Centrale vergrendeling: installatie, prijzen, typen en bediening

El centrale vergrendeling van een voertuig Het is verantwoordelijk voor het openen en sluiten van alle deuren van het voertuig via een bediening, een knop of de mechanische bediening van een van de deuren. Het is een van de elementen die het verstrijken van de tijd in een auto het meest beschuldigt, vooral wanneer deze door de jaren heen zeer intensief is gebruikt.

Met dit in gedachten, geven we je in dit artikel de sleutels zodat je weet hoe het werkt, hoe het te repareren, of het mogelijk is om een ​​universele centrale vergrendeling te installeren in een oude auto die deze niet heeft en hoe dit te doen.

Wat is centrale vergrendeling?

centrale vergrendeling het is niet alleen een elektrisch mechanisme dat opent en sluit alle deuren voor het gemak. Het is eigenlijk een voertuig beveiligingsapparaat die de deuren automatisch ontgrendelt bij een zware aanrijding of de deuren vergrendelt bij het overschrijden van een bepaalde snelheid.

Deze beveiligingsmaatregelen ze zijn niet zo bekend bij gebruikers, die centrale vergrendeling alleen als een comfortfunctie zien.

Gerelateerd artikel:

Hoe een auto te openen en te starten wanneer deze de sleutel niet detecteert?

Soorten centrale vergrendeling

Er zijn veel soorten centrale vergrendeling, hoewel moderne auto's vanwege de eenvoud meestal maar over één systeem beschikken. Toch kunnen ze worden ingedeeld volgens verschillende gezichtspunten:

Volgens aantal deuren

Moderne auto's hebben centrale vergrendeling voor alle deuren en de kofferbak. Bij universele centrale vergrendeling is er echter meer variatie. Van centrale vergrendeling van 2 deuren, tot 5 deuren.

In ieder geval is de meest voorkomende dat er kits met 4 actuatoren worden verkocht. Dat wil zeggen, alleen voor de passagiersdeuren. Als er maar twee nodig zijn, installeer dan gewoon de extra aandrijvingen niet.

Zonder afstandsbediening, met afstandsbediening en 'keyless'

Zonder afstandsbediening zijn ze niet meer gemakkelijk te vinden, omdat auto's al tientallen jaren worden verkocht met sleutels van het type afstandsbediening. Bovendien wordt universele centrale vergrendeling ook geleverd met afstandsbediening, omdat de verlaging van deze componenten het al vele jaren enorm betaalbaar maakt.

Het zijn de systemen sleutelloos openen en starten keyless degenen die vandaag het verschil maken. Ze verspreiden zich meer en meer en het is gemakkelijk om ze zelfs in bedrijfsvoertuigen te vinden, hoewel niet in de meest elementaire afwerkingen. Altijd conventionele mechanische systemen onderhouden om open de deuren wanneer het de sleutel niet detecteert;.

De volgende stap bij het openen van de centrale vergrendeling keyless maakt gebruik van NFC-systemen zoals die in de meeste smartphones modern.

Volgens het type actuatoren

In deze categorie vindt u elektromechanische en elektrische centrale vergrendeling. De eerste werken met actuatoren die bestaan ​​uit twee elektromagneten, één om te openen en de andere om te sluiten. Deze laatste zijn momenteel de meest voorkomende vanwege hun soepele werking en grotere eenvoud. De actuators werken met motoren die een wormschroef in beide richtingen bewegen om naar behoefte te openen of te sluiten.

Conventioneel of multiplex circuit

Conventionele circuits worden toegepast op één systeem, bijvoorbeeld: een voor de centrale vergrendeling, een andere voor de ramen, een andere voor de elektrische spiegels... Dat betekent een groot aantal kabels om het groeiend aantal auto-uitrustingen af ​​te dekken.

Een multiplex circuit maakt het mogelijk om al deze systemen met dezelfde kabels aan te sturen. Om deze reden is er in veel moderne auto's een centraal vergrendelingssysteem dat de bedrading deelt met bijna al het andere. Het is een schakelbord (meestal bij de deur) dat het signaal ontvangt en de bestelling naar het juiste element stuurt.

Installeer een universele centrale vergrendeling

Er universele centrale vergrendelingssets die voor weinig geld kunnen worden gekocht op Amazon, Norauto, Alixpress, enz. Het enige nadeel is dat het installeren ervan enige toewijding en basiskennis vereist. Er zijn er echter veel tutorials die erg nuttig kunnen zijn als we het zelf durven te installeren, zoals het filmpje dat we je even verderop laten zien.

