Het commerciële debuut van Ford Mustang Mach-E heeft een gemarkeerd keerpunt voor de Blue Oval. De firma Yankee heeft, samen met hem, niet alleen een mythische handelsnaam kunnen updaten. U hebt een product gecreëerd dat zelfs de moeilijkste klanten tevreden heeft gesteld. Toch je succes lijdt als gevolg van een reeks technische problemen die het geduld van de ingenieurs en managers van het merk op de proef stellen... U zult zien...
Gedurende de tijd dat de Mustang Mach-E te koop was, heeft de Blue Oval tot 5 terugroepacties gedaan. De meest "schandalige" hebben te maken met onvrijwillige acceleratie of verkeerd geplaatste veiligheidsgordels achterin. Maar deze keer lijkt het probleem een mysterie te zijn. Dankzij Mach-E Forum en zijn mannen hebben we dat geleerd The Blue Oval heeft de verkoop van de Mach-E in de VS stopgezet vanwege een technisch mankement dat ze zouden bestuderen hoe ze dit konden oplossen...
Vooralsnog heeft het technische probleem van de Ford Mustang Mach-e geen oplossing in zicht dan een software-update...
Volgens het document dat Ford naar zijn commerciële netwerk heeft gestuurd, de beschrijving van het probleem is als volgt:...
"In getroffen voertuigen kunnen snelladen met gelijkstroom ("DC") en herhaalde volledig geopende pedaalgebeurtenissen ervoor zorgen dat de hoofdschakelaars van hoogspanningsbatterijen raken oververhit. Oververhitting kan vonken en vervorming van elektrische contactoppervlakken veroorzaken, wat kan resulteren in een contactor die open blijft of een contactor die dicht last. Een oververhitte contactor die tijdens het rijden opengaat kan leiden tot verlies van aandrijfkracht, wat het risico op een ongeval kan vergroten»
Geef, rekening houdend met het probleem, aan wat de mogelijke oplossing die je hebt gevonden...
"De remedie voor dit programma is een Software-update voor secundaire diagnostische controlemodule (SOBDMC) en batterij-energiecontrolemodule (BECM). Verwacht wordt dat Ford volgende maand zal beginnen met de Over-The-Air (OTA)-implementatie om de SOBDMC- en BECM-software voor de betrokken voertuigen bij te werken. Als alternatief hebben eigenaren de mogelijkheid om hun voertuig naar een Ford- of Lincoln-dealer te brengen om de software-update te voltooien."
De realiteit is echter anders. Ford heeft mogelijk pas in het derde kwartaal van dit jaar 2022 een oplossing voor het probleem. Daarom heeft hij Amerikaanse dealers gevraagd om tot nader order te stoppen met verkopen. In dit geval is de boodschap heel duidelijk...
«GEEN nieuwe voorraadvoertuigen die betrokken zijn bij deze veiligheidsterugroeping TONEN OF LEVEREN. Een volledig Dealer Bulletin zal in het derde kwartaal van 2022 aan dealers worden verstrekt wanneer naar verwachting informatie over het bestellen van software en/of onderdelen en reparatie-instructies beschikbaar zal komen. beschikbaar om deze terugroepactie te ondersteunen."
Blijkbaar er zijn 48.924 eenheden van de Mustang Mach-E getroffen in de VS. Voorlopig weten we niet of die er in Europa zullen zijn, dus we zullen alert zijn op de mogelijke bewegingen van het bedrijf...
Bron - Mach-E-forum - Ford Mustang Mach-E terugroepactie 22S41 - NHTSA