De elektrificatie van de automobielsector gaat ongeremd door. Alle merken werken eraan om hun touch te geven aan een technologie die op de een of andere manier gestandaardiseerd zal worden. Het probleem dat zich voordoet is dat het nog in zo'n beginfase zit dat moeilijk te bepalen is welke de standaard gaat worden. Het lijkt erop dat de batterij of lithium-ion of vaste batterijen hij wint, maar hij waterstof en synthetische brandstoffen is daar.
De race om te zien wie van hen wint, is heel dichtbij en met de nieuwe BMW iX5 waterstof dingen worden een beetje ingewikkelder. Ja, want de Bayerische werkt al enige tijd samen met Toyota en andere partners zoals Jaguar Land Rover om een toekomstige reeks elektrische voertuigen aangedreven door waterstof. Welnu, met de iX5 die je op deze eerste officiële afbeeldingen kunt zien, gaan ze een stap verder terwijl ze aan hun validatie- en testtests beginnen.
De BMW iX5 Waterstof biedt 401 PK vermogen en een actieradius van 504 kilometer volgens het WLTP-protocol…
Zoals je kunt zien, omdat het duidelijk en duidelijk is, de lijn van de nieuwe BMW iX5 Hydrogen verandert niet. Als we het vergelijken met de rest van de versies van het assortiment, zijn er wijzigingen die moeten worden beoordeeld. Er zijn bijvoorbeeld nieuwe stukken om te versieren in elektrisch blauwe "waterstof" verspreid over de carrosserie, bumpers en zelfs het logo van het merk. Al met al zit de grote technische revolutie onder je huid en is het van jou waterstof elektrische trein...
De elektrische montage is afgeleid van eDrive-systeem van de vijfde generatie. Dit omvat motor, transmissie en een speciaal voor de iX5 Hydrogen ontwikkelde lithium-ionbatterij. De brandstofcellen van hun kant zijn afkomstig van het Japanse Toyota, hoewel ze worden geassembleerd in het technische centrum van Bayerische in München. Het totale systeemvermogen is 295 kW (401 pk) met een Ik ga van 0 naar 100 km/u in ongeveer 6 seconden en maximaal 180 km/u.
Wat autonomie betreft, kondigt BMW een heel interessant feit aan. Volgens het WLTP-certificeringsprotocol De iX5 Hydrogen kan met een lading waterstof tot 504 kilometer ver komen. En niet alleen dat, voor brandstofopslag heeft hij twee plastic tanks versterkt met koolstofvezel. Ze passen bijna 6 kilo en bovendien de oplaadtijd om ze te vullen is 5 minuten.
Als je zo ver bent gekomen en je denkt dat je er interesse in hebt, kun je maar beter blijven lezen. Voor nu BMW gaat slechts 100 exemplaren van de iX5 Hydrogen produceren met één doel: om het te testen. Sommige eenheden gaan naar validatietests en andere voor klanten die ze zullen testen om hun technologie te verifiëren. Als hij het levenslicht ziet, zal het niet vóór 2025 zijn, de datum waarop hij samen met Toyota zal gaan produceren...
Bron - BMW
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 298 - 625 pk
- Consumptie 0,8 - 12,9l/100km
- Aanslag 4,7