Audi RS Avant 6

Bij 151.770 euro
  • Carrosserie vertrouwd
  • Deuren 5
  • Zitplaatsen 5
  • macht 600 - 630 pk
  • Consumptie 12,2 - 12,6l/100km
  • Koffer 565 liters
  • Aanslag 4,7

Velen zeggen dat ze in Ingolstadt niet weten hoe ze sportwagens moeten maken. Maar je hoeft alleen maar naar zijn productportfolio te kijken om te beseffen dat naast luxe auto's Audi weet hoe hij sportwagens moet maken. De Audi RS Avant 6 Het is niet alleen een van de meest extreme sedans op de markt, dankzij zijn aanpak is het een icoon op zich geworden.

De eerste generatie van de RS 6 Avant kwam tussen 2002 en 2004 op de markt. Destijds werd het in twee verschillende uitvoeringen aangeboden; salon en gezin. Maar de Avant verwierf zo'n populariteit dat het de enige was die doorging met de sage. Het is de enige die onze dagen heeft bereikt en de derde generatie wordt die het asfalt verbrandt.

In tegenstelling tot conventionele modellen, de Audi RS 6 Avant is vervaardigd door de delicate en deskundige handen van Audi Sport GmbH, dochteronderneming van Ingolstadt. Zij zijn degenen die ze assembleren in de faciliteiten van de Duitse stad Neckarsulm (Stuttgart – Baden-Württemberg). Eindelijk, RS staat voor "RennSport» wat in het Spaans vertaald kan worden als "racesport"

Technische kenmerken Audi RS 6 Avant

Audi RS Avant 6

Een auto met deze eigenschappen heeft veel werk te verzetten en daarom moet de hele auto deze energieën aankunnen zonder de inzittenden in gevaar te brengen. Hoewel de Audi RS 6 Avant is geboren uit een Audi A6 met de normale en huidige Avant-carrosserie zijn er maar weinig de structurele elementen die ze verenigen. Het chassis is tot uitputting versterkt.

Desondanks laten ze vergelijkbare gegevens zien in termen van grootte. De RS 6 Avant presenteert de discrete maatregelen van 4,99 meter lang, 1,95 meter breed en 1,49 meter hoog. Aan deze cijfers moet een wielbasis van 2,93 meter worden toegevoegd wat zich vertaalt in een meer dan uitstekende binnenbewoonbaarheid. Een hut voorbereid voor vier of vijf inzittenden volgens de wensen van de koper.

Het echte genie van de Audi RS 6 is zijn Avant-carrosserie. Dat maakt het geheel uniek in zijn soort. We mogen niet vergeten dat we het over een gezinsauto hebben, en als zodanig reageert hij met een koffer met een minimale inhoud van 565 liter. Door de tweede zitrij neer te klappen, kan deze koffer tot 1.680 liter worden uitgebreid. Praktisch boven alles.

Mechanisch bereik en versnellingsbakken Audi RS 6 Avant

Onder de motorkap zijn er niet veel mechanische opties die de moeite waard zijn. Na de krachtige V10 van de eerste generatie te hebben verloren, is de RS 6 Avant al twee generaties met een niet minder schandalige V8-biturbo onder de motorkap gemonteerd. De nieuwigheid van deze generatie ligt in de lage hybridisatie. Aan de thermische motor is een 16 pk sterke elektromotor toegevoegd, die weliswaar niet in staat is de auto aan te drijven, maar wel dient om stroom op te wekken en een kleine extra accu te voeden. Dit is verantwoordelijk voor het verminderen van het verbruik, hoewel niet veel.

Het is ook geen probleem. Vierliter V8 met dubbele bovenliggende nokkenassen die maximaal 600 pk tussen 6.000 en 6.250 omwentelingen. Aan die kracht moeten we nog een paar 800 Nm tussen 2.050 en 4.500 ronden. Alle energie van de set wordt overgebracht op het asfalt via gigantische 275/35 R21-banden voor en achter.

