Opel Insignia

Bij 28.900 euro
  • Carrosserie berlina
  • Deuren 5
  • Zitplaatsen 5
  • macht 122 - 230 pk
  • Consumptie 4,6 - 8,4l/100km
  • Koffer 490 - 560 liter
  • Aanslag 4,1

De tweede generatie van Opel Insignia Het is het nieuwste model dat het Duitse bedrijf heeft ontwikkeld voordat General Motors zijn aandelen aan de PSA Group verkocht. Zo blijft hij, totdat hij in 2024 wordt vervangen door een nieuwe generatie, verkocht met technologie van het Amerikaanse conglomeraat.

De eerste generatie kwam in 2008 op de markt om vervang de veteraan en beschimpte Opel Vectra, uitgaande van een echte bestseller voor Opel. In de meer dan 10 jaar dat het te koop is, heeft het zelfs meer dan een miljoen geproduceerde eenheden verzameld. Een uitstekend cijfer gezien de situatie van het sedansegment.

De tweede versie van de Insignia arriveerde in 2017 en betekende een grote stap voorwaarts voor het merk en het segment. Een opmerkelijke verandering die is geweest bijgewerkt voor 2020. Een kleine facelift in het midden van de commerciële cyclus die kleine aanpassingen aan de esthetische niveaus van uitrusting en motoren introduceert. Eindelijk, in december 2022, stopt de productie van de Insignia zonder een opvolger achter te laten.

Technische kenmerken van de Opel Insignia

De Opel Insignia is ontwikkeld op het General Motors Epsilon 2-platform. Dankzij het gebruik van deze basis lost het het belangrijkste probleem op dat het vorige model had, een eindgewicht op de schaal dat hoger was dan het gemiddelde voor het segment, wat de prestaties en het verbruik in gevaar bracht. In de toekomst, wanneer de ontwikkeling 100% PSA is, zal de Insignia het EMP2-platform delen met de Peugeot 508.

De Opel Insignia wordt op de markt gebracht in twee verschillende lichamen. Enerzijds heette de vierdeurs sedan Grand Sport, en aan de andere kant, de bekende versie genaamd sport tourer. Vanwege hun afmetingen bevinden ze zich in segment D. 4,9 meter lang, 1,86 meter breed en 1,45 meter hoog voor de Grand Tourer. 4,99 meter lang, 1,86 meter breed en 1,5 meter hoog voor de Sports Tourer. De twee genieten van dezelfde strijd, 2,83 meter.

Een dergelijke wielbasis vertaalt zich in een zeer royale binnenruimte voor maximaal vijf passagiers. Door twee verschillende carrosserieën te hebben, zijn er twee mogelijke koffervolumes. In de minste gevallen geniet de Insignia van een laadvermogen van 490 liter (Grand Sports) en hoogstens 560 liter (Sport Tourer). Beide cijfers kunnen aanzienlijk worden verhoogd door de tweede zitrij neer te klappen.

Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Opel Insignia

Opel Insignia Sports Tourer 2020

Een van de belangrijkste veranderingen in de restyling van 2020 heeft plaatsgevonden op het mechanische gedeelte. Vanwege een verouderd platform en niet bedoeld voor elektrificatie, kan de Opel Insignia niet genieten van geëlektrificeerde mechanische versies. Het huidige aanbod bestaat uit twee dieselvarianten en één benzine.

Het mechanische portfolio begint met de 1.5 pk 122D. Deze toegangsversie kan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische achtversnellingsbak monteren. De volgende stap is binnen 2.0D 174 pk. De benzine-optie wordt gepostuleerd als de meest functionele. De 2.0 pk 200T Hij wordt altijd gekoppeld aan een automatische transmissie met negen versnellingen.

Boven die eenheden vinden we de GSi-bereik. In dit geval is dezelfde motor gemonteerd als voorheen, een tweeliter viercilinder met turbocompressor die zijn prestaties naar de 230 pk. Het maakt gebruik van een automatische versnellingsbak met negen versnellingen die al het vermogen van de motor overbrengt op alle vier de wielen via een vierwielaandrijving. Verkrijgbaar in zowel Sports Tourer als Grand Tourer carrosserievarianten.

