Duitse snelwegen gaan door zonder snelheidsbeperkingen en de reden zal je verbazen

Volker Wissingwie is de stroom Bondsminister van Verkeer en Digitale Infrastructuur van Duitsland, maakte vorige week officieel bekend dat, ten slotte zullen ze niet worden opgelegd snelheidsbeperkingen op Duitse snelwegen, beter bekend als Autobahn. De redenen voor deze beslissing liggen voor de hand, hoewel ze u misschien zullen verbazen.

Enerzijds de huidige zeer hoge brandstofprijzen zorgen ervoor dat de meeste automobilisten langzamer rijden dan voorheen om het verbruik van hun auto's te verminderen en zo geld te besparen. Voor de andere, de popularisering van elektrische auto's in dit land (met een marktaandeel van bijna 20%) impliceert een efficiënter gebruik van deze voertuigklasse met weinig autonomies die bovendien normaal gesproken hun topsnelheid elektronisch begrensd hebben op niet meer dan 160 of 180 km/u.

Wissing heeft deze motieven verhuld door te zeggen dat "wil de vrijheid van mensen niet inperken» op het gebied van mobiliteit. Wel heeft de minister expliciet gesproken over hoe de energietransitie van de auto-industrie en de grote stijging van de brandstofkosten een merkbare afname van het tempo waarmee u op de snelweg rijdt in Duitsland.

Het valt nog te bezien of dit feit positieve effecten heeft op de vervuilende en broeikasgasemissies. waaraan men zich moet herinneren, was het doel van het voorstel die de Duitse regering jaren geleden op tafel heeft gelegd. Na een lang debat lijkt het erop dat alles het zal worden opgelost zonder duidelijke tussenkomst (althans rechtstreeks op verkeersregels).

Het Duitse snelwegennet is beroemd omdat er op de meeste trajecten (ongeveer 65% van ongeveer 13.000 km) geen snelheidslimiet is, waardoor het bijzonder snelle wegen zijn en daarom gewaardeerd door gebruikers van high-end auto's en goede eigenschappen. Dankzij de beleefdheid van deze natie zijn ze niet gevaarlijker.

Bron - Federale Milieudienst van Duitsland