Dat het niet alleen een façade is, laat de Cupra UrbanRebel zien in deze video

Cupra presenteerde al de StedelijkRebel op de autosalon van München begin september. Een concept waarmee hij de aandacht wilde trekken met een radicaal ogende elektrische compact. Zijn grote vleugels en opvallende carrosseriepatronen deden vermoeden dat het gewoon een showauto was. Kan niet verder van de waarheid zijn.

Cupra's vice-president van onderzoek en ontwikkeling, Dr. Werner Tietz, wilde laten zien dat dit concept meer is dan alleen een esthetische weergave. Daarom is hij achter het stuur van de UrbanRebel gekropen om ga rond het circuit met alle uitrusting van een coureur.

Prestaties van de Cupra Urban Rebel Concept

Zoals Tietz zelf zei: “De Cupra UrbanRebel vertegenwoordigt een gedurfd statement van het merk dat elektrificatie niet saai hoeft te zijn. […] De auto heeft een constant vermogen van 335pk en een maximum vermogen van 429pk om er het maximale uit te halen. Het is erg leuk om te rijden."

Dat is genoeg, zegt hij, om een acceleratie van 0 naar 100 km/h in slechts 3,2 seconden. Ook bij hogere snelheden zal het behoorlijk snel zijn omdat, zoals aangegeven door degenen die verantwoordelijk zijn voor Cupra, dat aerodynamisch pakket is niet alleen om het een sportieve uitstraling te geven. Het is ontworpen om de weerstand te minimaliseren dankzij de grote luchtinlaten en -uitlaten, terwijl het een goede grip biedt.

Een tune-up met coureurs

“CUPRA's unieke chassis- en stuurconfiguratie geeft hem een zeer nauwkeurige bediening en vormt de inspiratie voor massaproductie”, voegt Tietz toe. Zoals we eerder hebben gezien, heeft Cupra coureurs als Mattias Ekstrom en Jordi Gene gebruikt om het rijgedrag van de Born EV te verfijnen.

Uiteindelijk, hoewel dit concept werkt, anticiperen we daar nog steeds op het productievoertuig zal veel minder extreem zijn. Net als de onlangs geïntroduceerde ID. en de Born, is de UrbanRebel gebouwd op het MEB-platform van de Volkswagen Group. Later komen daar compacte modellen van Volkswagen en Skoda bij. Er wordt echter verwacht dat de Cupra-versie is de sportiefste en duurste. Aangezien sommige recente rapporten suggereren dat het ongeveer 5.000 euro meer zal kosten dan zijn broers van andere merken als het in 2025 uitkomt.