Toen de inmiddels ter ziele gegane FCA Group de Alfa Romeo Giulia we kregen een grote verrassing. En niet alleen omdat het een tijdloos ontwerp droeg en nog steeds draagt, maar ook vanwege het technologische niveau dat onder de huid zat. Misschien is het niet de meest wijzer in connectiviteit of actieve rijhulpmiddelen, maar het platform is pure kunst. De basis Giorgio Het was de reden waarom het meerdere keren werd uitgesteld, maar hoe gaat het: het staat op één lijn met de almachtige en mythische BMW 3 Serie.
Met alles, deze verleidingswapens werden geen klanten en verkopen zoals hij verdiende Naast het feit dat het segment van middelgrote sedans in het slop zat en zijn paspoort niet Beiers was. Wat meer is, de Stelvio heeft gezien hoe het grootste deel van zijn rivalen hem "passeerde" zonder iets te kunnen doen. Vandaar Stellantis heeft er niet over nagedacht om zijn opvolger vorm te geven. En het lijkt erop dat het project al is gedefinieerd volgens de details die het licht hebben gezien...
De nieuwe elektrische Alfa Romeo Giulia zou in 2025 kunnen arriveren met een actieradius van ruim 800 kilometer...
Zoals je heel goed weet, het Alfa Romeo-gamma zal voor het einde van het decennium honderd procent elektrisch zijn. Hun plannen zijn duidelijk en aangezien hun bereik zo kort is, zullen ze geen probleem hebben om ze perfect uit te voeren. Vandaar het platform dat de nieuwe Giulia tot leven zal brengen, is de STLA Large die de ingenieurs van Stellantis creëren. Dankzij dit kan zijn elektrische aandrijflijn 400 pk bereiken en zelfs vierwielaandrijving bieden.
Ondertussen het lithium-ionbatterijpakket zou meer dan 100 kWh aan energiecapaciteit hebben. Om precies te zijn, hij zal variëren tussen 101 kWh en 118 kWh, wat hem een bereik van meer dan 800 kilometer zou opleveren. Dit alles zou hem in staat moeten stellen om te presteren als een echte sportwagen in de Quadrifoglio Verde-versies. Zoals ze in Alfa Romeo zeggen, maakt het STLA Large-platform een prestatie mogelijk die 2 seconden zou bereiken in de overgang van 0 naar 100.
Bovendien, hoewel deze versie nog in studie is, zou hij vierwielaandrijving hebben en een laadvermogen dat zou variëren tussen 400 en 800 volt. Met alles, de huidige Giulia moet standhouden op de markt tot minstens 2024. En om te voorkomen dat het verder wegzakt in de verkoopgrafieken, zal het binnenkort een diepe restyling uitbrengen die alle bugs zal oppoetsen die het sinds zijn geboorte heeft meegesleept. Tegen 2025 zou de nieuwe al officieel moeten zijn met al dit en meer nieuws.
We zullen geduld hebben, want als de voorspellingen uitkomen De Alfa Romeo Giulia zou de Mercedes-EQS in technologie kunnen overtreffen en dat zijn grote woorden... Vind je niet?
Bron - auto Express
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 160 - 520 pk
- Consumptie 5 - 10,1l/100km
- Aanslag 4,8