De elektrificatie van de automobielsector en de strenge anti-emissieregelgeving beletten niet dat die er nog zijn bedrijf dat een supercar wil ontwikkelen en produceren. Een van de nieuwste die zich bij deze trend aansluit, is een merk waar je misschien nog nooit van hebt gehoord. We verwijzen naar Praag algemeen een bel doen rinkelen? Nou, geloof het of niet, het werd meer dan een eeuw geleden opgericht en in al die tijd heeft het raceauto's, karts en vliegtuigen geproduceerd.
daarom dat ze besloten hebben Praagse Bohemen te ontwikkelen heeft ons niet in het minst verrast. Zijn geloofsbrieven zijn basic maar daarom niet minder interessant: het is een hoogvliegende supercar die zonder blozen flirt met de racen eenzitters. Ex-Formule 1-coureur Romain Grosjean helpt het merk zelfs om het af te stemmen. Maar ook onder zijn huid klopt een hart waar je letterlijk van gaat kwijlen...
De productie van de Praga Bohema wordt beperkt tot 89 exemplaren met een geschatte vanafprijs van 1,28 miljoen euro...
Zoals we al eerder hebben aangegeven de Praga Bohema lijkt veel op een racewagen. Kijk maar eens naar de lijnen die de voorkant of de zijkant van zijn lichaam vormen. Om te benadrukken hebben we een grote spoiler die zorgt voor extra hechting aan de achteras en helpt om hem aerodynamischer te maken. Noch kunnen we het opzij zetten en vergeten luchtinlaat op het dak. Naast de lichtmetalen velgen of het chassis van koolstofvezel.
Binnenin behoudt de Bohema de uitstraling van de eenzitters. Volgens Praag er is plaats voor twee passagiers tot 2 meter hoog. Qua design valt het zeshoekige stuurwiel op met aan beide zijden knoppen om functies als richtingaanwijzers, claxon en verlichting te bedienen. Noch is er een nieuwsgierig touchscreen geïntegreerd in de centrale hub dat "elimineert" degene van het dashboard. Daarnaast zijn er op het dashboard andere bedieningselementen zoals klimaat.
Met alles, het meest interessante van Boheems Praag zit onder de huid. Om preciezer te zijn de benzineblok 3.8 V6 biturbo die rechtstreeks uit de Nissan GT-R komt. Praag heeft zelfs een overeenkomst getekend voor de Japanners om hen van deze motor te voorzien. Er is echter een verschil met het originele model: het zou een prestaties dicht bij 710 pk en 725 Nm koppel. Maar dit zou niet de enige verbetering zijn die ze zouden opnemen...
De transmissie is een sequentiële Hewland-transmissie met een robotkoppeling.. Daarnaast zouden ze een dry-sump-systeem kunnen bevatten dat de hoogte van de motor met 14 centimeter zou verminderen of titanium uitlaatpijpen. Volgens het merk overschrijdt hij de maximumsnelheid van 300 kilometer per uur. Als je hebt gehallucineerd en er een wilt, is het de bedoeling dat het eind 2023 op de markt komt, maar pas op, Ze maken er maar 89...
Bron - Praag algemeen
