Audi Urbansphere Concept: dit is de elektrische "minivan" van de toekomst...

De Volkswagen Groep zet grote stappen om al zijn merken te elektrificeren. Audi is een van degenen die er het meest van zal profiteren en je hoeft alleen maar de implementatie van lanceringen te zien die het uitvoert. En dat niet alleen sinds de Sphere prototype trilogie ze markeren de weg voorwaarts voor zijn toekomstige assortiment. Eerst namen ze de stap met de Grote bol en kort daarna raakte het de Hemelsfeer. Nu sluiten ze de cirkel met dit concept…

Dit is de Audi Urbansphere-concept waarover we u al een paar keer hebben verteld. De laatste keer was het in de hitte van de teasers die het huis met de vier ringen op hun sociale netwerken publiceerde. Welnu, nu kennen we al zijn geheimen en, om eerlijk te zijn, het ziet er erg goed uit. Dat kan de schokken benadering die ze hebben gegeven aan de lijn van exterieurontwerp. Het kan echter de terugkeer zijn van de minibusjes in R-Klasse-stijl, weet je nog?

De lijn van de Audi Urbansphere Concept is een mix van SUV met minivan in de stijl van de R-Klasse…

Ja, want als je goed kijkt naar het silhouet van de Audi Urbansphere Concept doet denken aan dat van de inmiddels ter ziele gegane R-Klasse van Mercedes-Benz. Bovendien komt het met een lengte van 5,51 meter dicht in de buurt van het concept dat de Beierse firma probeerde te populariseren en niet kon omdat het een fiasco was. Verder is het duidelijk dat het achtervoegsel "Urban" is pure marketing Zoveel als de makers zeggen dat het is ontworpen voor grote Chinese steden en vele andere delen van de wereld.

De lijnen waaruit het design van de Urbansphere Concept bestaat, lijken in ieder geval op geen enkele andere Audi. Als detail om te benadrukken kunnen we vermelden dat de voorkant zit vol met kleine lichtgevende diamanten die zijn ontworpen om berichten te verzenden. De optica van zijn kant is erg fijn en maakt gebruik van Matrix Led-technologie. Vanuit het zijaanzicht kunt u het gebruik van . markeren 24 inch lichtmetalen velgen of een verhoogde taille.

Gerelateerd artikel:

De Audi Urbansphere Concept onthult zijn geheimen met nieuwe teasers...

Noch kunnen we sommige negeren gespierde wielkasten die de hoogspanningslijn onder de "C"-stijl ondersteunen. Zoals je kunt zien zijn er geen deurklinken en zijn de spiegels vervangen door camera's. De achterkant van zijn kant vertoont een coupé-achtig formaat dankzij de aflopende lijn van het dak. Daarnaast zijn de lichtgevende diamanten hier ook aanwezig, geflankeerd door een top spoiler en een sport gesneden diffusor.

Minimalistisch interieur, hoogwaardig, ruim en hoogtechnologisch...

Als het exterieurontwerp van de Audi Urbansphere Concept misschien saai lijkt, van binnen is het een echte woonkamer. Het Beierse huis geeft aan dat is bedacht tussen de ontwerpstudio's van Beijing en Ingolstadt met hulp van klanten. Op deze manier hebben ze een cabine gecreëerd die van binnen naar buiten gaat en is ontworpen om bieden een grote ruimte. Heeft ook vier stoelen die kan worden gedraaid of in divan-modus kan worden gezet.

Toegang tot het interieur is via zelfmoord openende deuren zonder «B» stijl. Maar het is niet het enige, want dankzij het elektrische karakter heeft hij een volledig vlakke vloer waardoor de stoelen zo lang kunnen schuiven als nodig is. Wat het technologische niveau betreft, is alles puur minimalisme, hoewel er een glazen scherm dat de breedte van het dashboard inneemt waarmee u, naast vele andere mogelijkheden, films kunt kijken.

Dankzij een wielbasis van 3,4 meter biedt de Urbansphere Concept een schone en overzichtelijke cabine voor vier passagiers. Volgens Audi fungeert het als een lounge op wielen en een mobiel kantoor, en dient het als een derde woonruimte tijdens de tijd die in het verkeer wordt doorgebracht.

Aan de andere kant is er de hoge visuele kwaliteit van het Urbansphere Concept. In tegenstelling tot andere prototypes vergeet het leer en kiest het voor textiel of hout. Sterker nog, als het scherm is opgevouwen uw informatie kan op het dashboard worden geprojecteerd. Rekening houdend met dit arsenaal lijkt de aanpak van Audi vervuld: rust en comfort bieden aan mensen die vele uren in de auto in de file zitten.

Dankzij het PBM-platform biedt hij een 120 kWh-accu en 401 pk vermogen…

Als laatste zullen we het hebben over de technologie die de Audi Urbansphere tot leven brengt. Zoals we al zeiden, het is elektrisch en wordt ondersteund door de PBM-platform die ze samen met Porsche hebben ontwikkeld. Dankzij dit bestaat de aandrijflijn uit twee motoren (één op elke as) die een eindvermogen van 401 pk en 690 Nm koppel bieden. Om hem van stroom te voorzien, heeft hij een lithium-ionbatterij met 120 kWh energiecapaciteit en 800 volt-technologie.

De Urbansphere Concept is, net als zijn broers Skysphere en Grandsphere, uitgerust met autonome rijtechnologie van niveau 4. Indien de bestuurder dat wenst, worden bij het activeren het stuur en de pedalen verborgen zodat het voertuig de controle over het rijden overneemt

Wat betreft autonomie, Volgens Audi kan hij met een acculading meer dan 750 kilometer afleggen.. Van zijn kant kan hij de laadoperatie tot 270 kW uitvoeren, zodat hij in slechts 300 minuten ongeveer 10 kilometer autonomie kan herstellen. Aspecten zoals het gewicht of de officiële voordelen hebben het licht niet gezien, maar rekening houdend met de omvang en de technologie die aan boord is, zou het meer dan twee ton kunnen bedragen.

Zou het Urbansphere Concept op de markt kunnen komen?

Gezien wat werd gezien, is het tijd om te vragen Wat vind jij van de nieuwe Audi Urbansphere Concept? Zou het kunnen materialiseren in een geglobaliseerde markt die alleen aan SUV's denkt? Welnu, zoals het nu is geëvolueerd, zou het een kans kunnen krijgen en niet wanneer de R-Klasse het licht zag. In ieder geval, zoals we al eerder zeiden dit product is bedoeld voor de Chinese markt en als het toevallig het licht zou zien, wen er dan aan dat je het niet door Europa zult zien rollen.

Bron - Audi