El antivries Het is het belangrijkste element van het koelsysteem van het voertuig. Zonder dit zou warmteoverdracht onmogelijk zijn en zou de verbrandingsmotor uiteindelijk oververhit raken en niet meer werken. Daarom moeten we, als we een lek van deze vloeistof hebben, weten hoe we het probleem veilig kunnen oplossen.
Het snelle en gemakkelijke antwoord is: breng de auto naar de werkplaats om hem te laten repareren. Het is echter handig om wat mechanica te hebben voor het geval u wat geld wilt besparen of in ieder geval uit de problemen wilt komen in een noodsituatie.
Lokaliseer antivrieslek
De meest voorkomende antivrieslekken zijn meestal te wijten aan de: auto radiator, pluggen of voor sommigen mouw van het koelcircuit. Gelukkig zijn dit de makkelijkste storingen om op te lossen en in veel gevallen kunnen we ze zelf verhelpen. De lekkages door motorblok en cilinderkop ze zijn een veel ernstiger probleem en moeilijk te repareren, maar gelukkig komen ze veel minder vaak voor.
Het eerste dat u moet doen, voordat u aan het werk gaat, is om te lokaliseren waar het antivrieslek zich bevindt en analyseer de ernst ervan. Open de kap en controleer alle openingen voor het geval het antivrieslek in zicht is. Help jezelf met een zaklamp om zicht te hebben in de meest verborgen delen van het licht. Kijken de slangen van het expansievat en alles wat je binnen handbereik hebt.
Als je niet kunt zien waar het is, voordat je op de grond valt om naar beneden te kijken, kun je proberen te zien waar het een plas achterlaat goto. Als u het niet duidelijk kunt zien op de grond waarop uw auto staat, kunt u dat wel gebruik dezelfde truc als bij de remvloeistof lekkage check. Dat wil zeggen, het bedekt de grond met keukenpapier, een krant of iets dergelijks, zet de auto erop en wacht. U kunt de motor laten draaien totdat deze de bedrijfstemperatuur heeft bereikt (altijd met een goede hoeveelheid antivries), om te controleren of deze alleen naar buiten komt als het koelsysteem werkt.
Lekkage door slangen
losse klem
Op de hoofdfoto van dit artikel heb je een goed voorbeeld van een lekkage van een slecht aangespannen manchet. De oplossing is: eenvoudig en goedkoop omdat nieuwe klemmen en tangen om ze op te zetten heel weinig kosten. Er zijn zelfs kits met verschillende maten klemmen voor iets meer dan 10 euro.
gebarsten mouw
Als het probleem een scheur is, moet u: voeg een hoes toe van het juiste materiaal en de juiste afmetingen. Een onderdeel dat ook niet veel geld kost en dat ook online te koop is. Of het nu een scheur is of de klem, het beste is: tap de antivries uit het koelcircuit. Zo lekt niet alles weg als je aan de storing werkt.
In noodgevallen
Als het antivrieslek te wijten is aan een scheur in een koelcircuitslang, kunnen we: dicht dit lek met ducttape, om ervoor te zorgen dat u geen vocht meer verliest. Als de klem echter los is komen te zitten vindingrijkheid is wat je uit de noodsituatie kan halen. Sommige mensen hebben zelfs een riemlus voor een rugzak gebruikt. Zoals je op de foto kunt zien.
radiator lek
Indien het verlies direct te wijten is aan de radiator, zullen velen je vertellen dat het het beste is om de sleepwagen te bellen en de auto naar de werkplaats te brengen. Maar je kunt nog steeds iets proberen om een tijdje langer mee te gaan: vloeibare stoppers. Dit zijn verbindingen die stollen in contact met lucht. Dus als het lek klein is, kan het worden gebruikt om het te stoppen.
Probeer in geen geval deze vloeistoffen te gebruiken als het lek groot is, omdat ze het verlies van antivries niet kunnen stoppen. Als je niet duidelijk bent, je kunt het proberen en zo niet, kies dan voor de workshop voor hen om het te repareren.
