We herhalen de controversiële woorden van Sergio Marchionne richting Lamborghini

Sergio Marchionne-Ferrari

Sergio Marchionne Hij heeft een órdago gestuurd naar wat historisch altijd zijn grootste rivaal is geweest; dat wil zeggen, voor Lamborghini. We weten niet precies het doel van hun uitspraken. Reden ontbreekt niet, want zonder twijfel in exclusiviteit; het is moeilijk om Ferrari te verslaan.

Zal de heer Marchionne Stefano Domenicali rechtstreeks willen aanspreken?, of misschien is het het doel van hun argumenten de trouwe koper van deze merken aanspreken? Hoewel we het niet zeker weten, is de confrontatie waaraan beide merken momenteel worden blootgesteld duidelijk...

Sergio Marchionne

Ferrari en Lamborghini zijn waarschijnlijk de twee merken die historisch gezien de grootste strijd om de hegemonie hebben gevoerd in de wereld van supercars. Sinds de jaren zestig besloot Ferruccio Lamborghini zijn passie voor tractoren op de achtergrond te laten om plaats te maken voor de creatie van sportwagens die de Ferrari's van Enzo konden overtreffen.

Deze zware strijd kan worden overgedragen naar vandaag; waar beide merken geloven dat ze hun eigen "niche" hebben als het gaat om het tonen van hun producten, maar in werkelijkheid is hun competitieve geest duidelijk, altijd met een scheve blik naar hun tegenstander. Voorbeelden hiervan zijn de Lamborghini Miura uit 1967 en de Ferrari 365.

Wat waren de uitspraken van Marchionne?

Volgens Sergio Marchionne, "Mensen die een Lamborghini kopen, doen dat omdat ze zich geen Ferrari kunnen veroorloven". Ondanks deze controversiële woorden beweert Marchionne een goede relatie met Stefano Domenicali te onderhouden. Het zorgt er echter ook voor dat het is moeilijk voor een ander merk om aan hun auto's te voldoen.

Het is duidelijk dat in zijn woorden "gun jezelf" niet het economische deel vermeldt. Misschien bestaat zijn heroverweging erin potentiële kopers van Italiaanse supercars te laten heroverwegen, om "niet in de ban te raken" van andere modellen, omdat ze zogenaamd niet in dezelfde categorie vallen.

Het is waar dat, om te kunnen kiezen a ferrari limited edition, moet je eerst een enorm en select arsenaal aan Ferrari-modellen hebben en dit resulteert in een zeer hoge exclusiviteit; waarop slechts een paar gelukkigen in de wereld kunnen bogen.

Daarnaast wilde de CEO van Ferrari commentaar geven op de ontwikkeling van zijn motoren. Er zullen nog steeds atmosferische motoren zijn. hoewel, ze zullen worden geassocieerd met elektromotoren. Hiervoor moeten we 2 jaar wachten...


Beoordeel uw auto gratis in 1 minuut ➜

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Philip Recacha zei

    de FIAT-groep zou zich moeten verenigen met BMW. WAAROM DUURT HET ZO LANG OM DE FIAT UNO TE VERVANGEN.

  2.   Patxi Garcia Benito zei

    Vendetta

  3.   Miguel Angel Del Bosque Munoz zei

    Oké. Het is duidelijk dat hij de zijne verdedigt. Dom is dat niet. Of je het nu leuk vindt of niet, de firma Horned heeft een goed aanbod en is niet op zoek naar exclusiviteit. Bovendien zijn de Lamborghini's, ondanks Marchionne of niet, beter afgewerkt.

    1.    Actualidad Motor zei

      Sergio Marchionne weet zichzelf te verkopen? Proost!

  4.   Auto Po L zei

    De Performante heeft een pupita gemaakt en dan horen we natuurlijk dit soort opmerkingen.

    1.    Actualidad Motor zei

      Ferrari en Lambo zijn en blijven grote rivalen