Als hogere optie biedt Audi de versie aan RS 6 Avant-prestaties. Met deze configuratie haalt de sportsedan een prestatie van 630 pk en 850 Nm koppel. De prestatiecijfers zijn even verrassend. Hij accelereert in 0 seconden van 100 naar 3,4 km/u en heeft een topsnelheid van 305 km/u. Deze unit biedt niet alleen meer kracht, maar ook een specifieke afstemming die het dynamische gedrag verbetert

Uitrusting van de Audi RS 6 Avant

De RS 6 Avant wordt gepositioneerd als de top van de A6-reeks. Dat betekent echter niet dat hij vol zit met elk laatste detail dat de Duitse sedan van binnen kan bevatten. De presentatie is hetzelfde als in het model waaruit het is afgeleid, maar voor de gelegenheid heeft Audi zijn beest een sportievere omgeving willen geven zonder luxe, comfort en familie te vergeten.

De lijst met optionele items voor de Audi RS 6 Avant bevat ook: verschillende oplossingen voor de dynamische en mechanische secties. We vinden de mogelijkheid om onder andere carbon-keramische schijven, sturende achteras, sportuitlaat, sportdifferentieel achter en dynamische besturing op te nemen. Al deze opties zijn duur, erg duur. Als voorbeeld dienen de met koolstof versterkte keramische remmen voor de bescheiden prijs van 11.865 euro.

Als we puur en eenvoudig naar de technologische uitrusting gaan, zien we ook hoe de RS 6 Avant een wonder is. Niet alleen de drie schermen die standaard worden meegeleverd, kunnen we toevoegen veel elementen die het leven aan boord comfortabeler en gemakkelijker maken. 360 graden camera, head-up display, elektrische en verwarmde stoelen, keyless entry en start, zonnedak, multimediasysteem met Bang & Olufsen-geluidssysteem en nog veel meer apparaten.

De Audi RS 6 Avant in beeld

De Audi RS 6 volgens Euro NCAP

Een high-performance gezinsberline moet niet alleen rijden, hij moet ook bestand zijn tegen aanrijdingen op hoge snelheid. Omdat het een sedan is die is afgeleid van de Audi A6, zijn de veiligheidswaarden van de RS 6 Avant hetzelfde. Dat laat ons Euro NCAP certificeert hem met vijf sterren in zijn crashtests. Opmerkelijk zijn de classificaties voor bescherming voor volwassen passagiers, 93 van 100, en bescherming voor kinderen van passagiers, 85 van 100.

De Audi RS 6 Avant van Km 0 en Tweedehands

Ondanks het sportieve imago van de Audi RS 6 Avant Er zijn niet veel units op de markt. half nieuw en veel minder in het Km 0-kanaal omdat, gezien de exclusiviteit, niet-geregistreerde eenheden niet worden verzameld. De afschrijving gemiddelde van deze sportieve versie van de A6 Avant staat op een correcte 28 procent.

In de tweedehandsmarkt en Km 0 zijn er enkele opties. De goedkoopste units dateren van de eerste generatie en in sedan-formaat. De prijs ligt rond de 13.000 – 20.000 euro, afhankelijk van de opgebouwde kilometerstand. De nieuwste generatie units, van 2015 tot 2018, zijn de duurste, met prijzen die kunnen oplopen tot 100.000 euro.

De Audi RS 6 Avant en zijn rivalen

Audi RS 6

Dat zouden we kunnen zeggen de RS 6 Avant is uniek in zijn soort. Zijn positionering als een high-performance gezinssedan laat ons met slechts één directe rivaal, en dat is de Porsche Panamera in de carrosserie van Sporttoerisme. Aan hem kunnen we secundaire acteurs toevoegen, zoals de BMW M5 of Mercedes E63 S4MATIC. Maar het is duidelijk dat geen van deze twee, vanwege zijn status als driedelige sedan, precies vergelijkbaar is met de Audi.

Opmerkelijk

  • Prestaties
  • Veelzijdigheid "Avant" gezinscarrosserie
  • Efficiënte "quattro" vierwielaandrijving

Verbeteren

  • Hoge prijs
  • Brandstofverbruik
  • Sportief gedrag, maar niet spannend

Prijzen van de Audi RS 6 Avant

Hoge prestaties tegen hoge kosten. De RS 6 Avant is geen auto voor alle doelgroepen, noch vanwege zijn voordelen, noch vanwege zijn prijs. in het beste geval de vanafprijs van de Audi RS 6 Avant is 151.770 euro. En dat is slechts het minimum dat we moeten betalen om van hun diensten gebruik te kunnen maken. Het duurste model uit de familie is de 6 pk sterke RS 630 Avant Performance. Het minimumtarief begint bij 169.710 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.