Eind maart startte F1 en deed dat met grote krantenkoppen, niet alleen voor zijn deelnemers, maar ook voor hun salarissen. Dit laatste jaar, dat door iedereen bekend staat als een van de meest atypische in het geheugen, heeft ook zijn sporen verdiend in het Grote Circus van de motorsport.
En volgens de gegevens verzameld door Roams, is de De salarissen van F1-coureurs tijdens het seizoen 2021 zijn gedaald in vergelijking met andere seizoenen. In het bijzonder zijn ze gestopt met betalen 27,7 miljoen aan drie van de vijf deelnemers die van contract zijn veranderd.
De reden kan niet anders zijn dan COVID-19. In werkelijkheid, de pandemie heeft geleid tot een daling van zo'n 750 miljoen euro in de inkomsten van de competitie tussen januari en september. Met een hobbel van deze kenmerken is het normaal dat de bezuinigingen niet lang op zich lieten wachten.
F1 salarisverschillen: 2020 vs. 2021
Het meest ingrijpende geval is dat van de Duitse piloot Sebastian VettelDat verliest 16,1 miljoen euro met zijn overstap van Ferrari naar Aston Martin. Voor zijn deel, Lewis Hamilton, beschouwd als de beste coureur in de geschiedenis, althans in termen van overwinningen, heeft zojuist zijn contract verlengd tot 2023 bij Mercedes. de "44" stopt met het oppotten van 7,7 miljoen euro. Voor de rest is het verschil gelukkig voor hen niet zo merkbaar. A) Ja, Daniel Ricciardo verliest bijna 4 miljoen euro, specifiek € 3,7 miljoen.
Van zijn kant, de terugkeer van Fernando Alonso F1 is ook een grote loonkloof. En het is dat als hij nu een salaris heeft van 16,8 miljoen euro, zijn verschil opmerkelijk is als we het vergelijken met wat hij ontving toen hij in 2018 de competitie verliet, waarvan de range tussen de 25 en 30 miljoen euro lag.
De positieve gegevens? Dat voor sommigen de contractwijziging gunstig is uitgepakt, zoals het geval is van de Spanjaard Carlos Sainz en de Mexicaan Sergio Pérez.
Maar het is dat Sergio Pérez verandert van Racing Point in een potentieel winnend team zoals Red Bull, de op één na beste van 2020. "Checo" Pérez heeft zijn salaris verdubbeld, van 3,3 miljoen euro vorig jaar naar 6,7 miljoen euro in 2021. Voor su parte, Carlos Sainz gaat van McLaren naar een historisch team als Ferrari, een van de beste die zijn coureurs altijd heeft betaald, gaat 8,4 miljoen euro in rekening brengen in vergelijking met de 4,5 die hij in 2020 in rekening bracht.
En van de andere 15 piloten zijn sommige nieuw in de categorie en degenen die doorgaan hebben geen significante veranderingen in hun salaris ondergaan.
De teams hebben dit seizoen een dubbele strijd gehad: strijd tegen de nieuwe salarisgrens opgelegd door de FIA en de effecten van COVID-19.
“Het is belangrijk om te onthouden dat het salaris van de coureurs, na de vernieuwde 2021-regelgeving en in tegenstelling tot de meeste sporten, geen variabele is waarmee rekening moet worden gehouden bij het voldoen aan de nieuwe salarislimiet in de F1. Waarschijnlijk, als ze de vergelijking hadden ingevoerd, hadden de piloten hun salarissen nog meer zien verlagen ", wijzen ze uit Roams. "Dit kan er op zijn beurt toe hebben geleid dat de belangrijkste focus van de bezuinigingen door de teams de vergoedingen en zelfs de baan van de rest van het personeel zijn geweest en niet zozeer de salarissen van de piloten", concluderen ze.