Audi officieel bevestigd eind augustus 2022 dat het aanwezig zal zijn op de Formule 1. We zullen moeten wachten tot 2026 seizoen om hem te zien strijden op de baan. Ja, er zijn nog drie en een half jaar te gaan, een lange tijd, maar het Duitse bedrijf werkt al aan de ontwikkeling van alle onderdelen waaruit zijn eenzitter bestaat.
Na die eerste aankondiging, gedaan tijdens de Grand Prix van Spa, heeft het bedrijf niet veel details gegeven. Tot nu. En het is dat we gisteren nog in een nieuwe persconferentie met José Miguel Aparicio, directeur van Audi Spanje, en Adam Baker, CEO van Audi Formula Racing GmbH en projectdirecteur voor Formule 1. Baker heeft Madrid gekozen voor zijn eerste wereldwijde interventie voor de media. En daar waren we.
Audi en zijn lange geschiedenis in de competitie
De geschiedenis van Audi in de competitiewereld is erg lang. Zozeer zelfs dat we terug moeten naar de 30 jaar van de vorige eeuw, toen Auto Union hij begon op te vallen in autoracen met de Silver Arrows en won in dat decennium twee keer.
Later kwam het mythische vierwielaandrijving, gepresenteerd op de Autosalon van Genève in 1980 en die de wereld rally met die brute Groep B. Niet minder belangrijk zijn de behaalde successen in de prestigieuze DTM of in het World Endurance Championship, met wint de 24 uur van Le Mans en de eer hebben om het als eerste te bereiken met een dieselmotor in 2006 en met een hybride monteur in 2012. Dat is niets.
De Formule 1 arriveert in 2026, maar Audi doet al jaren zijn huiswerk. Sterker nog, ze hebben meegedaan aan de Formule e van 2016 tot 2021. Dat vergeten we ook niet op de Dakar 2022 debuteerde de Audi RS Q e-tron, Carlos Sainz was de eerste coureur die een etappe won met een hybride auto in het algemeen klassement.
Adam Baker, het hoofd van het Audi F1-project
Na deze korte bespreking van de prestaties van Audi in competitie, gaan we het nu hebben over de Audi F1-project Correct gezegd. Het merk nam een model mee naar de presentatie, maar logischerwijs zal het niet het voertuig zijn dat het begint met testen in 2025 en loopt in 2026.
Adam Baker was bereid om te praten over alle onderwerpen die hij kon raken, en vermeed vragen te beantwoorden die het project in gevaar zouden kunnen brengen, zoals logisch is. Allereerst is de projectdirecteur een Australische werktuigbouwkundig ingenieur die al een paar decennia van circuit naar circuit leeft. Het is meer, hij heeft zelfs in het FIA-veiligheidsteam gezeten voor F1, naast het doorlopen van verschillende teams zoals Jordan, Minardi of BMW.
Hij vertelde ons dat de F1 is de ideale plek om zowel ervaring op te doen als naar toekomstige weg-Audi's te brengen., zoals te zien is over de hele wereld op marketingniveau. In die zin heeft de Formule 1 nu meer dan 20 races voor zeer belangrijke markten voor het Duitse bedrijf, waardoor ze grote zichtbaarheid kunnen genereren.
Het project wordt al gesmeed neuburg, zeer dicht bij het hoofdkantoor van Audi AG in Ingolstadt. Ze zijn begonnen met ongeveer 130 werknemers, maar ze schatten dat het ontwikkelteam compleet zal zijn met meer dan 300 mensen.
Wanneer komen de overwinningen van Audi in de F1?
Baker erkent dat het project ingewikkeld is, dat het niet gemakkelijk is om in de Formule 1 te winnen in 2026 is er een sterke verandering in regelgeving van deze competitie en dankzij het feit dat ze genoeg tijd over hebben, denken ze dat ze niet meer moeilijkheden zullen hebben dan andere teams met meer jaren ervaring.
Dat ja, na hem te hebben gevraagd naar de doelstellingen van overwinningen, antwoordt hij dat de bedoeling is om in het derde jaar races te winnen. In ieder geval, en Audi kennende, zou het niet verwonderlijk zijn als ze de bel zouden geven en heel snel veel oorlog zouden gaan geven. De tijd zal het leren.
Waar we absoluut niets van weten, zijn de piloten. logisch de chauffeursmarkt in F1 beweegt veel seizoen na seizoen, hoewel ik zeker ben Audi Hij heeft al plannen in gedachten. Of het nu gaat om een programma voor jonge bestuurders, op zoek naar ervaren chauffeurs met veel ervaring voor voertuigontwikkeling, of beide.