In de universele centrale vergrendelingsset U beschikt over alle mechanische elementen die nodig zijn om het systeem te laten werken:

• Centrale vergrendeling actuatoren of motoren
• Kabels
• Staven
• Schroeven en bevestigingsmiddelen
• schakelbord
• afstandsbedieningen
• Schema van de universele centrale vergrendeling

U hebt echter een reeks hulpmiddelen nodig om het correct te installeren: a boor met boren voor metaaleen schroevedraaier en een gids voor kabels of doorvoertules.

Om een ​​klus te klaren die lang meegaat en de auto niet beschadigt, raden we u daarnaast aan om wat kabelbeschermers y roestwerende verf. Hiermee voorkom je dat de kabels loskomen op de plekken waar ze tegen het plaatwerk wrijven en dat de gaten die je maakt met de boor de afbraak van het metaal versnellen.

Elk model is anders, maar in principe universele centrale vergrendeling is compatibel met de meeste modellen. In de video Hierboven wordt het hele installatieproces tot in detail uitgelegd en ongeacht het model dat u heeft, kan het zeer nuttig zijn. Als je het aandurft, raden we je aan extreme voorzorgsmaatregelen te nemen en zelfs de stekker uit het stopcontact te halen autobatterij voordat u draden aanraakt. In de volgende video Het vertelt over het vervangen van de accu van de auto, hoewel het u zal helpen om zet het veilig uit.

Prijs van universele centrale vergrendeling

Het hangt af van wat je zoekt, maar tegenwoordig bewegen ze bijna allemaal in de prijsklasse van tussen 25 en 40 euro's. Bijvoorbeeld die in huis KKMaan, draagt ​​alles wat je nodig hebt (inclusief systeem) keyless) en is normaal te vinden voor 30 euro.

Je moet voorzichtig zijn, want bij veel gelegenheden kitonderdelen worden apart verkocht. Bijvoorbeeld alleen het systeem keyless, voor het geval je hem in je centrale vergrendeling wilt zetten en dus al het andere al hebt. Of bijvoorbeeld ook de motoren, stangen en bevestigingsmiddelen voor het geval je die van jou moet veranderen, zoals deze van sociaal.

Hoe werkt centrale vergrendeling?

Oorspronkelijk werden er twee elektrische spoelen gebruikt die door middel van elektrische spanning een ferrietschijf mobiliseerden. Dit bewoog een stang omhoog die, in combinatie met enkele nokken, het deurvergrendelingsmechanisme activeerde.

Momenteel gebruikt sommige kleine elektromotoren die op dezelfde manier werken als de bovengenoemde spoelen. De basiswerking van het mechanisme is eenvoudig: en het moet duidelijk zijn of u een oude auto wilt repareren, vervangen of inbouwen die niet is uitgerust.

Un infrarood detector Het is verantwoordelijk voor het ontvangen van het signaal van de afstandsbediening. Wanneer dit gebeurt, stuurt het systeem de elektrische stroom door bekabeling tot de motoren of actuatoren. Deze zijn bevestigd aan de sluiting staven van elke deur en zijn verantwoordelijk voor het omhoog of omlaag bewegen van de grendel.

Centrale vergrendeling werkt niet, wat moet ik doen?

Een zijn item dat veel gebruikt wordt Het kan gemakkelijk beschadigd raken door de jaren heen. Als het niet meer werkt, moet u rekening houden met:

• als het probleem is alleen in een van de deuren of in alle
• als is een elektrisch of mechanisch probleem.

Voor dat laatste is het voldoende om je oren te spitsen om te weten of de motoren die open en dicht gaan nog werken of niet.

Als het slechts een van de deuren is die niet werkt en de motor blijft rinkelen, het is een kleine fout dat je kunt het gemakkelijk repareren. Demonteer het binnenpaneel van de deur, want het probleem kan zo simpel zijn als de motor is losgeraakt van de sluitstang of dat het de motor zelf is die van zijn plaats is losgeraakt. Dat wil zeggen, een kleine mechanische storing.

In het geval dat de motor(en) niet klinken, is het probleem vrijwel zeker een elektrisch probleem. In dit geval is de oplossing niet zo eenvoudig omdat je moet controleer bedrading om te zien of het ergens is afgesneden of om te zien of het probleem in de centraal systeem. In al deze gevallen raden we je aan om alleen mee te doen als je mechanische kennis hebt.