Chevrolet Corvette C7 ZR1, staat op het punt de oven te verlaten...

Geruchten over de komst van de indrukwekkende ZR1-versie van de Chevrolet Corvette Stingray C7. Sinds de komst van C7 in 2014, verschillende zijn de verbeterde versies geweest, meestal gebaseerd op de Z06 zoals die gepresenteerd door GeigerCars, het Lingenfelter-project, of de gerenommeerde preparaat Callaway of zelfs Hennessey.

Als ze u allemaal onvoldoende lijken of misschien niet naar uw zin zijn, hoeft u zich geen zorgen te maken, want de ZR1 is hier om ons sprakeloos achter te laten. De strategie die de ZR1 zal volgen zal exact hetzelfde zijn als de vorige versies; veel meer mechanische kracht en remkracht.

De geschiedenis van deze mooie acroniemen...

Zoon vier keer heeft Chevrolet de ZR1-aanduiding gebruikt in hun modellen. De eerste keer dat het werd geproduceerd was voor het model dat in het modeljaar 1970-1972 op de markt werd gebracht. Bovengenoemde versie kwam overeen met een pakket aan opties, waaronder verbeteringen in de ophanging, remmen en de motor.

Pas in 1989 horen we weer van deze prachtige alfanumerieke code. Destijds, Chevrolet bracht de vierde generatie van de Corvette op de markt. Het omvatte een motor 5.7 liter cilinderinhoud die een vermogen van 405CV ontwikkelde (aangedreven vanuit de originele 375 pk).

We herinneren ons dit allemaal...

Na een persverklaring van General Motors in december 2007 heeft de Corvette ZR1 verschijnt weer met de komst van de C6, in 2009. Bij deze gelegenheid nam de Corvette zijn toevlucht tot een turbomotor met 8 cilinders in een V-opstelling en een cilinderinhoud van 6.2 liter. De aangegeven maximum vermogen was 638Cv met een koppel van 818Nm.

De voordelen waren adembenemend. Hij had slechts 3,4 seconden nodig om de 100 km/u te bereiken met een topsnelheid van meer dan 325 km/u. Onder de verbeteringen, koolstofkeramische remmen, ophanging met specifieke instellingen, koolstofvezel,... "details" die hem in staat stelden om een ​​tijd van 7' en 19" neer te zetten op het Duitse circuit van de Nürburgring.

Hoe ziet de nieuwe ZR1 eruit?

Het zal een aerodynamisch pakket uitrusten dat ons niet onverschillig laat. Enkele mogelijkheden zijn het inbouwen van een enorme achterspoiler. Het zou dezelfde carrosserie kunnen gebruiken als de Z06, maar deze keer verbreed. De motorkap verwijst naar een bult die een supercharger zou kunnen verbergen, evenals volledig opnieuw ontworpen nieuwe wielen.

De meest gedurfde geruchten wijzen op de mogelijke incorporatie van een nieuwe motorblok «LT5» volledig gebouwd in aluminium dat zou kunnen boven de 700 pk! Wat betreft de transmissie wordt er gespeculeerd over de nieuwkomer voor de Camaro ZL1; 10 versnellingen...

Andere kenmerken zijn de toevoeging van een elektronisch gestuurde magnetische ophanging met beperkte slip en een aerodynamische kit die de neerwaartse kracht aanzienlijk zal vergroten. De presentatie ervan wordt verwacht in de maand augustus op de Continental Tire Road Race Showcase .

Bron- Chevrolet