Duel of the Titans: Ayrton Senna vs Alain Prost, bitter einde

senna-prost (8)

We gaan verder met het magnifieke duel dat de legendarische had Ayrton Senna vs Alain Prost. En eindelijk komen we bij 1989 Suzuka GP, voorlaatste test van het seizoen. Senna won meer GP's (6), maar leed verschillende pensioneringen (5), terwijl Prost veel regelmatiger was, met 4 overwinningen, 6 tweede plaatsen en slechts één pensionering. De McLaren-coureurs hadden daardoor een verschil van 16 punten in het voordeel van Prost (76), en Senna (60) moest noodgedwongen winnen als hij kans wilde blijven maken op de titel. Ayrton had op overweldigende wijze de pole bereikt (1,7 seconden verschil) en Prost werd tweede. Alles wees erop dat Senna onbereikbaar was op Suzuka. Maar zoals we gisteren bespraken, bood de geschiedenis ons een van de meest controversiële momenten die we in deze sport hebben meegemaakt.

Ondanks de verwachtingen kwam Prost er beter uit en haalde hij Senna in, met een zeker voordeel. Senna begon in het kielzog van haar partner te volgen en worstelde om zijn positie van hem af te krijgen. En Senna kwam; in ronde 47, zes ronden voor het einde, Senna gaat voluit en probeert Prost . in te halen bij het remmen voor de Casio-chicane, waardoor de botsing tussen de twee ontstond, bleven de auto's stilstaan ​​in het uitloopgebied van de chicane. Prost beschermde zijn positie en deed de deur niet open, terwijl Senna teveel risico nam door in het gat te kruipen dat de Fransman had achtergelaten. Prost stapte uit; Op dat moment was hij de virtuele kampioen van dat jaar, maar Senna besloot door te gaan en dankzij de marshals die hem door de maas in de wet duwden, slaagde hij erin zijn McLaren te starten en de race te hervatten.

senna-prost (9)

Senna zette een spectaculaire achtervolging in op Nannini (Benetton), die hem in de pits had ingehaald, waarbij hij zijn voorvleugel verwisselde die door het ongeval was gebroken. En hij kreeg het; in dezelfde bocht waar het incident plaatsvond, slaagt Senna erin om Nannini te passeren met nog maar twee ronden te gaan, en wint de GP. Het was een geweldige finish voor Senna, maar de vreugde was van korte duur toen de FIA ​​Ayrton diskwalificeerde voor het missen van de chicane. Het Wereldkampioenschap 1989 ging definitief naar Prost.

De toenmalige president van de FIA, de Fransman Jean-Marie Balestre, was erg hard voor Senna; aangezien hij afgezien van de diskwalificatie een aanzienlijke economische sanctie oplegde en de schorsing van zijn F1-superlicentie voor 6 maanden. Was een zeer harde klap voor de brazilian, die probeerde de beslissing om die waardevolle punten terug te vorderen aan te vechten, maar dat werd alleen maar zwaar gestraft.

senna-prost (10)

Seizoen 1990

Voor dit seizoen waren er enkele wijzigingen. Prost besloot, gezien de onhoudbare situatie bij McLaren, naar Ferrari te gaan. Dit jaar bleef McLaren op hoog niveau presteren en Senna deed het ook geweldig met 6 overwinningen. Maar de Ferrari van dat jaar was competitief, vooral in de handen van Prost, die 5 overwinningen wist te behalen. Deze resultaten waren degene die bestonden tot de Suzuka Grand Prix, sinds, nogmaals, het voorlaatste evenement van het seizoen zou veel opleveren om over te praten ...

Bij deze gelegenheid werden de rollen gekruist en was het Prost (68 punten) die koste wat kost de race moest winnen om te blijven kiezen voor het WK. Senna (78 punten) pakte zoals gebruikelijk pole position, gevolgd door Prost. Nogmaals, controversieel: de paal stond aan de vuile kant van de baan. Senna sprak met de race stewards en het leek erop dat de paal uiteindelijk naar de schone kant zou gaan, maar Balestre (de hoogste autoriteit) gaf zijn arm niet om te draaien en de paal bleef waar hij was. Al in de race neemt Prost de leiding bij de start en Senna lanceert achter hem als een uitademing. Bij het bereiken van de eerste bocht begint Prost deze te nemen en laat een kleine opening achter en Senna komt in een opening aan de binnenkant die zou verdwijnen. .. Opnieuw vindt de botsing tussen de twee plaats, waardoor de twee auto's op het grind zijn gestrand. De wereldtitel van 1990 ging naar Senna, in een ander controversieel einde.

senna-prost (11)

Zoals Senna later zou verklaren, waren de diskwalificatie op Suzuka 89 en beginnen aan de vuile kant in 90 de beslissingen van Balestre die hem een ​​lang jaar maakten en, bij die gelegenheid, hij was op geen enkele manier bereid de titel te verliezen.

