De mode van SUV's heeft geen rem, daar bestaat geen twijfel over, maar er zijn bedrijven die er geen scrupules over hebben om olie op het vuur te gooien. Vooral als het de hoogste segmenten zijn (in omvang), die waarin het moeilijk of bijna onmogelijk is om hun bestaan te rechtvaardigen op basis van criteria zoals gewicht of verbruik. Maar hier zijn we, pratend over een van de nieuwigheden die degenen die een portefeuille hebben die overloopt van geld het leukst zullen vinden. Dit is de nieuwe BMW MX...
We hebben de afgelopen maanden al over BMW XM gesproken. Het debuteerde in conceptuele vorm in november 2021 en deed dat om aan te kondigen hoe het toekomstige Bayerische vlaggenschip eruit zou zien. Ja, want de Series 7 en de X7 (die groter zijn dan hij) leken niet genoeg van het merk. Kort nadat ze een reeks van spionagefoto's waarop hij 'gecamoufleerd' leek en nu is het tijd om enkele van zijn technische gegevens te kennen, maar niet alle.
De esthetiek van de nieuwe BMW XM is trouw aan die van het concept, al is hij minder radicaal…
Zoals je kunt zien op de officiële foto's, de esthetiek van de BMW XM is krachtig en agressief. Als we het bekijken en vergelijken met de renders die we een paar weken geleden publiceerden, kunnen we zeggen dat Kolesa weinig fout heeft gedaan. Maar toch valt de fysionomie op door elementen zoals de Adaptieve Full LED-optiek verdeeld in twee vlakken of door de M-rooster met grote nieren. Naast de verticaliteit, hoogte en platte vorm van de voorkap.
In de zijaanzicht ze "camoufleren" beter vlakke en eenvoudige oppervlakken met andere meer gemarkeerd. Opvallend is de aansluiting voor toegang tot de oplaadpoort, die zich achter de wielkast bevindt. Op haar gaat de "XM"-logo en niet alleen dat, volgens de versie, a trim die kan worden verchroomd, wat helpt om het visuele gewicht van het geheel te verminderen. De vlakglasverhouding en de 23-inch lichtmetalen velgen benadrukken echter zijn agressieve en "zware" lijn.
Achteraf zien we echter het tegenovergestelde. Ondanks de royale afmetingen is het werk van de ontwerpers hier succesvoller. We hebben er een ruim bemeten raam dat in de bovenhoeken de bmw-logo. Onderstaand de optiek ziet er erg stijlvol uit en helpen de taillelijn en laterale schouders te benadrukken. Ten slotte hebben we een krachtige bumper met vier dubbele uitlaatopeningen (twee tegen twee) en een zeer opvallende diffuser.
Royaal interieur, van uitstekende kwaliteit en zeer technologisch...
Als de esthetiek van het exterieur van de nieuwe BMW XM krachtig en agressief is, is hij van binnen gericht op luxe. De ontwerpers hebben gekozen voor het decoreren en aankleden van elk van zijn stukken, hoogwaardige materialen zoals leer of alcantara. Het dak is namelijk in dit materiaal gestoffeerd en bovendien versierd met led-sfeerverlichting in de puurste Rolls Royce-stijl. Ze ontbreken ook niet matte koolstofvezel bekleding met meerdere opties.
Hoewel de XM een grote spanwijdte heeft, de cabine heeft slechts voldoende ruimte voor vijf passagiers. In het merk noemen ze deze ruimte de M Lounge en dat is te merken aan de hoeveelheid en het aantal comfortelementen. Standaard vallen M multifunctionele stoelen, kniebeschermers en een specifiek M lederen stuurwiel op. Er komt ook een automatische klimaatregeling met vier zones of een Harman-geluidssysteem.
Op het gebied van technologie wordt het standaard geleverd met M-specifieke graphics met richtingaanwijzers voor BMW Curved Display en BMW Head-Up Display. De schermen zijn 12,3 inch voor het instrumentenpaneel en 14,9 inch voor het infotainmentsysteem dat wordt bediend via het BMW Operating System 8. Alles is inbegrepen in het BMW Live Cockpit Professional-systeem met gadgets zoals BMW Maps of de optionele BMW Digital Key Plus.
De XM is een plug-in hybride met 653 pk en 800 Nm koppel...
Als je tot hier hebt gelezen, begrijp je dat alles in de BMW XM is overtreffend. En zijn plug-in hybride aandrijflijn zou er niet minder om zijn aangezien het het eerste geëlektrificeerde "M"-model is. Om het vorm te geven, combineer je a blok 4.4 V8 M TwinPower Turbo 490 pk met een 197 pk elektrische trein geïntegreerd in de achttraps M Steptronic automatische transmissie. Samen bereikt zijn vermogen 653 pk en 800 Nm koppel.
Het elektrische gedeelte maakt gebruik van een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 25,7 kWh dat gaat op de grond. Hiermee bereik je in elektrische modus een actieradius van zo'n 48 kilometer en kan je hem in ongeveer 3,3 uur opladen. Voor de missie kan wisselstroom worden gebruikt met een lader van 7,4 kW. Al dit potentieel wordt beheerd via een M xDrive vierwielaandrijving met M sportdifferentieel in de achteras...
Dankzij dat de XM accelereert van 0 naar 100 km/u in 4,2 seconden (met Launch Control-functie) en bereikt een topsnelheid van 250 km/u. Hij kan 270 km/u bereiken als u kiest voor het optionele M Driver's Package. Heeft ook 3 rijmodi: Hybrid, Electric en eControl batterijvermogen te reserveren. En er is meer, want tussen de drie tractiemodi stuurt de 4WD Sport meer koppel naar de achteras om deze dichter bij de dynamiek van de BMW M te brengen.
Tot slot heeft BMW aangegeven dat er een krachtigere mechanische versie komt. Het gaat om het beperkte BMW XM Label Rood met een vermogen van 745 pk en 997 Nm. De productie start in de zomer van 2023 en zal zijn eigen elementen dragen zoals verf, wielen of bekleding.
Wanneer komt de nieuwe BMW XM op de markt...?
Als je de nieuwe en extravagante BMW XM leuk vond en er een wilt, ga dan een spaarvarken maken. Niet omdat we weten wat hun prijzen zullen zijn, maar omdat komt in het eerste kwartaal van 2023 op de markt. We weten ook niet hoe de verkoop in Spanje zal verlopen of hoe het aanbod van afwerkingen zal worden gestructureerd. Echter, rekening houdend met het niveau waarvan het veronderstelt, wedden we dat het niet onder de 150 duizend euro zal komen en dat er veel, veel, zal zijn om uit te kiezen...
Geluk…
Bron - BMW
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 653 - 748 pk
- Consumptie 1,5 - 1,6l/100km
- Aanslag 4,6