BMW werkt zijn X5 en X6 in 2023 bij om in te spelen op de GLE van Mercedes

La bijwerken van de BMW X5 y BMW X6 zal worden gelanceerd in April van 2023maar het is al ingediend. Het is een subtiele esthetische en technologische modernisering waar dient het voor het Beierse merk voor blijven concurreren, op gelijke voet, tegen de onlangs vernieuwde Mercedes-Benz GLE over je huidige generatie (Dit is ook geen heel ander product, alleen een beetje verbouwd.) Net zoals de X6 de coupé-achtige carrosserievariant van de X5 is, is er ook een Mercedes GLE Coupé. Ze zijn allemaal gemaakt in de VS.

gebouwd op de hetzelfde platform als de edities van 2019, de belangrijkste aanpassingen die zijn doorgevoerd aan de X5 en X6 van 2023 hebben invloed op zijn ontwerp, zowel exterieur als interieur, tot zijn assortiment motoren, die is verminderd en verbeterd, en zijn equipamiento, standaard completer of uitgebreider en aanpasbaar via optionele extra's. Zo hebben ze nu een breder assortiment aan lakken voor de carrosserie en bekleding voor de passagiersruimte. De set rijassistenten is verfijnd.

Wat zijn uiterlijk betreft, verander de optische groepen, de bumpers en de voorgrill, die nu van achteren kan worden verlicht. Het instapmodel X5 heeft al een xLine-afwerking (stout), terwijl de basis X6 de M Sportpakket (sport). In beide SUV's, het dashboard is heel anders dan het vorige en bevat twee grote schermen: een van 12,3 inch voor de instrumenten en een andere van 14,9 voor de multimedia-apparatuur. Daarnaast werken ze mee nieuwste besturingssysteem van de fabrikant. De ventilatieopeningen van de airconditioning, het ontwerp van het stuur en de versnellingspook, zonder hendel, zijn ook anders.

Revisie van alle voortstuwingssystemen heeft gevolgen voor de efficiëntie, ondanks dat het nog steeds twee auto's zijn van bijna 5 meter lang en 2,5 ton wegen. In sommige gevallen, het vermogen wordt verhoogd terwijl het verbruik wordt verminderd brandstof en emissies. Alle traditionele verbrandingsmotoren krijgen milde hybridisatie 48V, zodat ten minste X5 en X6 zijn gekoppeld aan de eco-label van de DGT. Er is echter een plug-in hybride versie (PHEV), alleen voor de X5, die gekoppeld is aan het ZERO-label, nog voordeliger.

Hieronder alle opties, bij gebrek aan hun officiële prijzen voor de Spaanse markt. Ongeacht de configuratie, de transmissie is automatisch, de tractie is integraal en de ophanging is adaptief:

• X5/X6 30d: diesel, zes cilinders in lijn en 298 pk
• X5/X6 40i: benzine, zes cilinders in lijn en 380 pk
• X5/X6 M60i: benzine, acht cilinders in V en 530 CV
• X5 50e: benzine, plug-in hybride en 490 CV (110 km elektrische autonomie)

Bron - BMW