laatste seizoenen

Vanaf 1990 bleef de rivaliteit bestaan, maar onder de intensiteit, vooral door de omstandigheden. In 1991 Senna's McLaren hield goed stand, maar de Ferrari van Prost was een grote flop. Prost ging zelfs zo ver om te verklaren dat het gemakkelijker zou zijn om een ​​vrachtwagen te besturen... Gezien de constante klachten van Prost, ontsloeg Ferrari de Franse coureur die niet deelnam aan de laatste ronde van het seizoen. Senna's rivaal dat jaar was Nigel Mansell, die in een steeds competitievere Williams-Renault reed. Eindelijk was Senna de kampioen en pakte zijn derde wereldtitel.

senna-prost (12)

In 1992 was het een zegetocht voor Williams-Renault. Het verschil met de andere auto's was erg groot, vooral door de opname van de "actieve vering". Dat type ophanging werd aangestuurd door een elektronische regeleenheid, zodat de auto altijd dezelfde hoogte ten opzichte van de grond behield, waardoor oneindig hoger bochtenwerk kon worden bereikt. Prost nam een ​​sabbatical en Senna moest genoegen nemen met in de voetsporen treden van de Williams. Dat jaar, hoe kan het ook anders, won Mansell met overweldigende meerderheid. Toch de overwinning die Senna behaalde Monaco, stoïcijns de voortdurende pogingen van Mansell om hem in te halen tijdens de laatste ronden doorstaan.

En 1993 Williams was nog steeds het te kloppen team. Dat jaar verving Prost Mansell. Senna probeerde met alle middelen om Williams binnen te komen en bood zelfs Frank Williams (teammanager) aan om zonder kosten voor het team te strijden om een ​​auto te krijgen waarmee hij terug kon keren naar de glorie, maar het was niet mogelijk. Prost nam in zijn contract voor Williams een clausule op die Senna niet toestond zijn teamgenoot te zijn. Senna noemde Prost een lafaard omdat hij geen team wilde delen, maar Prost wilde niet dat de titel hem weer zou ontglippen.

senna-prost (13)

De voorgevoelens kwamen uit en Prost won zijn vierde WK, met een auto die ver boven zijn rivalen uitstak. Ondanks de beruchte minderwaardigheid van zijn McLaren slaagde Senna er echter in om een ​​geweldig kampioenschap te maken en als tweede te eindigen, voor Hill's Williams (de partner van Prost). Hij wist 5 races te winnen, waarvan één de Europese GP (gehouden in Donington Park), was een van zijn meest epische overwinningen. In de eerste ronde, die hij als vierde vond, slaagde hij erin om iedereen in de eerste ronde in te halen. Het was een regenachtige GP en Senna gaf nog een masterclass in de regen, waarbij ze uiteindelijk alle coureurs leidde behalve Hill voor een ronde.

naar 1994 alles veranderde. Prost was vorig jaar met pensioen gegaan en de FIA ​​verwijderde alle elektronische hulpmiddelen. Senna slaagde er uiteindelijk in om bij Williams te tekenen, maar de auto voldeed niet aan de verwachtingen; het had veel snelheid, maar was erg onvoorspelbaar en moeilijk te besturen. Senna leek ongemotiveerd, misplaatst... zijn grote rivaal, Prost, had zich teruggetrokken.

senna-prost (14)

«Een speciale groet aan mijn,... aan onze dierbare vriend Alain. We missen je allemaal Alain.» Die mooie zin was degene die Senna aan Prost opdroeg, terwijl hij een oefenronde aan het rijden was op het circuit van Imola (San Marino). Dagen later gebeurde het dodelijke ongeval van Senna op dat circuit tijdens de race (GP van San Marino), toen zijn Williams brutaal tegen de muur van de Tamburello-bocht crashte met meer dan 200 km/u. Dat weekend was een van de zwartste in de geschiedenis van de F1.. Een dag eerder was ook de piloot Roland Ratzenberger zaterdag om het leven gekomen tijdens de kwalificatie. Prost verklaarde later dat een deel van hem stierf toen Senna ons op die noodlottige dag verliet.

Meer informatie - Duel of the Titans: Ayrton Senna vs Alain Prost, de show begint... , Duel of the Titans: James Hunt vs. Niki Lauda, ​​het begin van een spectaculaire strijd om het WK 1976


Volg ons op Google Nieuws

2 reacties, laat de jouwe achter

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Federico zei

    De Europese Grand Prix dat jaar was niet in Silverston, maar in Donington Park.

    1.    Jorge Moreno zei

      Hallo Federico, je hebt helemaal gelijk, sorry iedereen voor de typefout. Het is al aangepast.