Citroën Berlingo Zijn de diesel- en benzineversies terug? niet zoals toerisme

Slechts een jaar geleden, de fabrikant Stellantis besloot te verwijderen van het commerciële aanbod zoals toerisme thermische versies van zulke belangrijke modellen als de Citroën Berlingo, de Peugeot Rifter en de Opel Combo. Compacte bestelwagens die, in het geval van veel gezinnen en zzp'ers, multifunctioneel gereedschap zijn; maar dat slaat nergens op als ze alleen in elektrische versies worden aangeboden.

Toen we het nieuws kregen, konden we het onszelf niet uitleggen; de waarheid. Hoe kan zo'n veelzijdig voertuig alleen met een elektromotor worden aangeboden? Om nog maar te zwijgen over de prijs van de elektrische variant natuurlijk. Sommige media meldden onlangs dat de Berlingo opnieuw verkrijgbaar was in diesel en benzine, maar de waarheid is dat dit niet het geval is in de categorie toerisme (M1)..

De reden waarom deze merken besloten te stoppen met het op de markt brengen van de thermische varianten van hun compacte bestelwagens is niemand minder dan de emissievoorschriften. Ze zouden die voertuigen kunnen blijven verkopen, maar ten koste van het verhogen van hun gemiddelde CO2-uitstoot, wat zou betekenen dat er nogal wat sancties aan de Europese Unie moeten worden betaald.

Hoe het ook zij, de afgelopen dagen hebben we kunnen zien dat verschillende media hebben verklaard dat de Citroen Berlingo Hij is weer leverbaar met diesel- en benzinemotoren. Het eerste dat moet worden genoemd, is dat dit model wordt de laatste maanden nog aangeboden met deze motoren, maar dan als bedrijfswagen (N1). Niet in de categorie toerisme, wat het particuliere publiek eist.

Als we de configurator van de galafirma binnengaan, lijkt er niets te zijn veranderd. We zullen tenemos que irnos al configurador para profesionales de Citroën om een ​​Citroën Berlingo te kunnen configureren. In feite, prijzen verschijnen zonder BTW. Alles wijst er daarom op dat nee, dat er geen nieuws is en dat de Berlingo nog steeds niet beschikbaar is voor particulieren in de categorie toerisme met diesel- en benzineversies.

Bij varianten voor professionals (N1)Ze nemen hun toevlucht tot de 1.5 BlueHDi-diesel die ze tot nu toe gebruikten, ontwikkelden een vermogen van 100 pk en werden geassocieerd met de handgeschakelde zesversnellingsbak. In het geval van benzine heeft dit alternatief de 1.2 PureTech driecilinder met 110 pk, eveneens met handgeschakelde versnellingsbak.

Wat betreft prijzen, de startprijs is 19.970 euro voor de benzineversie en 20.739 euro voor de diesel; in beide gevallen zonder BTW. Deze twee tarieven komen overeen met de Live Pack-afwerking, de toegangsprijs.