Antivries lek uit bougies
Het is ook mogelijk dat het verlies van antivries plaatsvindt via de dop of kraan ze hebben veel radiatoren antivries te verwijderen. Het verstrijken van de tijd en trillingen kunnen ze losmaken.
Je kunt ook ontsnappen via pluggen of kranen die auto's hebben in verschillende delen van het koelcircuit. Zijn functie is die van zuiver de lucht, maar ze zullen in de loop van de jaren waarschijnlijk ook gaan lekken.
Verlies van antivriesvloeistof zonder lekkage
Hoewel sommige gebruikers het geloven, Het is niet normaal dat de koelvloeistof vanzelf zakt.. Dat wil zeggen, zonder enig lek waardoor het naar buiten komt. Als je ziet dat het niveau van antivries daalt en het komt nergens meer uit, dan is het heel goed mogelijk dat het lek inwendig zit, via de cilinderkop of de koppakking.
Wees in deze gevallen voorzichtig, want er kan een mengsel van antivries en olie in de motor zitten. Het wordt meestal herkend aan de aanwezigheid van olievlekken op het expansievat (die niet altijd gemakkelijk te zien zijn) of, in zeer ernstige gevallen, veranderend in een bruine pasta. Bekijk het artikel op Olie en antivries mengsel.
Hoe te handelen in een noodgeval met antivries?
Als we een lekkage hebben en we hebben de auto nodig om bijvoorbeeld op reis naar huis te gaan of niet te laat op het werk te komen, kunnen we kiezen voor een noodoplossing die ons helpt. er mee wegkomen op een bepaald moment.
Het eerste ding om te doen is antivriesniveau bijvullen van het circuit of, aangezien het een noodgeval is, kunnen we het circuit tijdelijk vullen met water. Als het beter wordt gedestilleerd, zo niet, gebeurt er niets, want als we het lek oplossen, moeten we alle antivries vervangen door een nieuwe.
Afhankelijk van de afstand die we moeten afleggen, moeten we meerdere stopt om het koelvloeistofpeil opnieuw te controleren. Als we de radiateurdop verwijderen, is het erg belangrijk om te wachten tot de motortemperatuur daalt, om brandwonden te voorkomen.
Voorkom problemen bij lekkage van antivries
Het is ook een echte aanrader neem een flesje antivries of water mee in de kofferbak om het peil zo nodig bij te vullen.
Deze tips zijn om te gebruiken in een noodgeval en hebben geen andere oplossing beschikbaar. In ieder geval moeten we de auto naar de werkplaats brengen om het lek correct te repareren en niet opnieuw vloeistof te verliezen. Als je het zelf kunt repareren, zou je wat meer details moeten weten, zoals: ontlucht het koelcircuit.
Foto 3 – Michael Coghlan
hallo goed
Ik had een probleem met een diesel Opel meriva.
Hij begon water van mij door het koelsysteem te gieten, met een vriend van het werk die mechanica begrijpt hij keek naar me om te zien of het erg serieus was en vertelde me dat op het eerste gezicht en in het gebied waar het water stroomde het had om een slang of gunta te zijn, dat ik me geen zorgen zou moeten maken.
Ik nam het mee naar de garage en vertelde hem dat we ernaar hadden gekeken en vertelde hem over mijn vriend.
De man van de garage zei dat hij ernaar zou kijken en me zou vertellen wat het was.
De auto was van vrijdag tot dinsdag. Zaterdag belde hij me en vertelde me dat het ding ging voor 200 euro en dat ze nog steeds niet wisten wat de fout was, dat als het door zou gaan. Ik blijf achter met foto's nadat hij me vertelde over een film over wat als de waterbak, de voerman, ... een film.
Maandag belt hij me eindelijk om 15 uur en zegt dat ze al weten wat het is. "Een klein mouwtje" dat me alles zou kosten voor 250 euro. de sleeve 8 euro en de rest van de arbeid.
