te helpen de kosten te verlagen. Maar het is niet de enige oplossing, er zijn ook mensen die adopteren kleine merken zoals Wiesmann.

Misschien herinnert u zich het Beierse huis niet, maar onlangs presenteerde het een van de meest interessante sportwagens. Wij praten over Project donderbal zich de afgelopen jaren hebben ontwikkeld. Maar toch, als ze een toekomst willen hebben en niet weer verdwijnen, moeten ze wedden op breid je assortiment uit. En hier is de sleutel tot Roheen Berry, de CEO en die van Contec Global, het bedrijf dat het overnam toen de vorige eigenaren het volledig tot zinken hadden gebracht.

Wiesmann heeft nog niet besloten deze stap te zetten, maar als hij dat zou doen, zou zijn elektrische SUV ontworpen zijn voor China en de VS...

Wiesmann-project Thunderball

Berry is blijkbaar erg blij met de release van de Project donderbal. Sterker nog, dankzij Autocar is bekend dat zijn plannen voor Wiesmann verder gaan dan "pigeoning" in het sportwagensegment. Volgens zijn woorden aan dit medium zouden ze kunnen overwegen om zich in andere complotten te wagen...

"We zullen zien hoe de SUV-markt gaat” […] “We hebben veel geld uitgegeven aan het maken van dit platform en deze software en hebben er veel uit gehaald. We hebben geen haast, maar als we genoeg klanten hebben en er vraag is, het zou voor ons geen erg moeilijke overgang zijn"

"Ik denk dat er nogal wat SUV's zullen zijn. We zullen zien waar de markt is, of er vraag is en of we die ruimte willen betreden”

Wiesmann-project Thunderball
Gerelateerd artikel:
Wiesmann Project Thunderball: 671 pk voor de “gekko” elektrische cabriolet

En u zult zich afvragen, waar haalt Wiesmann de benodigde technologie voor deze hypothetische SUV vandaan? Nou, uit het niets omdat je het al hebt en het gaat om de platform dat ze samen met Roding hebben gemaakt voor Project Thunderball. En het technische niveau van deze basis is zeer hoog, omdat het innovaties omvat zoals variabele regeneratieve remmen die een conventionele versnellingsbak nabootsen en een 300 kW laadvermogen. Bovendien is hij licht en zeer dynamisch…

Dat Berry op deze mogelijkheid heeft gesuggereerd, betekent echter niet dat Wiesmann nu een SUV gaat ontwikkelen. Ook al ze moeten zich op de markt vestigen en hun plaats vinden in regio's die zo hard zijn als de VS en China. Natuurlijk, als ze deze stap durven te zetten, zouden ze het in beide markten veel gemakkelijker hebben. Bovendien zou de positionering ervan zeer exclusief zijn voor strijd tegen Bentley, Rolls Royce of Ferrari​ Tijd tot tijd…

Bron - Coach


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.