Dankzij General Motors, Opel en Chevrolet behoorden tot de eerste merken die het aandurfden om een elektrische auto. De Ampera en Volt waren geen groot verkoopsucces, maar ze wisten wel cultuur te creëren en het imago van beide firma's te verbeteren. Tegenwoordig is er echter veel veranderd, aangezien vrijwel alle bedrijven wedden op het hebben van batterijaangedreven voertuigen in hun assortiment.
El De eerste elektrische Chevrolet van zijn nieuwe tijdperk is de Bolt, de tweelingbroer van Opels Ampera-e. Het huis met de vlinderdas stopt echter niet met het presenteren van prototypes en concepten die de weg van elektrificatie inslaan. Een van hen was de FNR-X SUV, die opkwam op de basis van de bout stelde een multifunctioneel voertuig voor het gezin voor. De evolutie van dit model is het merk ontgaan tijdens een conferentie die Mary Barra gaf ter gelegenheid van de Barclays Global Automotive.
Deze afbeelding zou rechtstreeks afkomstig zijn van een intern document wat heeft het te maken met de Groene agenda van General Motors. In dit rapport zouden we, naast dit beeld, het hebben over de plannen die de Amerikaanse groep op de markt moet brengen twee nieuwe elektrische compacte SUV's voor het jaar 2020. Het voertuig dat op de afbeelding verschijnt, lijkt de productieversie te zijn van het FNR-X-concept dat het merk op de laatste Shanghai Motor Show aan het publiek toonde.
Het merkwaardige aan de afbeelding is dat: het model heeft geen logo dat plaatst het in een bedrijf dat eigendom is van General Motors. Door zijn lijnen is het een onmiskenbare evolutie van de FNR-X van Chevrolet, maar het zou wel eens de markt kunnen bereiken onder de merknaam Buick. Op technisch niveau, als de ingenieurs van het merk de Bout krachtcentraleDie moet beschikken over een lithium-ion accupakket met een capaciteit van 60 kWh en een elektromotor met 200 pk en 360 Nm koppel.
Als dit mechanische schema wordt gehandhaafd, het ingewikkelde punt om op te lossen zal in de uiteindelijke autonomie liggen aangeboden door de elektrische SUV. De reden heeft te maken met het grotere gewicht en de slechtere aerodynamica in vergelijking met de Bolt, dus anders dan de SUV misschien niet gelijk aan 380 kilometer die de eerste aankondigt
Bron – General Motors