Als u wilt oldtimers en hoge snelheid De tweede editie van de Jarama Classic mag u niet missen. ik weet gevierd op 31 maart en 1 en 2 april, en het is het meest emblematische sportklassiekerevenement op het hele oude continent. Er is ook geen betere plek voor een evenement als dit dan het mythische Jarama Circuit, die in dit jaar 2017 niets meer en niets minder dan 50 jaar van zijn eerste officiële race viert.
Dit evenement van Jarama Klassiek wil ons nieuw leven inblazen mythische races vanaf het begin van het circuit met modellen uit die tijd en zelfs enkele eerdere, aangezien we ook eenheden kunnen zien die in de jaren '30 zijn geproduceerd met een waarde van honderdduizenden euro's, en in sommige gevallen miljoenen euro's, die op het circuit van Madrid tot het uiterste rollen. Naast de meerdere categorieën die zullen strijden, hebben bezoekers: nieuws met kartbaan, drifting zone of de Fashion Club ruimte.
Categorieën die we zullen zien in de Jarama Classic
En dat categorieën kunnen we zien in het Jarama Circuit?, vraag je. Nou ja, verschillende en allemaal erg interessant. In de Klassieke uithoudingsraces Endurance-voertuigen strijden tussen de jaren 1966 en 1981, met modellen als de Ford GT40, Porsche 910 of Ferrari 512.
El Groep C Racing, betwist van 1982 tot 1993, was de opvolger van de vorige en de deelnemers moesten het brandstofverbruik iets meer beheersen, terwijl de meest representatieve auto's de Porsche 956 of de Peugeot 905 waren.
El Erfgoed Touring Cup staat voor een glorieus tijdperk, tussen de jaren 1966 en 1984, van het European Touring Car Championship (ETCC). Rivaliteit is verzekerd met de BMW 3.0 CSL en 635 CSi, de Ford Escort en Capri, of de Alfa Romeo GTV6. Auto's afgeleid van straatvoertuigen, hoewel ze in die tijd meer weg hadden van straatauto's die van het circuit waren afgeleid. Een hele mooie categorie.
El Legende Trofee Het zal de meest spectaculaire en moeilijkste categorie zijn om te zien in andere evenementen. Het is niet gebruikelijk om eenzitters uit de jaren dertig op een snelheidscircuit te zien, authentieke snelheidslegendes waarvan de waarde moeilijk te berekenen is, die met hoge snelheden rollen. Op dat moment betreden bedrijven als Maserati, Alfa Romeo of BMW de concurrentiewereld, terwijl Bugatti al bekend was in alle uithoeken van de wereld.
El Het uithoudingsvermogen van de jaren zestig Het is gewijd aan sport- en GT-auto's uit de jaren 1950 tot 1965 met verschillende cilinderinhouden, zoals de 8-liter V5 van de AC Cobra of de 1.0-liter viercilinder van de lichtgewicht Lotus XI. We zullen zien of de AC Cobra in staat is om de stabiliteit te behouden en te profiteren van de kracht van zijn motor op het circuit van Madrid.
El Nastro Rosso Trofee Het werd in 2010 geboren als een beker gewijd aan Italiaanse modellen van eind jaren 50 tot midden jaren 60, hoewel in 2017 sommige modellen zoals Aston Martin DB4 GT, DB4 GT Zagato of Mercedes 300 SL toegang hebben gekregen als gasten, die zullen vechten met de gewone Italianen.
Eindelijk hebben we de Iberisch historisch uithoudingsvermogen, dat is een organisatie van "gentleman drivers". Zoals ze zelf zeggen, is het meer dan een groep piloten, het is een constant groeiende vriendengroep met families en deelnemende teams.
Jarama Classic ticketprijzen
Vorig jaar kwamen meer dan 10.000 mensen bijeen. We hopen dat in deze tweede editie de toestroom van liefhebbers van de motorwereld nog groter zal zijn. prijzen gaan vanaf 12 (kinderachtig) tot 24 euro met “normale” invoer, terwijl er familiepakket voor twee volwassenen en twee kinderen met prijzen van 41 en 52 euro.
Ook, en als nieuwigheid, de vip-pas 50 verjaardag waarvoor je 50 euro moet betalen maar inclusief een rondleiding door de Paddock met uitgebreide uitleg van de meest unieke modellen, toegang tot de VIP hospitality area, toegang tot de DOMO tent met 360 graden audiovisuele projectie ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum van het circuit en toegang tot de bovenste verdiepingen van de verkeerstoren om de volledige lay-out tijdens de races te bekijken.
Jarama Klassiek Schema
De wedstrijd begint om 9 uur. Maart 31 vrijdag, eindigend om 18:35 diezelfde dag. De Zaterdag de motoren beginnen te brullen om 9:00 uur en rusten om 19:05 uur in de middag. De laatste dag, de April 2 zondagDe dag begint om 9 uur en eindigt om 00:17 uur.
Ik hoop dat we een Jarama circuit vol aanwezigen en liefhebbers aan de motor en snelheid, want honderden vintage sportwagens zijn al bevestigd. Een goede manier om het weekend door te brengen en vier 50 jaar van het eerste grote snelheidscircuit van ons land.
