Aston Martin beleeft een turbulente tijd. In werkelijkheid bevindt het zich al een paar decennia in een kritieke situatie, maar tot nu toe wordt het gered van een absolute ondergang. Het Engelse bedrijf is niet klaar met het vinden van zijn situatie op de markt, en dat zijn associatie met AMG hem de gemoedsrust leek te hebben gegeven die hij nodig had. Nu, met de komst van Tobias Moers, de nieuwe CEO, start een fase vol veranderingen.
In de eerste plaats heeft het te maken met een sterke interne herstructurering, verergerd door de verwoestingen veroorzaakt door Covid-19. Om deze reden, ze zullen een groot deel van hun personeelsbestand verliezen. In het bijzonder zullen tot 500 werknemers hun baan verliezen. Wanneer deze outputs worden uitgevoerd, gaan ze naar het tweede deel van het plan: het modellengamma uitbreiden vanaf 2021. Maar wat konden ze ook alweer bieden?
Het doel van Aston Martin is om nieuwe versies van de DBX te lanceren
El laatste lancering van Aston Martin is erin geslaagd het verwachte effect te veroorzaken. Dankzij DBX het publiek nadert het doel weer en vult overigens de orderboeken. De eerste units moesten van de productielijnen, maar het Coronavirus heeft alles lam gelegd. Dus, Moers gelooft dat het uitbreiden van het DBX-aanbod een gemakkelijke manier zou zijn, en goedkoop, om het verkoopvolume te vergroten.
De eerste nieuwigheid die de Aston Martin DBX zou moeten ontvangen, is de plug-in hybride aandrijflijn. Maar de veranderingen zouden niet alleen het mechanische gedeelte bereiken, maar zouden ook gerelateerd zijn aan de beschikbare carrosserieën. Het Engelse huis zou dus dezelfde strategie volgen die Porsche of Mercedes-Benz hebben gevolgd met veel van hun SUV's. Dat wil zeggen, ze kunnen een coupé carrosserieversie voor de DBX.
En het zou niet de enige zijn er zou nog een tweede versie van DBX komen, speciaal ontworpen voor China. Dit land houdt van ruime voertuigen, met veel interieurruimte en kofferruimte. De enige manier om aan beide vereisten te voldoen is: bieden een verlengde wielbasis. Om dit te doen, zouden ze het platform moeten uitbreiden en zich moeten concentreren op het voldoen aan de behoeften van deze veeleisende markt.
We zullen moeten zien of deze strategie werkt zoals verwacht. De laatste nieuwigheid die het merk presenteerde, was de wederopstanding van de DB5 Goldfinger uit het midden van de vorige eeuw. Zoals ze opmerkten, de productie is verkocht maar we moeten duidelijk zijn: hun toekomst kan niet worden ondersteund door te leven vanuit het verleden.
Bron – Auto Express