“The next 100 years”, zo viert BMW zijn 100ste verjaardag

Op 7 maart 1916 begon de geschiedenis van een van de meest gerenommeerde merken in de autowereld: BMW. Om dit te vieren 100 verjaardag, hebben onze vrienden van BMW Spanje een heel speciale tentoonstelling georganiseerd in hun hoofdkantoor aan de Avenida de Burgos (Madrid). Gaat over een overzicht van zijn geschiedenis met enkele van de meest representatieve exemplaren van de vorige eeuw.

Dit bedrijf werd geboren als Bayerische Flugzeugwerke AG en begon zijn activiteit productie vliegtuigmotoren. Deze motoren gaven goede resultaten en boden betrouwbaarheid, daarom gingen ze van vliegtuigen naar boten en later naar motorfietsen. Uit deze periode komt de huidig ​​logo, die is geëvolueerd, maar die voortkomt uit de vereniging van een roterende propeller met de kleuren van de Beierse vlag.

In 1922 vestigden ze zich als Bayerische Motoren Werke AG, zeker de afkorting BMW vormend. Een jaar later begonnen ze aan hun reis als onafhankelijke fabrikant van motorfietsen presenteren de BMW R32. Maar pas in 1928 begonnen ze auto's te maken. Met de BMW Dixi 3/15PS ze gingen de wereld van vier wielen binnen, met ook behoorlijk wat succes, aangezien het een maatstaf voor die tijd werd.

Korte tijd later arriveert het eerste voertuig met wat ongetwijfeld het identiteitsteken van het merk is. Waarschijnlijk met de release van BMW 303 op de Berlijnse Salon van 1933 hadden ze niet de repercussies die ze zouden hebben "de nieren" van je barbecue. Feit is dat hun populariteit in de loop der jaren zo is gegroeid dat we ons vandaag geen BMW meer kunnen voorstellen zonder hen. Naast deze nieren introduceerde de BMW 303 de eerste zes cilinder motor.

De jaren dertig eindigden met twee modellen die we live op de tentoonstelling konden zien. De BMW 327 Coupé het werd een van de mooiste vanwege zijn ontwerp. Het zijaanzicht toont ons een vooras heel dicht bij de voorkant en een vertraagde cabine, dit gaf aanleiding tot een lange motorkap en een gestileerd beeld. We ontmoeten ook de BMW 326 Cabriolet, een model dat opviel omdat het de eerste was die hydraulische remmen uitrustte.

In 1940 wist BMW ook voet aan de grond te krijgen in een van de meest gecompliceerde wedstrijden. Hij zegevierde met BMW 328 MilleMiglia in het ras dat zijn naam draagt. De jaren zouden verstrijken terwijl het merk bleef groeien en we moeten stoppen in 1955. In dit jaar kwam de bmw isetta, een van de iconen van die tijd vanwege zijn bijzonderheid. Van het kleine voertuig met voordeur werden verkocht meer dan 160.000 eenheden. Zijn charisma maakte hem tot een van de sterren van de tentoonstelling en stond in het middelpunt van de belangstelling.

In 1956 arriveerde een van de meest charismatische modellen van het merk. De BMW 507 met zijn roadster-carrosserie werd het het eerste Duitse model dat werd uitgerust met schijfremmen. We gaan naar 1959, toen de eerste MINI, ontworpen door Alec Issigonis. Hoewel hij het later niet wist, zouden hun paden elkaar kruisen met BMW, aangezien in de 1994 jaar de Duitse firma verwierf de Britten. Op de tentoonstelling zagen we een van deze bedrijfswagens uit 1992 in perfecte staat.

1972 wordt ook een referentiejaar. werd opgericht BMW Motorsport GmbH, de sportafdeling beter bekend als 'M' en die altijd vergezeld gaat van de drie kleurbanden. Vanuit deze afdeling zullen veel voertuigen hun stempel drukken in de competitie en daarbuiten. Blootgesteld vinden we een gloednieuwe BMW M3 uit het jaar 1986 en we kunnen het niet helpen, maar bedenken hoeveel verschillen er zijn met de huidige, die we onlangs hebben getest.

Hoewel het niet is ondertekend door 'M' is een ander sportmodel dat we vinden een 2002 BMW 1973 Turbo die turbotechnologie in Europa introduceerde. Aan zijn zijde een BMW 325i cabriolet van het jaar 1986 die ook niet achterblijft. De jaren 80 en 90 volgden elkaar op toen enkele speciaal voor de gelegenheid gedecoreerde Art Cars het licht zagen en in 1998 werd een nieuwe mijlpaal bereikt toen koop rolls royce voor 340 miljoen pond.

De XNUMXe eeuw zou beginnen met de presentatie van een van de eerste SUV's, de BMW X5. Dit voertuig is nog steeds bij ons vandaag en is een succes geweest in de verkoop. Het jaar 2000 zou ook een jaar van de cinema zijn, aangezien de sportwagen BMW Z8 maakte zijn sterverschijning op het grote scherm met James Bond. Met toestemming van de Isetta zal dit exemplaar een van de winnaars van de tentoonstelling zijn en alle aanwezigen boeien met een ontwerp dat zijn tijd ver vooruit is.

De afgelopen jaren zijn voorbijgegaan om te zien hoe de BMW 3 Serie wereldwijd meer dan 14 miljoen verkoopt en met de noodzaak om te blijven innoveren. Eerst was het met BMW EfficientDynamics, een strategie die tot doel had de CO2-uitstoot te verminderen. Van dat zaadje van zorg voor het milieu, een paar jaar later, BMW i. Zoals jullie allemaal weten, zijn de BMW i3 en BMW i8 de eerste elektrische voertuigen van het merk en een toekomstvisie.

De technologie is een van de pijlers van het merk en de nieuwe BMW Serie 7. De sedan is het vlaggenschip en heeft een reeks elementen gekregen die hem in dit opzicht op de voorgrond plaatsen. De laatste die arriveerde was de BMW Vision Next 100, een herdenkingsprototype voor dit honderdjarig bestaan. Het concept is bedoeld om te proberen vooruit te komen de toekomst van het merk met enkele nieuwigheden die sciencefiction lijken.

Na dit overzicht van de geschiedenis van BMW door middel van een aantal van zijn meest emblematische modellen, krijgen we een idee van: de dimensies van het Duitse merk. Na 100 jaar is het erin geslaagd om een ​​verkoopnetwerk op te bouwen dat zijn modellen in totaal introduceert: 140 landen. De productie wordt ook internationaal gedaan, aangezien ze hebben 30 fabrieken verspreid in 14 verschillende landen.

Wereldwijd heeft BMW meer dan 122.000-medewerkers direct. Vorig jaar slaagde het erin om zijn totale verkoop te verhogen tot 2.247.485 units. De strategie van het merk voor de toekomst is gebaseerd op de ontwikkeling van drie parameters: technologie, connectiviteit en duurzaamheid. We zijn er zeker van dat dit premiummerk nog 100 jaar zal blijven strijden en op een gezonde manier zal concurreren met andere fabrikanten. Zelfs Mercedes had de leiding om hen met veel humor te feliciteren.