Uitrusting van de Opel Insignia

Interieur van de Opel Insignia GSi

Het uitrustingsgamma voor de Opel Insignia voor de Spaanse markt is opgebouwd rond vier afwerkingen. Van de minste tot de grootste technologische begiftiging en infotainment zijn: Editie, Business Edition, GS Line, Business Elegance y GS-lijn Plus. In 2020 gaat de jasversie, de zogenaamde Country Tourer, verloren vanwege het lage verkoopvolume dat wordt gepresenteerd.

De belangrijkste uitrustingen die de Access Edition-versie bevat, zijn het Opel OnStar-systeem, elektrische parkeerrem, klimaatregeling met twee zones, handsfree toegang en starten, cruisecontrol, verkeerslichtdetector of infotainmentsysteem met 7-inch scherm met Apple CarPlay en Android Auto.

In de hogere versies is het vermogen van de Insignia verrijkt met elementen zoals 17-inch lichtmetalen velgen, automatische grootlichtregeling, regensensor, bestuurdersstoel met zesvoudige en lendensteunverstelling, parkeersensoren, LED-matrixkoplampen, elektrische en verwarmde buitenspiegels met verlichting voor bestuurder en passagier.

Opel Insignia-videotest

Opel Insignia volgens Euro NCAP

EuroNCAP onderworpen aan zijn impacttests Opel Insignia in 2017. Het cijfer dat de gemiddelde Duitse sedan behaalde, was het maximaal mogelijke: 5 sterren, waardoor de score als volgt wordt verdeeld. De bescherming voor volwassen en kind inzittenden bij een aanrijding respectievelijk 93 en 85 procent. In het geval van voetganger aangereden of fietsers, het briefje was van a 78 por ciento. Ten slotte behaalde hij op het gebied van rijhulpmiddelen een opmerkelijke 69 procent. Deze waarden zijn nog steeds geldig in de restyling van 2020.

De Opel Insignia van Km 0 en tweedehands

Samen naar de Opel Corsa y Opel Astra, de Opel Insignia is een van de best verkochte modellen van het Duitse merk in ons land. De hoge populariteitsindex zorgt voor een volledige markt in secundaire verkoopkanalen. op deze markten de Insignia biedt een gemiddelde afschrijving van 31,5%, een schatting die iets hoger ligt dan die van zijn naaste rivalen.

Kijken we naar de tweedehandszender, dan dateren de voordeligste toestellen uit de eerste generatie, bouwjaren 2009 en 2010. In dat geval vind je aanbiedingen met een vanafprijs rond de 1.500 euro. Aangezien we te maken hebben met een verandering van eenheden als gevolg van de restyling van 2020, is de Km 0-markt uitsluitend beperkt tot modellen van vóór dat jaar. Er zijn bijna geen eenheden meer te koop sinds het model is stopgezet.

Opel Insignia-rivalen

Opel Insignia GSi stationwagen achter

De Opel Insignia past in het zwaarbevochten segment D, die van de gemiddelde sedans. Vanwege de positionering die het Duitse bedrijf hem op de markt heeft gegeven, concurreert het echter met modellen die tot de algemene en premium sfeer behoren. Enkele van de belangrijkste rivalen waartegen de Insigne son los Ford Mondeo, Alfa Romeo GiuliaBMW Serie 3Mazda 6Volkswagen Passat, Audi A4, Peugeot 508, Kia Optima, Hyundai i40, Renault Talisman o Toyota Avensis. Daarentegen heeft het het voordeel dat het een betaalbaarder product is, maar integendeel, zijn anciënniteit is een rem op de verkoop.

Opmerkelijk

  • ontwerp
  • prijs-output verhouding
  • bewoonbaarheid

Verbeteren

  • oud platform
  • Geen ECO- of ZERO-versies
  • oud model

Opel Insignia prijzen

Als de Insignia ergens in uitblinkt, is dat door zijn prijs-productverhouding. Hoewel het segment niet langer dezelfde sterke punten heeft als in het verleden, zijn middelgrote sedans nog steeds een goede gok voor veel kopers. De vanafprijs van de Opel Insignia is 28.900 euro, zonder aanbiedingen of acties. Die prijs komt overeen met een Grand Sport-model met mechanica en toegangsafwerking. In het geval van de carrosserie van de Sports Tourer is de minimale vanafprijs voor dezelfde configuratie 30.400 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.