De beroemde Brexit Het geeft veel om over te praten de laatste tijd. Sinds dit onderwerp begon, waren er veel stemmen die verzekerden dat het allemaal voordelen voor het Verenigd Koninkrijk zou zijn, maar naarmate de tijd verstrijkt, denk ik dat zelfs degenen die het destijds steunden het niet erg eens waren met deze verklaring. Er wordt de laatste tijd zelfs gepraat dat het VK het moeilijk heeft om het pact met Europa te sluiten, en zonder dat zouden ze ernstige problemen hebben en zelfs terug kunnen gaan en het referendum opnieuw kunnen lanceren of het idee van de Brexit volledig kunnen annuleren.
Maar de wereld van de autosport, sterk gesetteld in Engeland, is hier geen onbekende in, verre van dat. En onder hen zou de wereld van de F1 in 2019 in grotere mate kunnen worden beïnvloed, omdat de meeste teams daar zijn gevestigd. Onlangs werd gezegd dat Ferrari of Toro Rosso, dat wil zeggen de teams die buiten de Britse landen zijn gevestigd, schade hebben geleden doordat ze niet in het centrum van de "Silicon Valley" van de competitie zaten, waardoor het moeilijker werd om talent aan te trekken en aan te kunnen. date zo snel mogelijk naar technologie en innovatie... en kijk waar, nu zouden deze teams de begunstigden van de Brexit kunnen zijn. Sauber, gevestigd in Hinwil, Zwitserland, moet ook aan die lijst worden toegevoegd.
Ron Dennis, de voormalige McLaren-president, was een van degenen die Brexit verwelkomden, het lijkt er ook op dat Haas Gene er best blij mee is. wel hun apparatuur kan worden beïnvloed, naast Mercedes, Renault, Racing Point, Red Bull en Williams. Het probleem gaat verder dan die ingenieurs en technici die uit andere landen komen en onzeker zijn over hun rechten en wat er zal gebeuren als Europa en het Verenigd Koninkrijk uit elkaar gaan, maar ook welke voorwaarden ze moeten accepteren in het land van Theresa May.
Bovendien, zelfs als er een goede overeenkomst zou worden bereikt en de breuk "vriendschappelijk" zou zijn en beide partijen zouden winnen van de overeenkomst, dat wil zeggen dat in het beste geval al dat teampersoneel in het Engelse land visa zou moeten krijgen, iets wat is een taak en kan ernstige problemen veroorzaken voor teams. Meer tijd, meer moeite met aannemen en mogelijk braindrain uit deze teams richting Ferrari, Toro Rosso en Sauber. Dat zei Maurizio Arrivabene zelfs zelf «Ik vermoed dat we in de nabije toekomst veel mensen zullen vinden die op de deur van Maranello zullen kloppen» in verwijzing naar de stormloop die zou kunnen plaatsvinden...