Ik begrijp dat we allemaal moeten eten maar dat dit verdeeld is dat ik ook eet.
Ik zou graag willen weten of wat ik in rekening breng normaal of te hoog is.
Dank je wel vrienden.
Goed voor mij, voor hetzelfde als jij, Fernando, rekenen ze me € 215 aan ... er zijn de schoten die er zijn. Proost,
Good Morning
Mijn probleem is dat het niveau van antivries daalt en wanneer ik de dop van het expansievat open, keert het terug naar de site vanwege druk en na uren loopt het weer leeg en wanneer ik het weer open, doet het hetzelfde.
En als ik naar het water kijk, lijkt het alsof er geen olie in zit.
Bedankt groeten.
Hallo. Mijn auto verliest alleen antivries tijdens het rijden. Zolang de auto stilstaat, zijn er geen druppels en verlies van antivries. Ik realiseerde me ook dat op het moment dat ik de airconditioning van de auto aanzet, hier antivries verloren gaat. Kan iemand zeggen wat er aan de hand is en waar de fout zit?De werkplaats waar ik de garage heb heeft de fout niet gevonden sinds september 2020. Bedankt voor de hulp van iemand
Hallo. Mijn auto verliest alleen antivries tijdens het rijden. Zolang de auto stilstaat, zijn er geen druppels en verlies van antivries. Ik realiseerde me ook dat op het moment dat ik de airconditioning van de auto aanzet, hier antivries verloren gaat. Kan iemand zeggen wat er aan de hand is en waar de fout zit?De werkplaats waar ik de garage heb heeft de fout niet gevonden sinds september 2020. Bedankt voor de hulp van iemand
Ik had dat probleem en in de werkplaats hebben ze mijn koppakking vervangen, de auto blijft vloeistof lekken en de werkplaats vertelt me dat ze niet weten wat het kan zijn, na het betalen van een goede rekening heb ik mijn beschadigde ciche nog?
María, het is mogelijk dat ze de kont moesten sturen om te plannen en dat ze het niet hebben gedaan en daarom blijven ze je verliezen, want als ze het na een paar dagen niet doen, is het alsof ze niets meer hebben gedaan dan geef je geld uit, groeten en ik hoop dat ik heb geholpen
Ik heb vanmorgen mijn auto naar de werkplaats gebracht omdat hij antivries lekt, het lijkt erop dat de monteur heeft gevonden waar hij op dit moment lekte en hij heeft hem overdag gerepareerd. Allemaal heel goed, toen moest ik de pasta achterlaten, hij rekende me 160 euro aan. Ik hoop dat het is opgelost. Het was trouwens te wijten aan slijtage van een stuk dat in de motor zit, in het cilinderkopgebied.
María, het is mogelijk dat ze de kont moesten sturen om te plannen en dat ze het niet hebben gedaan en daarom blijven ze je verliezen, want als ze het na een paar dagen niet doen, is het alsof ze niets meer hebben gedaan dan geef je geld uit, groeten en ik hoop dat ik heb geholpen
Hallo, mijn auto ging kapot en het was een lekkage van antivries, in de werkplaats vertelden ze me dat het het expansievat was, ze veranderden het en er kwam druk in en de leiding barstte omdat het was afgebroken, ze moesten het hele ding plus de fles. Hoeveel zouden ze me normaal in rekening brengen?
Ik verlies antivries, maar ze vermelden niets dat het te wijten kan zijn aan de verwarmingsradiatorklep, zoals mij gisteren is overkomen, en ik kan de vervangende klep voor de verwarmingsradiator niet vinden die kapot is en ik kan niet bewegen mijn voertuig omdat het alle antivries lekt.
Mijn voertuig is een Honda Stream 2000cc uit het jaar 2003 die me voor het eerst weggooit vanwege de omhulling van het reserveonderdeel en ik weet niet of er een alternatief is
Ik heb een lekkage van antivries en het is donker van kleur